Nowe stawki za ładowanie od 1.VI.2023

[Cav]

Jak liczysz to licz uczciwie, na trasie na S czy A gaz nie kosztuje 3,1 tylko 3,91
Benzyna tez nie kosztuje 6,50
I na trasę możesz, oczywiście nie zawsze ale na ogół się da, wyjechać z prądem zatankowanym w domu w taryfie nocnej lub z paneli

Do S czy A wystarczy?

 

[Mikołaj Kopernik]

Hybryda z lpg 7l*2,8=19,6

Nawet prąd z własnego gniazdka już wychodzi drożej.

Wszystko super, ale jak Toyota Cię zacznie kasować za przeglądy co 15k km to już nie jest tak różowo. Wiem bo miałem

 

[Halisep]

PRĄD KIA EV6 - RWD gt line - 22kwh/100km x 1,90zł = 41,80zł od 1.VI.2023 22kw x 2,47zł = 54,34zł
Benzyna Mój Tuareg (2019 TSI V6 340 KM) - na trasie 12L E95/100km x 6,50zł = 78zł
LPG moje dacie Jogger firmowe dla pracownikow 11L LPG/100km x 3,12zł = 34,32zł

Jeśli jedziesz przez Poznań i Wrocław, to masz po drodze 2x ionity za 1,35zł. Zakładam, że masz to aktywne, skoro dopiero co odebrałeś ev6.

 

[solik]

Tylko odpowiednikiem dynamiki tej EV6 nie bedzie Dacia Jogger tylko jakas mocna benzyna 2.0 z automatem gdzie instalacja gazowa nie kosztuje 2500 a niektore w ogole go nie toleruja

Posiadacze LPG zwlaszcza wspolczesnego zapominaja rowniez o dotrysku benzyny ktory w niektorych przypadkach wynosi 2l / 100km

 

[Cav]

Wszystko super, ale jak Toyota Cię zacznie kasować za przeglądy co 15k km to już nie jest tak różowo. Wiem bo miałem

Zgadza się - ja też.
Ostatni przegląd ch-r w Toyocie to 1500 zł, wczorajszy przegląd e-Soula - 234 zł.....

 

[Cav]

Tylko odpowiednikiem dynamiki tej EV6 nie bedzie Dacia Jogger tylko jakas mocna benzyna 2.0 z automatem gdzie instalacja gazowa nie kosztuje 2500 a niektore w ogole go nie toleruja

Jasna sprawa.
Dlatego jeździmy bev, a nie hev+lpg.

Posiadacze LPG zwlaszcza wspolczesnego zapominaja rowniez o dotrysku benzyny ktory w niektorych przypadkach wynosi 2l / 100km

W CH-R 1.8 nic takiego nie było.
Oczywiście oprócz odpalania na tejże, ale bak wystarczył gdzieś na pół roku, do 10 m-cy.

 

[dawson]

W trasie to ma być szybko nie tanio? Tanio jest 95% jazdy w około komina.

 

[Bronek]

Cieszmy się, że nie ma prądu z podziałem na : Save (kable nie korodują) ;Power, ten dobry do żarówek z wolframem , VPower do pralek VPower Racing - typowy do ev , EcoEuro do smarfonow idealny, Carbon Energy do aku ołowiowych... I do telewizorów z czynnymi kanałami TVP ...
Nie widzę powodu aby jazda na prądzie w trasie miała być zawsze tańsza w tankowaniu od jazdy ICE. To bonus na początek by zachęcić a potem już rządzi rynek. Tak to jest poukładane, kto pierwszy i ryzykuje ten pije szampana, reszcie co, spóźniła się na imprezę zostanie kompocik i napoje gazowane

 

[Cav]

Nie widzę powodu aby jazda na prądzie w trasie miała być zawsze tańsza w tankowaniu od jazdy ICE.

Ale skoro się da, to dlaczego nie?

 

[Bronek]

To, oczywiste. Sam mając darmowe kilometry staram się wybierać SC a nie inne ładowarki choć by było ciekawiej bliżej itp. Jak jest to w granicach tolerancji mentalnej to tak jadę.
Nie mniej czasy prosperity się kończą jak swego czasu był tańszy diesel