Opony całoroczne vs zimowe w zimowych warunkach

[inter]

Na forum albo facebooku jest kozak, który całą zimę przejeżdził na letnich, w Y AWD.

 

[KrzysztofFly]

Przy wyjeżdzie z mojego domu jest parking i droga miejska osiedlowa praktycznie nie odśnieżana.
Nigdy nie miałem problemu z wyjazdem, a były samochody na oponach zimowych i nie potrafiły wyjechać z tego parkingu. Ważna też jest technika jazdy, a osoby dawały po garach i pod spodem robił się lód.

Technika i wprawa ma duże znaczenie, swego czasu mój znajomy opowiadał sytuację jak pojechał w nasze góry na narty. Miał założone w swoim aucie opony premium (z tego co pamiętam to GOODYEAR był) i nie mógł rano z kwatery wyjechać, próbował wielokrotnie z parkingu na podwórku wjechać na asfalt (było lekko pod górkę). W końcu podszedł do niego właściciel kwatery na której się zatrzymał, poprosił go o zwolnienie miejsca kierowcy, które sam zajął, a następnie bez wielkiego problemu wyjechał na drogę .

 

[Jozin von Bazin]

No i zima zaskoczyła wielosezonowców

 

[Ev3]

No i zima zaskoczyła wielosezonowców

W jaki sposób?
Jeśli kogoś mogła zaskoczyć, to fanów zimówek, którzy nie zdążyli na czas zmienić.
To jest właśnie największy plus opon całorocznych, nigdy nie jesteś zaskoczony zmianą warunków i kolejkami u gumiarza (obecnie terminy to tydzień, albo pół dnia stania w kolejce).

 

[chewbacca]

No i zima zaskoczyła wielosezonowców

No właśnie nie! 🤪

 

[Jozin von Bazin]

W jaki sposób?
Jeśli kogoś mogła zaskoczyć, to fanów zimówek, którzy nie zdążyli na czas zmienić.
To jest właśnie największy plus opon całorocznych, nigdy nie jesteś zaskoczony zmianą warunków i kolejkami u gumiarza (obecnie terminy to tydzień, albo pół dnia stania w kolejce).

Fajne podejście , taki syndrom bitej żony. Też nie zmienia

 

[Ev3]

Fajne podejście ,

Jedyne logiczne.
Popatrz sobie na testy całorocznych, w porównaniu do zimówek, żebyś wiedział o czym piszesz.

I uświadom sobie, że całoroczne też są różne, od takich prawie letnich, do takich prawie zimowych.
Te ostatnie, to jedyne sensowne na nasze warunki - do zimówek brakuje im niewiele, a że prawdziwej zimy u nas dawno nie było, to na naszą półroczną jesień, w zupełności wystarczają mieszkańcom nizin.

Co innego gdy ktoś jeździ w góry co tydzień, albo tam mieszka, wtedy może zmiany i stanie w kolejkach mają sens.

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-03-25]

Ja dziś tylko wrzuciłem łańcuchy do bagażnika Springa bo oczywiście "zima zaskoczyła" ludzi odpowiedzialnych za utrzymanie dróg. BTW chyba robią w "naborach" na takich drogowców jakiś specjalny warunek w stylu: po ilu dniach zauważa pan/pani że spadł śnieg? Odpowiedź "natychmiast" dyskwalifikuje w naborze.
Ponieważ w moim Springu jeżdżę stale na oponach zimowych a szkoda mi tysiąca złotych marnować na wielosezonowe to mnie zima nie zaskoczyła.

 

[Jozin von Bazin]

że prawdziwej zimy u nas dawno nie było,

prawdziwą zimę mam dzisiaj w centralnej Polsce i ma być jeszcze przez tydzień, a mamy dopiero listopad.

zimówek brakuje im niewiele,

ale brakuje, a tak jak pisałem, priorytetem jest dla mnie bezpieczeństwo. Wyjechać w trasę muszę dzisiaj i przez kolejny tydzień, a ja nie będę czekał na

półroczną jesień

Dzisiaj po południu w centralnej Polsce ma być 0, -1 . Czyli roztopi się część śniegu z rana i zacznie wieczorem przymarzać. To są typowe polskie warunki obecnie i opona wielosezonowa nie pozwala na bezpieczną jazdę w takich warunkach, nie tak bezpieczną jak na zimowych.

 

[eimi]

Dzisiaj po południu w centralnej Polsce ma być 0, -1 . Czyli roztopi się część śniegu z rana i zacznie wieczorem przymarzać. To są typowe polskie warunki obecnie i opona wielosezonowa nie pozwala na bezpieczną jazdę w takich warunkach, nie tak bezpieczną jak na zimowych.

Polecam opony z kolcami na takie warunki. Opona zimowa nie pozwala na bezpieczną jazdę w takich warunkach, nie tak bezpieczną jak opona z kolcami.