Opony zimowe Pirelli Sottozero 3

[wspy]

Mam Model 3 LR AWD.
Czy wiecie czy muszę kupować opony zimowe z symbolem do samochodów elektrycznych, czy opony bez tego symbolu będą ok?

Dla przykładu, jest opona Pirelli Sottozero 3 i ma warianty z NCS (tłumienie dźwięku) i z etykietą T0, oraz bez tego. Czy są jakieś różnice poza zmniejszonym hałasem?

Te opony w wariancie z NCS są mało dostępne.

 

[macinowa]

Przeszedłem z premium-z-pianką na niepremium-bez-pianki i nie odczułem, że cokolwiek się pogorszyło. jestem zadowolony

 

[wspy]

Przeszedłem z premium-z-pianką na niepremium-bez-pianki i nie odczułem, że cokolwiek się pogorszyło. jestem zadowolony

Dzięki!

 

[pmlody]

Mam Model 3 LR AWD.
Czy wiecie czy muszę kupować opony zimowe z symbolem do samochodów elektrycznych, czy opony bez tego symbolu będą ok?

Dla przykładu, jest opona Pirelli Sottozero 3 i ma warianty z NCS (tłumienie dźwięku) i z etykietą T0, oraz bez tego. Czy są jakieś różnice poza zmniejszonym hałasem?

Te opony w wariancie z NCS są mało dostępne.

To jest auto jak każde inne. Nie musisz mieć opon sygnowanych T Ma się zgadzać rozmiar, nośność i indeks prędkości

 

[TomRS]

Powiedziałbym nawet, że opony T charakteryzują się gorszą jakością wykonania w imię teoretycznego zwiększenia zasięgów. A już z całą pewnością Pirelli, co widać na przykładzie problemów z letnią oponą do TM3P i całą masą reklamacji na zimowe Pirelli (jest spory wątek na niemieckim forum). Zawsze byłem zadowolony z Pirelli i uważałem je za świetne opony, ale zrobili wiele ostatnio, żebym zmienił to przekonanie.

 

[eimi]

Ty masz takie zdanie o Pirelli, ja mam takie zdanie o Goodyearach. Wydaje mi się że stare marki premium po prostu zaczęły lecieć w ciula.

 

[Przemmo]

Wczoraj założyłem Pirelli P Zero Winter 2, dzisiaj robię trasę, zobaczymy. Podobno ma mokrym rewelacja. Czas pokaże.

 

[TomRS]

Wczoraj założyłem Pirelli P Zero Winter 2, dzisiaj robię trasę, zobaczymy. Podobno ma mokrym rewelacja. Czas pokaże.

Co do przyczepności to nie mam zastrzeżeń, jest świetna na mokrym i na suchym, śniegu jeszcze nie doświadczyłem. Pisząc o jakości mam na myśli, że te opony potrafią nie być "okrągłe" i to w taki stopniu, że nie da się tego skompensować obracając oponę na feldze. W przypadku letnich wszyscy podejrzewali szkody transportowe na statku. Ale z zimowymi historia się powtórzyła. Wulkanizator przy mnie brał z magazynu dwie nowe na wymianę w ramach reklamacji i jedna z nich od razu okazała się wadliwa na tyle, że miała bicie promieniowe poza wszelką skalą przyzwoitości. Pirelli które miałem do tej pory, były w specyfikacji "uniwersalnej" i były świetne. W specyfikacji T już drugi komplet okazuje się wadliwy ...

 

[wspy]

Co do przyczepności to nie mam zastrzeżeń, jest świetna na mokrym i na suchym, śniegu jeszcze nie doświadczyłem. Pisząc o jakości mam na myśli, że te opony potrafią nie być "okrągłe" i to w taki stopniu, że nie da się tego skompensować obracając oponę na feldze. W przypadku letnich wszyscy podejrzewali szkody transportowe na statku. Ale z zimowymi historia się powtórzyła. Wulkanizator przy mnie brał z magazynu dwie nowe na wymianę w ramach reklamacji i jedna z nich od razu okazała się wadliwa na tyle, że miała bicie promieniowe poza wszelką skalą przyzwoitości. Pirelli które miałem do tej pory, były w specyfikacji "uniwersalnej" i były świetne. W specyfikacji T już drugi komplet okazuje się wadliwy ...

Ciekawe dlaczego tak jest. Już po raz kolejny widzę duże uwagi do jakości opon z homologacją T.