paradox elektryk EV w 2023 - czy to się jeszcze opłaca?

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

Popłynąć z prądem - fajna gra słów

cięta riposta

 

[Michal]

nie musisz mnie namawiać, powtórzę do znudzenia... jeżdżę EV na codzień. z ładowarek nie korzystam więc się nie martw.

i3 nadaje się tylko do jazdy po mieście, a kosztuje stanowczo za dużo jak na swoje możliwości, więc niestety już po tym widzę, że nie umiesz za bardzo liczyć
Do tego podajesz koszty 2 zł / kWh, a to przecież nieprawda, bo nawet jak jadę 500 km, to pierwszą połowę robię za darmo (PV), a za drugą place jakieś tam 2,8 zł, więc finalnie nawet w takim przypadku wychodzi 1,4 zł / kWh. Przy czym to tylko 20-30% jazd, więc średnio wychodzi mi jakieś 0,5.

 

[daniel]

Jak zacięta płyta mówisz o ładowaniu z szybkich ładowarek, które jest zwyczajnie drogie bo dalej wizja samochodu to dla Ciebie wizja spaliniaka "muszę jechać na stacje, zeby zatankować". W elektrykach jest inny temat - jak nie używasz, podłącz do prądu. Nagle okazuje się, że tej szybkiej ładowarki użyjesz pare razy jak bedziesz jechać na wakajki.

Nie wiem w sumie czemu wracam ciagle do tego thread'a przecież wszystko już tu było wyjaśnione - 36 kartek o ekonomiczności, tylko po to, żeby na końcu było:

Ten wątek to jest talk show @paradox. Nawet ma to w nazwie. Na dojście do jakichś wniosków bym tu nie liczył. Tu chodzi o gonienie króliczka i rozwlekanie dyskusji. Ponad 200 wypowiedzi i 90% w tym temacie.

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

i3 nadaje się tylko do jazdy po mieście, a kosztuje stanowczo za dużo jak na swoje możliwości, więc niestety już po tym widzę, że nie umiesz za bardzo liczyć
Do tego podajesz koszty 2 zł / kWh, a to przecież nieprawda, bo nawet jak jadę 500 km, to pierwszą połowę robię za darmo (PV), a za drugą place jakieś tam 2,8 zł, więc finalnie nawet w takim przypadku wychodzi 1,4 zł / kWh. Przy czym to tylko 20-30% jazd, więc średnio wychodzi mi jakieś 0,5.

nie wiem co odpowiedzieć twoje wyliczenia są poprawne przy takich założeniach.

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

Ten wątek to jest talk show @paradox. Nawet ma to w nazwie. Na dojście do jakichś wniosków bym tu nie liczył. Tu chodzi o gonienie króliczka i rozwlekanie dyskusji. Ponad 200 wypowiedzi i 90% w tym temacie.

danielu dobrze, że jesteś.

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

brakuje mi hybrydowego wpisu Cav, on jeden czuje przyszłość.
a dla reszty wichrzycieli polecam książkę Philipa K. Dicka Czy androidy marzą o elektrycznych owcach?.

 

[cooler]

No przecież prawie wszyscy się zgadzamy, ja już nawet z 10 razy podsumowałem ten wątek: nie opłaca się, jest słabo, Passat w TDiku jest dużo tańszy, a najlepiej jak się nie jeździ nigdzie bo stoi pod domem i ładnie pachnie ropą.
Tylko niektórzy się wyłamywali, bredzili coś że oni 95% tras robią na własnym PV lub ładują się w 2-giej taryfie i jak jadą 2x w roku na wakacje to się nigdzie nie spieszą i stać ich na 2h dłuższą jazdę na każde 1000km.
Ale ogół się zgodził że to wariaci i nie szanują się, nie stać ich na ON i tylko chwalą swoje powolne na trasie graty.
Ja, podkreślam: Ja łączę zalety obu światów, mam i BEV żeby celebrować powolne trasy z postojami co godzina żeby pokazać że mnie stać oraz wielkiego ICE by w 8 osób zapierdzielać na koniec świata i jeszcze dalej.
Mogę więc spokojnie powiedzieć że wygrałem z @paradox tą dyskusję, można zamknąć temat, zasilacz z czarnej listy... wróć, @paradox nie ma racji i już.

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

No przecież prawie wszyscy się zgadzamy, ja już nawet z 10 razy podsumowałem ten wątek: nie opłaca się, jest słabo, Passat w TDiku jest dużo tańszy, a najlepiej jak się nie jeździ nigdzie bo stoi pod domem i ładnie pachnie ropą.
Tylko niektórzy się wyłamywali, bredzili coś że oni 95% tras robią na własnym PV lub ładują się w 2-giej taryfie i jak jadą 2x w roku na wakacje to się nigdzie nie spieszą i stać ich na 2h dłuższą jazdę na każde 1000km.
Ale ogół się zgodził że to wariaci i nie szanują się, nie stać ich na ON i tylko chwalą swoje powolne na trasie graty.
Ja, podkreślam: Ja łączę zalety obu światów, mam i BEV żeby celebrować powolne trasy z postojami co godzina żeby pokazać że mnie stać oraz wielkiego ICE by w 8 osób zapierdzielać na koniec świata i jeszcze dalej.
Mogę więc spokojnie powiedzieć że wygrałem z @paradox tą dyskusję, można zamknąć temat, zasilacz z czarnej listy... wróć, @paradox nie ma racji i już.

jak śpiewał Muniek trudno jest powiedzieć tak gdy wszyscy mówią nie podoba mi się twój egalitarny styl i dbałość by pozostać wyjątkowym . ten egoizm jest magnetyczny prawie jak Tesla

 

[Cav]

już o tym kiedyś pisałem. osławione ładowanie w domu nie będzie już tanie i nie mam zamiaru być uwiązany jak pies do budy, przy mniejszej baterii na krótkim łańcuchu a przy większej na dłuższym ale jednak łańcuchu.

To co tu robisz i po co?
PLONK WARNING

 

[Cav]

Tylko niektórzy się wyłamywali, bredzili coś że oni 95% tras robią na własnym PV lub ładują się w 2-giej taryfie i jak jadą 2x w roku na wakacje to się nigdzie nie spieszą i stać ich na 2h dłuższą jazdę na każde 1000km.

Jest wybór - można drożej, ale szybciej niż tempo googla (czyli w praktyce tak jak spaliniakiem):

Każdy może mieć co lubi, nie musi zdawać się na łaskę Obajtka.