Rowery w TM3

[Jozin von Bazin]

mniejsze zużycie energii

Przy bagażniku dachowym?! Jakieś nowe prawa fizyki odkryli? Nie śledzę na bieżąco, ale przy takim odkryciu to by było o tym głośno.

 

[Michal]

bagażnik na haku jest moim zdaniem najlepszą opcją sam taki posiadam i szczerze rekomenduje

Jaki masz samochód? Jakiej firmy i jaki model bagażnika?

 

[eimi]

Przy bagażniku dachowym?! Jakieś nowe prawa fizyki odkryli? Nie śledzę na bieżąco, ale przy takim odkryciu to by było o tym głośno.

Oczywiście że tak. Rowery z tyłu mają większa powierzchnie czołową - są w najbardziej niekorzystnym punkcie samochodu, a właściwie za samochodem, gdzie powstają przez nie dodatkowe zawirowania

Jakbyś miał na dachu i jechał cały czas bokiem to co innego...

Testowałem oba bagażniki w arteonie i ten na hak nie dość że więcej palił to jeszcze rowery dużo bardziej upier....e. Na dach ładowałem 4 rowery i nawet jak padało w trasie to nie były upierdzielone całym syfem z tylnych kół.. I dostęp do bagażnika lepszy. I widok z kamery tylnej dobry. W tesli jeszcze dochodzi aspekt wygodniejszego ładowania w trasie. Tylko do garażu podziemnego nie wjedziesz. Miałem też pokrowiec na rowery na hak ale nie wytrzymał nawet jednej trasy i spalanie wtedy jeszcze większe

Może jakbym miał duże kanciaste kombi/suv gdzie rowery by były blisko tylniej szyby i nie wystawały poza obrys to byłoby inaczej. Ale tesla nie jest kanciastym kombi.

Ogólnie nie polecam rowerów na hak do sedana.

 

[nabrU]

Da się założyć i nawet działa 😉

W LR RWD nie ma legalnej możliwości - to odpowiedź z Tesli UK po zgłoszeniu serwisowym o instalację. Nie mam nawet w zderzaku z tyłu klapki na hak. Poinformowano mnie, że założenie innego haka niż Tesli skutkowac będzie utratą gwarancji...

 

[krzykar77]

W LR RWD nie ma legalnej możliwości - to odpowiedź z Tesli UK po zgłoszeniu serwisowym o instalację. Nie mam nawet w zderzaku z tyłu klapki na hak. Poinformowano mnie, że założenie innego haka niż Tesli skutkowac będzie utratą gwarancji...

To nie jest hak do ciągnięcia przyczepy, który widnieje w dowodzie rejestracyjnym tylko "akcesorium montażowe umożliwiające podpięcie platformy na rowery", coś jak bagażnik dachowy tylko o bardziej skomplikowanym montażu (choć teoretycznie do zrobienia samemu).

Nie potrafie sobie wyobrazić na co możnaby utracić gwarancję przy montażu tego "akcesorium"? Na osłonę podwozia wykonaną z tworzywa, w której wycięty jest otwór 10x30cm?

 

[Kszychu]

Ktoś próbował tego typu wynalazki?

https://allegro.pl/oferta/bagaznik-dachowy-treefrog-pro-3-rack-9683941864

 

[Jozin von Bazin]

Oczywiście że tak. Rowery z tyłu mają większa powierzchnie czołową - są w najbardziej niekorzystnym punkcie samochodu, a właściwie za samochodem, gdzie powstają przez nie dodatkowe zawirowania

Przecież to bzdura jest. Wszystko co przechodzi za samochodem jest w jego tunelu aerodynamicznym. Ile wystają po bokach koła rowerów , 30 cm max ? Takie większe lusterka i one odpowiadają za większe zużycie, plus masa.
Rowery na dachu nie powodują zawirowań, przecież to jest jedno wielkie zawirowanie.

O ile podnosi się zużycie paliwa przy przewożeniu rowerów? Sprawdzamy bagażnik dachowy i na hak

Sprawdzamy zużycie paliwa przy przewożeniu rowerów na bagażniku dachowym i mocowanym do haka. Jakie są różnice między takimi konfiguracjami?

magazynauto.pl

Znajdź mi jeden test, artykuł który mówi, że jest inaczej.

 

[daniel]

To nie jest hak do ciągnięcia przyczepy, który widnieje w dowodzie rejestracyjnym tylko "akcesorium montażowe umożliwiające podpięcie platformy na rowery", coś jak bagażnik dachowy tylko o bardziej skomplikowanym montażu (choć teoretycznie do zrobienia samemu).

To mówisz, że jest szansa? Czyli zamówiłeś bez haka i dołożyłeś to "akcesorium"? Ile Cię to wyniosło i ile trwało?

 

[Hue Zarri]

Akcesorium czy nie, jeżeli chcesz mieć trzecią tablice rejestracyjną musisz mieć wbite w dowód że jest hak. A żeby to było, musisz przejść badanie techniczne. Nie mówie że nie da się zrobić, tylko jeżeli to wyjdzie na samoróbę to gościu może nie podbić glejta.

 

[eimi]

Przecież to bzdura jest. Wszystko co przechodzi za samochodem jest w jego tunelu aerodynamicznym. Ile wystają po bokach koła rowerów , 30 cm max ? Takie większe lusterka i one odpowiadają za większe zużycie, plus masa.
Rowery na dachu nie powodują zawirowań, przecież to jest jedno wielkie zawirowanie.

O ile podnosi się zużycie paliwa przy przewożeniu rowerów? Sprawdzamy bagażnik dachowy i na hak

Sprawdzamy zużycie paliwa przy przewożeniu rowerów na bagażniku dachowym i mocowanym do haka. Jakie są różnice między takimi konfiguracjami?

magazynauto.pl

Znajdź mi jeden test, artykuł który mówi, że jest inaczej.

Zobacz jaki samochód bierze udział w teście, potem spójrz na TM3, a potem jeszcze raz przeczytaj mój post. Nie potrzebuje testów, skoro przetestowałem to na własnej skórze. Za każdym sedanem rowery na haku już nie są w "tunelu aerodynamicznym" jak to nazwałeś. Rower w poprzek to duże opory. Rower ustawiony na wprost do kierunku jazdy stawia zdecydowanie mniejszy opór. Zresztą spójrzcie na swoje zużycie energii w TM3 z rowerami na haku. Nie chce nikogo przekonywać na siłę, jak ktoś woli rowery na haku to przecież to jego sprawa.