Serwus !

[leszko2]

Hej,
Jestem Leszek

Jak wielu z Was szukam auta EV
A w sumie to już prawie się zdecydowałem na Hyundaia, ale trwają domowe dyskusje czy IONIQ 5 czy 6

I od razu pytanie mam:
Czy myślicie że napęd na 4 koła będzie przydatny ? czy starczy na tył?
Na 4 jest szybszy ale i cięższy, więc większe zużycie od razu.
Czy faktycznie lepiej go mieć na śliskiej/śniegowej nawierzchni ? Do tej pory jeździłem tylko spalinowymi z napędem na przód i zimą czasem mi brakowało napędu na 4.

Samochód jako drugi ale raczej będzie używany jako ten pierwszy do wszystkiego, poza może wypadem na wakacje.

 

[Kszychu]

A jak bardzo boli Cie dopłata do AWD?

 

[vwir]

Czy faktycznie lepiej go mieć na śliskiej/śniegowej nawierzchni ?

Lepiej.

Do tej pory jeździłem tylko spalinowymi z napędem na przód i zimą czasem mi brakowało napędu na 4.

Jeśli brakowało Ci AWD w spaliniaku, to tym bardziej będzie Cie brakowało w elektryku. Tak - więcej zużyje prądu, ale warto go mieć. Żeby nie było - mam dwa elektryki, jeden RWD drugi AWD.

 

[leszko2]

A jak bardzo boli Cie dopłata do AWD?

w 5 to 25tyś, w 6 to 17 tyś, przy czym w 5 aby było 4WD trzeba kupić najwyższą wersje więc większa różnica w cenie jest

 

[boa]

Hej,
Jestem Leszek

Jak wielu z Was szukam auta EV
A w sumie to już prawie się zdecydowałem na Hyundaia, ale trwają domowe dyskusje czy IONIQ 5 czy 6

I od razu pytanie mam:
Czy myślicie że napęd na 4 koła będzie przydatny ? czy starczy na tył?
Na 4 jest szybszy ale i cięższy, więc większe zużycie od razu.
Czy faktycznie lepiej go mieć na śliskiej/śniegowej nawierzchni ? Do tej pory jeździłem tylko spalinowymi z napędem na przód i zimą czasem mi brakowało napędu na 4.

Samochód jako drugi ale raczej będzie używany jako ten pierwszy do wszystkiego, poza może wypadem na wakacje.

Cześć, witamy
Rwd czy AWD to zależy, jak lubisz jeździć autem. Jak trochę sportowo, to rwd da więcej frajdy. Ale jeśli to ma być auto do przemieszczania się z pkt A do pkt B plus doceniasz trakcję w każdych warunkach, a niekoniecznie lubisz frajdę z rwd, to wybór jest prosty

 

[Wojtek Wawa]

Nie znam nikogo, kto narzeka że ma w EV za duży zasięg. Z drugiej strony AWD niewiele go zmienia.

Za RWD przemawia, że to nie tesla, więc nie ma śliskich opon z plastiku. I osiągi (niemal) każdego EV z mocą około 200 KM wzwyż są bardzo bardzo dobre.

Ja nie żałuję RWD w tesli, ale rozumiem zalety AWD