Soft 2023.2.XX

[Apolonia]

2023.2.12 u mnie na drogach lokalnych nic nie zmienia. Prędkości bierze nadal z kosmosu (czy google) moja trasa codzienna to 70km/h użycie AP raczej bez sensu (może o to chodzi). Zoe widzi to lepiej, bo ma 90 km/h na stałe i bierze ograniczenia ruchu z sieci. Na autostradzie w Tesli podobno jest lepiej. jakie są Wasze odczucia?

 

[Kuba K.]

2023.2.12 u mnie na drogach lokalnych nic nie zmienia. Prędkości bierze nadal z kosmosu (czy google) moja trasa codzienna to 70km/h użycie AP raczej bez sensu (może o to chodzi). Zoe widzi to lepiej, bo ma 90 km/h na stałe i bierze ograniczenia ruchu z sieci. Na autostradzie w Tesli podobno jest lepiej. jakie są Wasze odczucia?

S i A śmigam na AP, na lokalnych zależy od farta - u mnie jak złapie znak 30t jako ograniczenie to później przez 2km aż do domu go tak trzyma.

 

[Darek1]

AP rzadko., jak tylko złapię zająca to tempomat non stop. Czasami trzeba go wspomóc gazem.
Moje naturalne środowisko bytowania, to drogi podmiejskie

 

[rawier]

Ale za to poprawili obieg zamknięty - już nie paruje i po włączeniu go widać że uruchamia AC 😁

 

[chewbacca]

Ewidentnie coś zmienili w optymalizacji przy bateriach LFP. Dzisiaj (a aktualizacja mi wpadła w nocy) przy 90% mogłem z CCS'a ładować max 15kW (bateria rozgrzana była już wcześniej, nie dogrzewało w tym momencie) i było wyświetlone info, że prędkość mniejsza ze względu na "prawie pełną baterię". Przy 95% już chyba tylko max 12kW. Dalej już nie sprawdzałem, zabrakło mi cierpliwości Wcześniej z tego co kojarzę to spokojnie mogłem szarpać 30kW do nawet 95%...

 

[Rafalski]

2023.2.11 - przed chwila lądowałem 90% to miałem 47kw i powoli sobie spadało wiec u mnie bez zmian. Tez lfp

 

[chewbacca]

2023.2.11 - przed chwila lądowałem 90% to miałem 47kw i powoli sobie spadało wiec u mnie bez zmian. Tez lfp

to może coś zmienili przy algorytmach grzania baterii? że przykładowo jak zaczynam ładowanie przy +80% to już nie warto rozgrzewać aku... ciekawe...