Michal
Moderator
Na takie świecenie z tyłu zwracam uwagę i nie zdarza mi się musieć wyłączać. Ze 2-3 razy przy dojeżdżaniu z boku do drogi faktycznie musiałem wyłączyć, bo moim zdaniem powinien wyłączyć długie wcześniej.
Światła matrycowe 3/Y
- Thread starter Michał spod Krakowa
- Start date
nabrU
Moderator
Ależ oczywiście, że nic takiego w specyfikacji samochodu nie było. To jest tylko moje narzekanie, że lampy są w tej technologii, a funkcji adaptacyjnej (jako ważnej z puntu widzenia bezpieczeństwa biernego) się nie udostępnia. A jednocześnie napis 'TESLA' da się zrobić podczas LightShow.
Inna sprawa, że po dwóch poprzednich samochodach z adaptacyjnymi matrixami, Tesla w ogóle mnie nie zachwyca jej światłami. Może oczekuję za dużo?
nabrU
Moderator
Jasne i 'trucicielski' VW z jego kiepskimi programistami potrafią to ogarnąć, a Tesla przez kilka lat nie. Sorry, nie dociera to do mnie, niestety
Michal
Moderator
No nie "trucicielski VW potrafił to ogarnąć", tylko "potrafił za pieniądze zrobione na tym truciu kupić rozwiązanie do jakiejś firmy" zewnętrznej... Oni sami nic nie potrafili ogarnąć jeszcze niedawno, co doskonale pokazuje ich przygoda z EV.
@nabrU mi też tej funkcji brakuje, bardzo.
Tesla pewnie mogłaby ten temat ogarnąć, gdyby im na tym akurat zależało, patrząc po całościowej działalności informatycznej firm Muska.
Nie wiesz jednak czy nad tym pracują.
Więc trudno czegoś oczekiwać bez tej wiedzy i frustrować się tym na co niema się wpływu.
Tesla pewnie mogłaby ten temat ogarnąć, gdyby im na tym akurat zależało, patrząc po całościowej działalności informatycznej firm Muska.
Nie wiesz jednak czy nad tym pracują.
Więc trudno czegoś oczekiwać bez tej wiedzy i frustrować się tym na co niema się wpływu.
Michal
Moderator
Ja o trucicielach z VW napisałem chyba rok temu, więc jak Ty byś sobie darował to wcieranie, że tak o nich pisałem (bo przecież do mnie to kierujesz), to ja sam bym nie używał takiego terminu, a już na pewno nie w tym wątku
Tak to jest jak myślisz, że to inni są upierdliwi, a sam jesteś jeszcze bardziej i prowokujesz Nie zmienia to faktu, który tutaj jest istotny, że VW sam tego nie ogarnął, tylko kupili rozwiązanie na rynku i wsadzili w swoje auta, więc nie róbmy z nich tutaj giganta informatyki, są w dupie i chyba wszyscy dobrze o tym wiedzą.
Jednak nie zmienia to też faktu, że Tesla też mogłaby tak robić z niektórymi rozwiązaniami i było by lepiej dla wszystkich kierowców (światła, czujnik deszczu), ale może o czymś nie wiemy i np. przy korzystaniu z tego do jazdy autonomicznej, jaką oni planują, okazałoby się, że im dowalą jakieś opłaty licencyjne o których ja nie wiem i taki biznes by im się nie spinał, więc od początku w to nie wchodzą.
Też uważam, że tesla nie ma bo nie chce wchodzić w opłaty licencyjne, dlatego też łatwiej może z ceny schodzić. W tesli prawie wszystko jest invented oraz made by tesla, a co do adaptacji to może być tak, że firma, która jako pierwsza stworzyła tę technologię ma na to jakiś patent, i to nie jest wtedy kwestia, że tesla nie potrafi ale poprostu nie może.Ja o trucicielach z VW napisałem chyba rok temu, więc jak Ty byś sobie darował to wcieranie, że tak o nich pisałem (bo przecież do mnie to kierujesz), to ja sam bym nie używał takiego terminu, a już na pewno nie w tym wątku
Nie zmienia to faktu, który tutaj jest istotny, że VW sam tego nie ogarnął, tylko kupili rozwiązanie na rynku i wsadzili w swoje auta, więc nie róbmy z nich tutaj giganta informatyki, są w dupie i chyba wszyscy dobrze o tym wiedzą.
Jednak nie zmienia to też faktu, że Tesla też mogłaby tak robić z niektórymi rozwiązaniami i było by lepiej dla wszystkich kierowców (światła, czujnik deszczu), ale może o czymś nie wiemy i np. przy korzystaniu z tego do jazdy autonomicznej, jaką oni planują, okazałoby się, że im dowalą jakieś opłaty licencyjne o których ja nie wiem i taki biznes by im się nie spinał, więc od początku w to nie wchodzą.