Jak niby miałby samochód ogarnąć dwie godziny graniczne oraz limit ładowania?
Leaf ogarnia.
Od-do x2 plus oba timery ustawiane na poszczególne dni
I do tego opcja czy full bateria jest priorytetem
Plus, czy timery obowiązują tylko w domu.
Wszystkie ustawienia niezależne. Godziny, minuty dni...
Prosto i jasno.. Co oczywiście nie usprawiedliwia ze Leaf nie ma ustawiania poziomu i apka jest do dupy
Limit jest priorytetem, chyba że jak w Nissanie ignoruje to odpowiedni wybór.
Tesla nie przewiduje a Nissan przypadkowo tak, że u nas mamy dwa okresy taniego prądu
Tesla mogła by zrobić tak jak Nissan plus ekstra opcja z przygotowaniem do jazdy.
Ale... Teraz jest badziew jakiego dawno nie było. Nie wiem co Ustawiam apką i jak zareaguje samochód. Trzeba sprawdzać co tam się ustawiło.
Ps jak zwykle poprawią spoko