Może kiedyś przez przypadek będziesz musiał jechać taka drogą…Jak będę chciał jeździć po drogach gruntowych to kupię terenówkę lub traktor..bo to są pojazdy które mają zawieszenie na takie drogi..
Poza tym mieszkam w mieście i dla mnie zawieszenie YP w pełni mnie satysfakcjonujea samo prowadzenie jest super precyzyjne...
No ja białą zamówiłem i to dla kobity i większość tutaj białe zamówione albo czarne, także tu kobit ni ma 😅🤣
Nie jeździłem jeszcze Performance ale tak się zastanawiam czy mityczne twarde zawieszenie jest faktycznie twarde/źle zestrojone czy też jest to kwestia przyzwyczajenia bądź też innych oczekiwań względem auta. Nie raz jeździłem na co dzień autami dosyć twardymi (także po lokalnych drogach) i jakoś mi to nie przeszkadzało. Równie dobrze twarde zawieszenie sportowego auta można skrytykować że będzie złe bo twarde i niekomfortowe.
W celu porównawczym zamówiłem dwie jazdy testowe: na MYLR i MYP. Chciałem poczuć jak dużo twardsze jest zawieszenie wersji performance i... W mojej ocenie było niemal identyczne a wręcz w wersji performance wydawało mi się bardziej tłumić nierówności (choć sprzedawca tłumaczył mi, że to raczej kwestia przebiegu - MYP miała pół roku, a LR ledwie miesiąc). Choć testu nie uznaję za rozstrzygający, bo nie sprawdziłem czy obie pochodziły z Berlina i czy oprócz kół różniły się czymś jeszcze... To i tak po jeździe zdecydowałem się na MYP.
Ja jeździłem i nie mam zastrzeżeń. Bardzo ładnie wybiera, ale Y prawie bez przebiegu. Na tylnych siedzeniach wydaje się twardzsza.
Aby bylo tanio i dostepnie to przy ok 4 -6 sek do setki raczej zawieszenie Cadilaca z lat 50tych by nie pasowało .
