Tesla Model Y - wallbox

[piotr_ev]

Ja osobiście wolałem UMC, bo przydaje mi się nie tylko w garażu ale również przy wyjazdach do teściów i rodziców

Mobilność, bardzo ważny aspekt.
A czy to nie jest też tak, że nie opłaca się kupować 22kW wallboxa bo TMY ma możliwość przyjęcia mocy tylko 11-12kW ?

 

[krzyss]

22kW w tesli 3/Y nic nie daje.
Ale jak Ci sie trafi inne auto np z jedna faza 7kW to wtedy bedzie sie ladowac maksem o ile twoja instalacja to wytrzyma.
Zencar nie ma guzika do odblokowywania ladowania w tesli i to najwieksza wada. Pozatym jest to dobry sprzet.

 

[Mauden]

Ja bym dopłacił te kilka stów i kupił UMC v1 od Tesli - będziesz miał przycisk do otwierania portu ładowania i jednak oryginał Tesli.

Czy to jest to:

?

Na stronie widnieje jako "wyposażenie standardowe"

 

[ciastek]

Czy to jest to

Nie, to „złącze mobilne gen 2” - jedna faza.
Chcesz „uniwersalne złącze mobilne gen 1” - 3 fazy.

Charging & Adapter Product Guides | Tesla Support Poland

Znajdź dokumentację produktu, przewodniki i zasoby instalacyjne dotyczące Wall Connector, północnoamerykańskiego standardu ładowania (NACS) i innych rozwiązań ładowania Tesla.

www.tesla.com

 

[piotr_ev]

Nie, to „złącze mobilne gen 2” - jedna faza.
Chcesz „uniwersalne złącze mobilne gen 1” - 3 fazy.

Charging & Adapter Product Guides | Tesla Support Poland

Znajdź dokumentację produktu, przewodniki i zasoby instalacyjne dotyczące Wall Connector, północnoamerykańskiego standardu ładowania (NACS) i innych rozwiązań ładowania Tesla.

www.tesla.com

hm, sam się zacząłem zastanawiać nad tym.

czyli jeśli dobrze rozumiem max moce to:
- Złącze mobilne v2 + niebieska przejściówka (32A) = 7kW
- UMC v1 z instalacją trójfazową 16A = 11kW
?

 

[krzyss]

hm, sam się zacząłem zastanawiać nad tym.

czyli jeśli dobrze rozumiem max moce to:
- Złącze mobilne v2 + niebieska przejściówka = 3.7kW
- UMC v1 z instalacją trójfazową 16A = 11kW
?

Umc v2 jak dasz niebieska 32A to bedzie jedna faza 7kW ale to nie kazda domowa instalacja uciagnie.
Lepiej 3fazy 11kW

 

[piotr_ev]

Umc v2 jak dasz niebieska 32A to bedzie jedna faza 7kW ale to nie kazda domowa instalacja uciagnie.
Lepiej 3fazy 11kW

masz rację. to będzie ~7kW wtedy.

 

[Mauden]

Jak rozumiem zamówić to mogę przez kontakt z serwisem (warsawservice@...)? Tu kazali mi pisać ws. Wallboxa, z którego zrezygnuję. Jaki jest koszt tego złącza mobilnego u nich V1?

 

[piotr_ev]

Jak rozumiem zamówić to mogę przez kontakt z serwisem (warsawservice@...)? Tu kazali mi pisać ws. Wallboxa, z którego zrezygnuję. Jaki jest koszt tego złącza mobilnego u nich V1?

ja dziś zapytałem:
- UMC v1 ze złączem trójfazowym - 2750 PLN brutto
- Wall connector Gen3 - 2800 PLN brutto

 

[Mauden]

ja dziś zapytałem:
- UMC v1 ze złączem trójfazowym - 2750 PLN brutto
- Wall connector Gen3 - 2800 PLN brutto

Czyli jak rozumiem w tańszym o 1000 zł Zencarze nie ma jedynie funkcji otwierania portu ładowania z wtyczki? Port jak rozumiem i tak otworzy się jak na niego nacisnę palcem?

 

[Michal]

Czyli jak rozumiem w tańszym o 1000 zł Zencarze nie ma jedynie funkcji otwierania portu ładowania z wtyczki? Port jak rozumiem i tak otworzy się jak na niego nacisnę palcem?

Tak

 

[krzyss]

Czyli jak rozumiem w tańszym o 1000 zł Zencarze nie ma jedynie funkcji otwierania portu ładowania z wtyczki? Port jak rozumiem i tak otworzy się jak na niego nacisnę palcem?

Tak, ale zeby wyjac wtyczke po skonczonym ladowaniu bedziesz musial albo wsiasc do auta i odblokowac albo wyjac telefon i z jego poziomu kliknac odblokuj gniazdo.

 

[Mauden]

Tak, ale zeby wyjac wtyczke po skonczonym ladowaniu bedziesz musial albo wsiasc do auta i odblokowac albo wyjac telefon i z jego poziomu kliknac odblokuj gniazdo.

Dzięki za info. Nie brzmi to jak coś bardzo uciążliwego a 1000 zł mogę przeznaczyć np. na dywaniki. Albo waciki

 

[ELuk]

Ten umc gen1 lub inną mobilną evse to warto kupić jak rzeczywiście będziesz ją mobilnie wykorzystywał (jak np Michał).
Jeżeli zamontujesz ją w garażu na stałe, w wygodny sposób, to nie będzie Ci się chciało jej demontować.
Wtedy Wallbox Tesli gen 3 jest ciekawszą opcją, zważywszy ze ma komplet zabezpieczeń i do tego fajnie wygląda 😎😉

 

[krzyss]

Dzięki za info. Nie brzmi to jak coś bardzo uciążliwego a 1000 zł mogę przeznaczyć np. na dywaniki. Albo waciki

Zdziwisz sie
Ale kazdy ceni sobie co innego.
Ja codziennie raczej podlaczam auto i irytowalo mnie wyciaganie telefonu zeby odblokowac.
Zeby nie bylo tez tak rozowo z tesla ladowarkami…
Jak moja tesla spi po nocy to tez nie daje sobie wyjac ladowarki mimo guzika… bo ksiezniczka Tola spi i nie bede jej przeszkadzal.
Dopiero otwarcie drzwi wybudza auto, wtedy wciskam guzik na ladowarce i mozna wyjac ladowarke.

 

[krzyss]

Ten umc gen1 lub inną mobilną evse to warto kupić jak rzeczywiście będziesz ją mobilnie wykorzystywał (jak np Michał).
Jeżeli zamontujesz ją w garażu na stałe, w wygodny sposób, to nie będzie Ci się chciało jej demontować.
Wtedy Wallbox Tesli gen 3 jest ciekawszą opcją, zważywszy ze ma komplet zabezpieczeń i do tego fajnie wygląda 😎😉

ale nie pali mu sie napis tesla ! I to uwazam za duza wade ? 👀

 

[ciastek]

Jeżeli zamontujesz ją w garażu na stałe, w wygodny sposób, to nie będzie Ci się chciało jej demontować.

Wygląda na prosty demontaż:

Spoiler: pic

Cable Organizer

Store your Corded Mobile Connector with the newly redesigned Cable Organizer. This product features a sturdy bracket to keep your cables neatly stowed and a chassis holder to reduce additional wear and tear on your adaptor and outlet. Includes: 1x cable organizer bracket 1x chassis holder 1x...

shop.tesla.com

 

[Michal]

U mnie wisi po prostu na wtyczce trójfazowej, a kabel i tak muszę ciągnąć przez pół garażu, bo instalacja z jednej, a auto z drugiej
Do wieszania wtyczki przy aucie służy mi wertykulator (coś w stylu kosiarki), a wcześniej taką rolę spełniało (w sumie tylko taką) drugie auto 😂
Poniżej schemat 😂😂🤣

 

[Bobtech777]

Jaki wallbox do ładowania TMY 21' polecacie? Czy faktycznie model Y można ładować z max mocą 11kW AC? wg tego kalkulatora tak https://evcompare.io/charging-calculator/

Kupiłem Wallboxa Tesli do TMY RWD 23. Niestety RWD maksymalnie przyjmuje tylko 7kW z ładowarki Wallbox podłączonej do trzech faz. Jest to ograniczenie auta tego konkretnie modelu, potwierdza instrukcja (USA) i moje doświadczenie. Tylko 10A na faze i 7kW w sumie więc trochę lipa... Jak ustawię 11A to jest błąd overcharging i auto się wyłącza.

https://www.tesla.com/support/charging/wall-connector

"*All charge speeds are approximate.
†Maximum charge rate for Model 3 Rear-Wheel Drive and Model Y Rear-Wheel Drive is 32A (7.7kW) - up to 30 miles of range per hour"

 

[piotr_ev]

Kupiłem Wallboxa Tesli do TMY RWD 23. Niestety RWD maksymalnie przyjmuje tylko 7kW z ładowarki Wallbox podłączonej do trzech faz. Jest to ograniczenie auta tego konkretnie modelu, potwierdza instrukcja (USA) i moje doświadczenie. Tylko 10A na faze i 7kW w sumie więc trochę lipa... Jak ustawię 11A to jest błąd overcharging i auto się wyłącza.

https://www.tesla.com/support/charging/wall-connector

"*All charge speeds are approximate.
†Maximum charge rate for Model 3 Rear-Wheel Drive and Model Y Rear-Wheel Drive is 32A (7.7kW) - up to 30 miles of range per hour"

W momencie gdy pisałem tamtego posta nie istniały Model Y RWD, wiec chodziło mi o Long Range / performance
Niestety. RWD maja słabsza(?) ladowarke pokładową i chyba konstrukcja tej baterii nie pozwala na więcej. Ten typ raczej już tak będzie miał. Software update raczej tego nie zmieni.