Moim zdaniem wraz z tą zmianą Tesla powinna ogarnąć temat faktur zbiorczych bo jeśli chcą żebym ładował jak najczęściej to ja nie chcę potem mieć 30 faktur w miesiącu od samej Tesli.
Ja tylko się odniosę do przewijającego się że LFP potrzebują i im nie szkodzi 100%.
Szkodzi, to są nadal baterie litowe. Ale bez tego się nie skalibrują, a znoszą tę degradację trochę lepiej niż NCM-y.
Ogólnie zakładając, że jednak ładowaliśmy takie LFP do 100% w ostatnich dniach, prawdopodobnie nawet rano przed wyruszeniem w trasę (czyli jest skalibrowana) to w samej trasie (superchargery) tych 100% nie potrzebujemy, a nawet jeśli to te 4-5 minut ponad 80% zrobi robotę.