Volvo EX30 czy to paradox ID.3 ?

[Ev3]

No zupełnie inaczej niż Ex30.

Inaczej.
No chyba że dystrybucję, serwis i odpowiedzialność weźmie na siebie jakaś mocna marka, obecna od lat na rynku, która nie zawinie się z dnia na dzień

Totolotek w innym przypadku jest fajny, ale niech ten koszt ryzyka bierze na siebie sprzedawca, w cenie.
Tak z -50%.

Jest atrakcyjniejszy zarówno wizualnie,

Nie mam więcej pytań.

 

[Ev3]

No ale akurat te oszczędności producenta mają odbicie w cenie auta.
EX30 zapowiada się naprawdę dobrze w super cenie

Naprawdę?
Dobrą cenę jak dla mnie na tylko wersja AWD, reszta to płacenie głównie za znaczek, bo samo auto nie oferuje zbytnio więcej niż konkurencja.

 

[Ev3]

Wersja plus awd 240k brutto. To tyle co dałem za ev6 plus awd.

Ale że teraz?
Gdzie takie sprzedają, bo idę i kupuję?

 

[Ev3]

Zgadza się, marudzę. Pospieszyłem się z tym że ma być tylko ładniejszy, ma być ładniejszy i nie gorszy niż e-niro ;P

No właśnie.
I tu się zaczyna problem, ja mam podobne dylematy.
I duże wątpliwości czy nie wycofać zaliczki na Volvo, bo nijak się ekonomicznie nie spinają tego typu wymiany.
A poza zaletami napędu i wyglądu, z innymi jest już gorzej.

 

[Lisciasty]

Ale że teraz?
Gdzie takie sprzedają, bo idę i kupuję?

Na początku roku u dealera Kia. Teraz to nie wiem ile kosztują bo już mam :>

 

[Ev3]

Na początku roku u dealera Kia.

To se nevrati, nie można robić takich porównań, bo to bez sensu.
Leaf jako nowy za 116 tys brutto, jak to było kilka lat temu, też się nie powtórzy.

 

[vwir]

Inaczej.
No chyba że dystrybucję, serwis i odpowiedzialność weźmie na siebie jakaś mocna marka, obecna od lat na rynku, która nie zawinie się z dnia na dzień

Wiesz, że marka MG jest obecna na rynku od 100 lat? Dłużej niż Volvo. A że jedno i drugie ma teraz mało wspólnego z swoimi korzeniami to zupełnie inna bajka. Chińczycy mogą tak samo zwinąć Volvo jak i MG.

Nie mam więcej pytań.

No ja też. Tylko dla mnie atrakcyjność wizualna to nie jedynie linia nadwozia, ale również wnętrze, na które patrzę znacznie częściej i dłużej niż na bryłę nadwozia.

 

[Lisciasty]

To se nevrati, nie można robić takich porównań, bo to bez sensu.
Leaf jako nowy za 116 tys brutto, jak to było kilka lat temu, też się nie powtórzy.

Dlaczego niby nie można? Obniżki w Tesli pokazują co innego.
No i fakt, porównanie może bez sensu, większy samochód od koreańczyka vs mniejszy od chinola. Dla mnie natomiast bez sensu jest cena za owego chinola ;P

 

[vwir]

Dlaczego niby nie można? Obniżki w Tesli pokazują co innego.
No i fakt, porównanie może bez sensu, większy samochód od koreańczyka vs mniejszy od chinola. Dla mnie natomiast bez sensu jest cena za owego chinola ;P

Dokładnie tak. Ex30 ze swoją ceną wyskoczył w samym środku szczytu cen. A teraz ceny zaczynają zjeżdżać do całkiem sensownych poziomów. Ostatnio na elektrowozie były artykuły o przecenach Audi, VW, Megane. Przecież musiałbym się mocno w głowę uderzyć żeby wybrać Ex30 za 200 vs Audi Q4 za 180-190tys: https://elektrowoz.pl/auta/myslisz-...22-proc-nizsze-od-183-722-zl-za-q4-e-tron-35/

 

[Belkot]

Dokładnie tak. Ex30 ze swoją ceną wyskoczył w samym środku szczytu cen. A teraz ceny zaczynają zjeżdżać do całkiem sensownych poziomów. Ostatnio na elektrowozie były artykuły o przecenach Audi, VW, Megane. Przecież musiałbym się mocno w głowę uderzyć żeby wybrać Ex30 za 200 vs Audi Q4 za 180-190tys: https://elektrowoz.pl/auta/myslisz-...22-proc-nizsze-od-183-722-zl-za-q4-e-tron-35/

Juz nie ma takich cen. Chyba sie wyprzedały