VW ID.7 - czy warto?

[mecekbomba]

Szanowni forumowicze!

Rozważam zakup (czy też raczej leasing) id.7. Prośba o wskazanie wad pojazdu z Waszego punktu widzenia bowiem po oględzinach w salonie ja wad nie dostrzegam. Stylistyka rzecz gustu więc o to nie pytam.
Plusy:
1. wyposażenie (ogrzewana przednia szyba, matrixy, elektryczne fotele z masażem i wentylacją, ogrzewana przednia szyba, wyświetlacz kierowcy + HUD),
2. 6,5 s. do setki, napęd na tył. Mogłoby być lepiej ale nie jest źle,
3. 600 km WLTP.

Minusy:
1. skromny ekran kierowcy,
2. minimalistyczne wnętrze,
3. dotykowe przyciski na kierownicy,
4. brak bagażnika z przodu (dla mnie zupełnie nieistotne),
5. cena ale leasing VW wychodzi dobrze.

Jedyna alternatywa jaką widzę to Scenic ale suvów/crossoverów nie znoszę a i osiągi znacząco słabsze. ioniq6 też sporo kosztuje a wyposażenie i zasięg ma skromniejsze. Inna alternatywa to plugin. Passat plugin ma ponad 100 km zasięgu a rata wyniesie 2539 zł brutto (id.7. 3372 zł brutto). Obiektywnie paliwa za 800 zł miesięcznie na trasach nie przepalę.

Jakie są wady id.7. według Was? czy jest coś lepszego?

 

[kubatar]

Faktycznie jest info na stronie o poziomie rabatów ale w cennikach i konfiguratorze nie sa uwzględnione.
Tych z 2024 jeszcze kilka sztuk zostało. Mnie jednak cieszy ze wyklarował się rzeczywisty poziom cenowy id.7 co dobrze wróży na ten rok zwłaszcza w kontekście dopięcia emisji w VAG

 

[dawiss]

@sebsek
tak, jednak przypuszczam, że to mogą być za jakiś czas ceny na nowe. Zaskoczony byłem jedynie tym, że tak szybko się pojawiły.

@kubatar
Tych na 40k też nie było w cennikach/konfiguratorze.

 

[kubatar]

@kubatar
Tych na 40k też nie było w cennikach/konfiguratorze.

Były jak patrzyłem w weekend

 

[luki]

Czyli VAG może zejść z ceny... jak chce. Czy to im się bilansuje jakoś z opłatą za emisję, czy z czymś innym, nie ma znaczenia

 

[aadamuss]

Rabaty na samochody za chwilę będą jak na grzejniki w sklepie instalacyjnym - 65% 😀 Cena katalogowa wystrzelona w kosmos i później licytacja kto ile da rabatu. Rabat bardziej cieszy niż niższa cena auta.

 

[kubatar]

Czyli VAG może zejść z ceny... jak chce. Czy to im się bilansuje jakoś z opłatą za emisję, czy z czymś innym, nie ma znaczenia

Bilans emisyjny jest najbardziej istotny bo kary za limity są duze a EV ma emisję 0.
Sprzedajac elektryka nawet po kosztach mogą zbilansować się np z Porsche czy Audi na których mają ogromne marże w tym postsprzedażowe.
To duża szansa dla fanów elektryków którzy są na kupnie auta.
Śmiem twierdzić ze niedlugo zobaczymy spore rabaty na audi Q6 a pozniej na A6 bo ceny sa absurdalnie wysokie tak jak w przypadku ID.7

 

[nabrU]

Śmiem twierdzić ze niedlugo zobaczymy spore rabaty na audi Q6 a pozniej na A6 bo ceny sa absurdalnie wysokie tak jak w przypadku ID.7

Raczej pod koniec tego roku, jak znowu limity CO2 trzeba będzie wyrobić.

W UK tak to wygląda za 2024. Zobaczcie kto najwięcej musiał kredytów kupić i się dowiecie skąd te rabaty

 

[adamusek]

widze na olx za 188k id7 pro 77kwh z 2024 wyprzedaż rocznika, po dotacji robi się fajna cena a swiatla matrycowe fotele z masażem, 5m auto sam rozwazyłbym będąc na kupnie auta...

 

[mattmd]

Podobno błąd na stronie i rabaty są tylko dla rocznika 2024.

Nowe rabaty wjechały na stronę VW.

80k liftback
85k tourer

Trochę to jest niejasno napisane.

Ja rozumiem ze obecnie mamy 80/85k rabatu na id.7 z rocznika 2025 jeśli go dzisiaj idę zamówić i mi wyprodukują.
Przynajmniej tak pisze na ich stronie- ale konfigurator jest jeszcze niezaktualizowany- w ogóle bałagan jaki panuje na ich stronie to jest szok.
A sprzedawcy w salonach też niezbyt ogarniają.

 

[Szaruś]

A gdzie są te rabaty na stronie VW? Ja widzę to: