Zimowa Islandia Teslą

[nabrU]

Jesteśmy bezpiecznie w hotelu nieopodal Kirkjubæjarklaustur. Po drodze było różnie: marznący deszcz, śnieg i silny wiatr.

Jednak będzie jedna podróżnicza fotka bo udało się w przerwie między falami deszczu przystanąć przy wodospadzie Foss á Síðu i zrobić jakąś znośną fotkę (nie ma tu żadnej edycji, kolor od zachodzącego za chmurami słońca, a zdjęcie zrobione ok. 15:30

Tańczy nawet na kolcach?

Niestety tak. Może nie tyle tańczył, a zatańczył i to na tyle aby przy tej prędkości stracić potencjalnie panowanie. Kolce w oponach to nie są raczej raki na nogach... Są one relatywnie małe.

Jutro wracamy do Reykjaviku odwiedzając (jak pogoda pozwoli) kilka miejsc. A że jest żółte ostrzeżenie przed śniegiem i lodem na jutro, to też może być różnie.

 

[nabrU]

Cali i zdrowi meldujemy się z Reykjaviku

Udało nam się dzisiaj odwiedzić wszystkie zaplanowane miejsca mimo opadów deszczu, śniegu i gradu oraz porywistego wiatru.

Po śniadaniu w hotelu wyjechaliśmy ok. 10:30 gdy dopiero zaczęło szarzeć i po ok. 20 minutach jazdy dotarliśmy do kanionu Fjaðrárgljúfur. Jest on na ok 100m wysoki i jakieś 2km długi. Wzdłuż niego jest ścieżka która ma parę platform widokowych. Pogoda zdawało się nam dopisuje, więc cieszyliśmy się, że coś się uda dzisiaj zobaczyć:

Potem po jeździe w śnieżycy (a tak dobrze się dzień zanosił) przystanęliśmy obejrzeć wielkie pole lawy w rejonie Eldhraun. Co prawda jest ono porośnięte mchem i dzisiaj było także lekko przykryte śniegiem, ale wrażenie jest niesamowite:

Następnie w drodze do Reykjaviku do zobaczenia była latarnia morska Dyrhólaey, która położona jest niedaleko cypla tworzącego najbardziej wysunięty na południe punkt Islandii. Niestety ostatni odcinek drogi do niej prowadzący na szczyt wzgórza, na którym stoi latarnia został zamknięty dla ruchu z powodu porywistego wiatru. Został nam do odwiedzenia punkt widokowy nieopodal, gdzie okazało się, że ładowarki EV i WC są najczęściej spotykanymi instalacjami nawet w oddalonych częściach Islandii

CDN, bo więcej zdjęć nie wchodzi...

 

[nabrU]

A propos WC, to są one nawet pośrodku niczego. Ten poniżej ma nawet punkt widokowy nad WC. W środku ciepła woda, czyściutko i nowocześnie.

Ostatnim punktem przed dojazdem do stolicy były wodospady Seljalandsfoss i Gljúfrabúi. Ten pierwszy ma ok. 60m wysokości i można za nim przejść ścieżką, która ze względu na lód została niestety dzisiaj zamknięta.

Wodospad Gljúfrabúi z kolei znajduje się w wąskim kanionie, który w środku na myśl przywodzi jaskinię. Stanięcie w ciemnawym wąwozie na wprost potężnego strumienia spadającej wody jest ekscytującym doświadczeniem:

A potem już był tylko powrót do stolicy...

Jutro ostatni dzień, który planujemy spędzić na zwiedzaniu stolicy. I ostatnia nadzieja na obejrzenie zorzy polarnej, której nie dane nam było do tej pory ujrzeć...

 

[ELuk]

To powiem jedno…
Super reportaż reklamowy Tesli… 😉👍
Napisz do Elona na X i wyślij mu jakąś fotę.. 👍
Gratulacje radości z pobytu ✌️

 

[nabrU]

Eee tam, Tesli tam na Islandii trochę jest więc to żadne wow, jak sądzę.

 

[nabrU]

Ostatni, 7 dzień to zwiedzanie stolicy i okolicy

Na pierwszy ogień poszło islandzkie muzeum rock'n'rolla'a w Keflavik'u, gdzie okazało się, jak bogata jest islandzka scena muzyczna (to nie tylko Bjork):

Potem podjechaliśmy do centrum Reykjavik'u aby obejrzeć katedrę Hallgrimskirkja, uliczki miasta ze świątecznymi ozdobami, Sun Voyager czy salę koncertową Harpa (gdzie zaparkowaliśmy w parkingu podziemnym ładując się na ładowarce 22kW). Nie obyło się też bez piwka Viking w miejscowym pubie

W jednym ze sklepów z pamiątkami na wełnianych pledach wylegiwał się kot, którego o mało co nie wzięliśmy za futrzany rekwizyt. Po opisie widac, że nie tylko my....

Liczymy jeszcze wciąż na zorzę polarną, bo są niezłe prognozy na tą ostatnią naszą noc. Ale wszystko zależy od zachmurzenia... Inna sprawa, że nie za bardzo mamy czas na nieprzespaną noc bo jutro zdać trzeba samochód i wylot do domu...

 

[nabrU]

Plus spec fotka dla Marka (@consigliero):

 

[nabrU]

Było parcie na zorzę i niejako się udało w ostatnią sobotnią noc. Niejako, ponieważ prognozy były takie sobie (Kp index koło 4 przy max 9) przy dość sporym zachmurzeniu. Mimo zimna i cholernie porywistego wiatru wybraliśmy się na 'zorzowy' punk widokowy koło latarni morskiej Grótta i młody coś tam złapał na swoim iPhone (ja dałem ciała ze swoim niedawno kupionym Pixel 8 Pro )

 

[nabrU]

Od soboty wieczora jesteśmy w domu i zastanawiam się jak tu podsumować tą podróż...

Po pierwsze to dobrze, że nie upierałem się na zrobienie całej ring road bo byłby to 'wyścig' i to taki, który nie koniecznie mógłby się skończyć pozytywnym finiszem. Jest też wreszcie wymówka, aby tam wrócić (teraz raczej latem) i objechać całą wyspę

Czy ponownie wziąłbym EV? Ależ oczywiście bez 'zmrużenia oka', miałem same pozytywne doświadczenia z elektromobilnością w tym kraju. Starszy syn (który, był drugim kierowcą) nigdy nie jeździł EV, bardzo szybko załapał bakcyla i ogarniał wszystko w TMY wzorowo. Czuję, że jak się młodzian kiedyś dorobi to sobie sprawi EV

Islandia poza piękną przyrodą zaskoczyła mnie jeszcze kilkoma rzeczami. Zasięgiem telefonicznym (w większości 4G) prawie wszędzie: na języku lodowca, na szlaku do ciepłych źródeł Reykjadalur czy też pośrodku jakiegoś pustkowia.

Druga rzecz to 'nowoczesność' na każdym kroku, której nie spodziewałbym się w odludnych rejonach tej wyspy. Trzecia sprawa to brak widocznej policji (radiowozy widziałem 2 razy: raz na drodze do zamkniętego z powodu sytuacji sejsmicznej półwyspu Reykjanes i drugi raz przy stłuczce na parkingu). Domy też tam budowane są jakoś cieplej mimo braku grubego Porothermu z warstwą styropianu, mogliśmy chodzić wszędzie w t-shirtach mimo 'papirzanych ścian' i kompletnie innej sytuacji pogodowej 'za oknem'.

Nie dziwię się więc, że drugą co do wielkości nacją w tym kraju (poza Islandczykami) są Polacy. Nasi rodacy pracowali w wypożyczalni, w której brałem TMY, na lotnisku w Keflaviku, w restauracji koło Jokulsarlon (gdzie grały polskie kolędy) i pewnie jeszcze gdzie indziej.

Zrobiliśmy w sumie ok 1420km i średnie zużycie Tesli wyszło na poziomie 220Wh/km. Wynik jak dla mnie bardzo dobry biorąc pod uwagę warunki atmosferyczne i to, że samochód był dla nas ostoją ciepła po zwiedzaniu ('Camp Mode' miał spore wzięcie )

P.S. A po powrocie niespodzianka: 16 nowych SuC V4 niepododal lotniska Luton . Jak znalazł po tygodniu stania na Sentry...

 

[nabrU]

To się nazywa fart:

Iceland volcano erupts on Reykjanes peninsula​