Zużycie energii EV9

[to_masz]

Coraz więcej właścicieli EV9! Może ktoś sam finansował/rejestrował auto i jest w posiadaniu CoC (świadectwa/deklaracji zgodności - dokumentu potrzebnego m.in. do zarejestrowania auta) i podzieliłby się wartościami z punktu 47? 😉

Punkt 47 świadectwa zgodności pojazdu (CoC) zawiera zmierzone dane o oporach ruchu drogowego – co pozwala wyliczyć energię potrzebną, by samochód mógł utrzymać daną prędkość, pokonując opory zewnętrzne (powietrza, powierzchni drogi) i wewnętrzne (tarcie). To fizyczna podstawa zużycia energii – niezależna od stylu jazdy, pogody, wydajności silnika, czy falownika.

Zużycie energii vs Fizyka – ile Wh potrzeba na przesunięcie Twojego samochodu o 1km

docs.google.com

 

[Slavekk_]

Zapodałbym dane dla Meganki, ale w wątku o KIA... jeszcze posiadaczy obrażę..

 

[to_masz]

Zapodałbym dane dla Meganki, ale w wątku o KIA... jeszcze posiadaczy obrażę..

To wrzuć w wątku o Renault albo wyślij bezpośrednio 🙃😉

 

[Patrizio17]

Ev9 ma te zaletę, że przestrzenią w środku bije właściwie każde auto oprócz vanów typu pacifica, kubatura chyba nawet delikatnie w środku większa niż GLS i X7. IX mały bagażnik i mnie wnętrze nie podchodzi, ale za to ma pneumatykę. Kia z kolei jeszcze dużo lepszą gwarancję

Porównywaliśmy te 2 egzemplarze: Ix lepiej jeździ, jest oszczędniejszy w trasie szybszy, ale nie przesiadając si ę bezpośrednio z BMW Ev9 jak na ciężkiego kloca na zwykłym zawieszeniu jeździ naprawdę ok.
Praktyczności nie ma nawet co porównywać, przepaść na korzyść Kii.

 

[Patrizio17]

@Patrizio17 fajnie złapałeś nawet oba niebieskie duże masz archiwum zdjęć różnych aut?

To akurat nasze firmowe Ix plus EV9 od dealera na testy.

 

[Szaruś]

Tez bym wolał minivana ale w EU nie robią Przefiltorwałem na EV Dtabase i dla mnie (szybkie auta, 5+ osób z przyzwoitym ładowaniem) to tylko te 4 :
Tesla Model X
NIO EL8 Long Range
Mercedes-Benz EQS SUV 580
Kia EV9 GT-Line

KIA oczywiście najtańsza

A ID.7?

 

[boa]

Po prawie 4 tys km mieszanej jazdy, żyjąc na obrzeżach Warszawy - wg mnie jest bardzo dobrze dla auta o kubaturze wnętrza większej niż Mercedes GLS (!)
Liczby poglądowo, uprasza się hejterow o powstrzymanie się, gdyż wiadomo, że każdy jeżdżąc różnie i na różnych trasach może mieć różne wartości, nawet ja będę pewnie miał różne wartości dla różnych fragmentów życiorysu ;-)

 

[cooler]

Po prawie 4 tys km mieszanej jazdy, żyjąc na obrzeżach Warszawy - wg mnie jest bardzo dobrze dla auta o kubaturze wnętrza większej niż Mercedes GLS (!)
Liczby poglądowo, uprasza się hejterow o powstrzymanie się, gdyż wiadomo, że każdy jeżdżąc różnie i na różnych trasach może mieć różne wartości, nawet ja będę pewnie miał różne wartości dla różnych fragmentów życiorysu ;-)

View attachment 29422

Niby OK, ale jednak jak na jazdę miejsko-podmiejską spodziewałem się mniej - małe prędkości i odzyskiwanie energii w elektryku uniezależniają zużycie od masy.

Masz może dokładniejsze statsy w stylu rozbicie ile z tego idzie na klimę, ile na elektronikę itp?
Jak w Siennie włączam klimę 3 strefową to spalanie wzrasta z 0.8l/h do 1.5l/h, więc spodziewam się że schładzanie również sporej kubatury EV9 kosztuje sporo energii. Próbowałeś jeździć na FAN Only mode?

 

[boa]

Niby OK, ale jednak jak na jazdę miejsko-podmiejską spodziewałem się mniej - małe prędkości i odzyskiwanie energii w elektryku uniezależniają zużycie od masy.

Masz może dokładniejsze statsy w stylu rozbicie ile z tego idzie na klimę, ile na elektronikę itp?
Jak w Siennie włączam klimę 3 strefową to spalanie wzrasta z 0.8l/h do 1.5l/h, więc spodziewam się że schładzanie również sporej kubatury EV9 kosztuje sporo energii. Próbowałeś jeździć na FAN Only mode?

Tu mam lepszą opcję - “only driver” i wtedy nie zajmuje się resztą Ale to z raz tak jechałem, fajna opcja jak ktoś nie jeździ w pełnym składzie. Jak dla mnie to zużycie jest bardzo fajne - jeżdżę normalnie / dynamicznie, a duże silniki ICE w takiej bryle / masie spalałyby po 15-20 litrów PB, więc przeskok też jest tutaj, a zasięg podobny na tankowaniu

 

[boa]

Niby OK, ale jednak jak na jazdę miejsko-podmiejską spodziewałem się mniej - małe prędkości i odzyskiwanie energii w elektryku uniezależniają zużycie od masy.

Mieszana - w tym sensie, że pewnie połowa to trasy S/A, a połowa to właśnie takie podmiejskie / miejskie. I stąd jak widzisz ostatni przejazd 21, ale średnia wyższa