Tesla 3 Highland Standard czy Long Range

[Pedr]

Good news. Jak będzie trzeba to WLTP zrobi Chociaż do zera to nie miałbym odwagi.

 

[wiktor]

Good news. Jak będzie trzeba to WLTP zrobi Chociaż do zera to nie miałbym odwagi.

Ja ostatnio do 0.4 zszedłem

 

[Robur82]

lfp zjechalem ostatni kilometr, jak zero zasięgu ( nie %) pokazało do domu
wczoraj na greenway zajechałem przy 2%

 

[ca5tor]

 

[tomA]

Wychodzi wg jego testu że tesla 3 RWD LPF jest bezkonkurencyjnie najlepszym wyborem za takie pieniądze 😁najlepszy czas w testach wśród innych elektryków.

 

[blazej]

Gdzie najlepszy? Dobry wynik, ale nie najlepszy:

Pomijając Nio z wymianami baterii na trasie - 8 elektryków w tym kilka Tesli miało lepszy czas. Jestem ciekaw czy będzie też test 3 HL LR. Szybsze ładowanie może dać fajny wynik ostatecznie, liczę że lepszy niż LR 82 kWh.

 

[shago]

Ten filmik mi pokazał, że jak ktoś robi trasy większe jak 350km ze 3-4 do roku, to nie ma absolutnie sensu kupować LR AWD. Szkoda pieniędzy na większą baterię. Do 350km spokojną jazdą 110-120 da radę w każdych warunkach. Dlatego będę się decydował na RWD. Idealnie by bylo RWD LR, ale kij wie czy i kiedy będzie dostępny.

 

[blazej]

Masz rację. LR jest do rozważenia dopiero wtedy, kiedy zależy Ci na 4x4, lepszym audio i lepszych osiągach. Jeśli to nie ma znaczenia, to nie ma sensu dopłacać. Przy czym wtedy jeszcze warto się nad Performance zastanowić i wybrać czy ważniejsze są osiągi i sportowe zacięcie czy większy zasięg i jednak pieniądze dzielące obie wersje.

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

Ten filmik mi pokazał, że jak ktoś robi trasy większe jak 350km ze 3-4 do roku, to nie ma absolutnie sensu kupować LR AWD. Szkoda pieniędzy na większą baterię. Do 350km spokojną jazdą 110-120 da radę w każdych warunkach. Dlatego będę się decydował na RWD. Idealnie by bylo RWD LR, ale kij wie czy i kiedy będzie dostępny.

w RWD są baterie BYD ?

 

[kaktus]

w RWD są baterie BYD ?

NMC ktoś podawał w innym wątku