Juniper - czy warto czekać?

inter

inter

Pionier e-mobilności
Y

ypl

Pionier e-mobilności
inter

inter

Pionier e-mobilności
ypl said:
Casting z przodu wróci, identycznie było z ygrek przed FL, ygreki z 2021 są innaczej zbudowane po rozebraniu niż te z 2023.
Click to expand...
Może i wróci, na teraz go nie ma.
 
X

xplde

Fachowiec
Wątek o Juniper jest naprawdę fascynujący – setki stron, a na końcu lekkie rozczarowanie. Jak było w moim przypadku? Postanowiłem nie czekać i kupiłem OMG Made in China, i jestem zadowolony. Każdy elektryczny samochód ma coś wyjątkowego, a to właśnie nasze oczekiwania często opóźniają podjęcie ostatecznej decyzji. Nie ma samochodu idealnego i chyba nigdy taki nie powstanie.
 
eimi

eimi

Pionier e-mobilności
inter said:
Taka ciekawostka, w nowym Y nie ma odlewu z przodu, a tylny został odchudzony.
www.notateslaapp.com

Tesla Eliminates Front Casting on New Model Y; Improves Rear Casting

Tesla improves the new Model Y's rear casting, chooses to not use a casting for the front of the vehicle.
www.notateslaapp.com www.notateslaapp.com
Click to expand...
Czy dobrze rozumiem że Tesla zrobiła krok wstecz i z przodu nie dała odlewu tylko dlatego że tylko Giga Texas i Giga Berlin miały do tego maszyny, a chcieli żeby jednak we wszystkich 4 fabrykach mieć ten sam montaż?
 
inter

inter

Pionier e-mobilności
eimi said:
Czy dobrze rozumiem że Tesla zrobiła krok wstecz i z przodu nie dała odlewu tylko dlatego że tylko Giga Texas i Giga Berlin miały do tego maszyny, a chcieli żeby jednak we wszystkich 4 fabrykach mieć ten sam montaż?
Click to expand...
Pewnie wyliczyli opłacalność i tak im wyszło. Pewnie to przygotowanie, pod taniego SUVA
 
Z

zibizz1

Pionier e-mobilności
eimi said:
Czy dobrze rozumiem że Tesla zrobiła krok wstecz i z przodu nie dała odlewu tylko dlatego że tylko Giga Texas i Giga Berlin miały do tego maszyny, a chcieli żeby jednak we wszystkich 4 fabrykach mieć ten sam montaż?
Click to expand...
Moim zdaniem szykują miejsce na nowy samochód. Skoro z 2 odlewów przeszli na jeden a do tego zeszli z czasem cyklu odewu tyłu z w osatnich latach z 170-180s na 75s i cykl na całe auto jest poniżej 45s. efektywność wykorzystania sprzetu do produkcji + ujednolicenie. To nie tylko upraszcza logistykę i łańcuchy zamówien jesli na całym świecie mają dokładnie ten sam samochód ale także serwis i dostawę części w przyszłości
 
eimi

eimi

Pionier e-mobilności
zibizz1 said:
Moim zdaniem szykują miejsce na nowy samochód. Skoro z 2 odlewów przeszli na jeden a do tego zeszli z czasem cyklu odewu tyłu z w osatnich latach z 170-180s na 75s i cykl na całe auto jest poniżej 45s. efektywność wykorzystania sprzetu do produkcji + ujednolicenie. To nie tylko upraszcza logistykę i łańcuchy zamówien jesli na całym świecie mają dokładnie ten sam samochód ale także serwis i dostawę części w przyszłości
Click to expand...
Jest zapewne tak jak piszesz.
Tylko śmiesznie że najpierw Tesla chwali się odlewami z przodu i jakie to ma świetne dzięki temu strefy zgniotu, po czym wycofują się z tego pomysłu podczas liftingu. Pewnie tymczasowo
 
C

cooler

Pionier e-mobilności
eimi said:
Tylko śmiesznie że najpierw Tesla chwali się odlewami z przodu i jakie to ma świetne dzięki temu strefy zgniotu,
Click to expand...
...a cały świat zamawia maszyny gigacasting by ich naśladować - oni wtedy porzucają odlewy z przodu :)
Pump & Dump? Podejrzewam że Elon zarabia nie tylko na Tesli ale pewnie też na akcjach różnych firm...
 
G

Grzesiek

Pionier e-mobilności
cooler said:
...a cały świat zamawia maszyny gigacasting by ich naśladować - oni wtedy porzucają odlewy z przodu :)
Pump & Dump? Podejrzewam że Elon zarabia nie tylko na Tesli ale pewnie też na akcjach różnych firm...
Click to expand...
podobnych kwiatków Tesla ma więcej.
Na przykład mityczne redukowanie różnych części dla poszczególnych modeli.
Przy Juniper okazało się, że nie ma senesu zwiększać wspólnych częsci z Highlandem. Stwierdzili, ze jednak różne nie przeszkadzają a dzięki temu mają jakaś różnorodność.

:)
 

Najnowsze dyskusje

Najnowsze wypowiedzi

Top