Skoda Elroq

[robik130]

Wg instrukcji Elroq obsługuje również ładowanie nadwyżek z fotowoltaiki, czyli wychodziłoby, że już nawet nie trzeba kombinować ze specjalnym evse, które to obsługuje. Testował już ktoś, jak to działa ?

Żeby to działało, to przecież ładowarka/samochód musi wiedzieć ile w danym momencie jest nadwyżki prądu w domu i wtedy ciągle bilansując przeznaczy ją na ładowanie samochodu.
Bez dodatkowego licznika sprzężonego z ładowarką to nie zadziała.

 

[vwir]

Żeby to działało, to przecież ładowarka/samochód musi wiedzieć ile w danym momencie jest nadwyżki prądu w domu i wtedy ciągle bilansując przeznaczy ją na ładowanie samochodu.
Bez dodatkowego licznika sprzężonego z ładowarką to nie zadziała.

Licznik w zasadzie nie musi być sprzężony z evse, może być sprzężony z samochodem. Innymi słowy to ile masz nadprodukcji możesz równie dobrze wysyłać do evse jak i do samochodu. Jestem w stanie sobie wyobrazić sytację, że samochód to natywnie obsługuje.

 

[Euronymous]

Instrukcja w tym zakresie jest dosyć enigmatyczna

Ale wg niej wallbox, który owe ISO spełnia=ładowanie z nadwyżek.

 

[robik130]

Licznik w zasadzie nie musi być sprzężony z evse, może być sprzężony z samochodem. Innymi słowy to ile masz nadprodukcji możesz równie dobrze wysyłać do evse jak i do samochodu. Jestem w stanie sobie wyobrazić sytację, że samochód to natywnie obsługuje.

Licznik w zasadzie nie musi być sprzężony z evse, może być sprzężony z samochodem. Innymi słowy to ile masz nadprodukcji możesz równie dobrze wysyłać do evse jak i do samochodu. Jestem w stanie sobie wyobrazić sytację, że samochód to natywnie obsługuje.

To prawda, ale na jakiej zasadzie to sprzężenie ma się odbywać?

 

[vwir]

To prawda, ale na jakiej zasadzie to sprzężenie ma się odbywać?

A na jakiej odbywa się z evse? Mam dwa evse, jedno i drugie łączy się z domowym wifi i jedno i drugie potrafi ładować się z nadwyżek z fotowoltaiki. Nie widzę problemu, żeby dokładnie to samo robił samochód.

 

[nabrU]

EVSE z ISO-15118 i wszystko jasne więc nie ma o co strzępić 'pyska'

ISO 15118 - Wikipedia

en.wikipedia.org

 

[robik130]

A na jakiej odbywa się z evse? Mam dwa evse, jedno i drugie łączy się z domowym wifi i jedno i drugie potrafi ładować się z nadwyżek z fotowoltaiki. Nie widzę problemu, żeby dokładnie to samo robił samochód.

ok

 

[vwir]

Ok, skoro nie widzisz problemu, to daj znać jak już to uruchomisz.
Tu film pokazujący jak to działa w go-e:

Ale u mnie to już działa, w dwóch różnych evse, od kilku lat, więc teraz już raczej nie dam znać
Na przykład wczoraj Mach-E ładował się z takim natężeniem prądu:

 

[Ev3]

EVSE z ISO-15118 i wszystko jasne

Dokładnie .
Po prostu sprzęt obsługujący v2g.

Grzyb pokazywał to ustrojstwo które ze Skodą współpracuje na jednym z ostatnich filmów na YT (wyjazdowy test Enyaqa).
Polecam obejrzeć o czym mowa.
Wątpię żeby miało to ekonomiczny i gabarytowy sens.

 

[planzero]

pytanie, kto jeździł i miał okazję powyżej 100 jechać. Jakieś testery na YT twierdzą, że w aucie jest głośno, głośniej niż w id3 (które jest ok, ale na autostradzie też nie ma szału). Wg. danych 66dbA - to chyba nie jest zły wynik, ale w sumie nie umiem ocenić. Od wersji 60 dają podwójne szyby i "dodatkowe elementy wyciszenia" - cokolwiek to oznacza. Mam nadzieję, że jednak nie będzie głośno, nie o takie EV walczyłem