Tesla Y Nowy Model LAUNCH SERIES dostępny na polskiej stronie. - 264 990 :)

[wxwx78]

oo. O tym nie wiedziałem. Ale słaby pomysł z tym autopilotem , dopiero teraz doczytałem.

 

[Dominicue]

Niestety nie. W ustawieniach masz wybór autopilota lub tempomat. Jednocześnie nie włączysz

Kojarzysz może, czy w starym Y było tak samo?

 

[aadamuss]

Kojarzysz może, czy w starym Y było tak samo?

U mnie chyba nie ma tego problemu - jedzie na autopilocie i tempomcie - albo nie wiem o co chodzi tak samo jak z jakimś pikaniem o przekroczeniu prędkości???

 

[nabrU]

Kojarzysz może, czy w starym Y było tak samo?

W każdej poprzedniej Tesli oprócz Junipera jest 'normalnie' (na razie) czyli osobno można mieć tempomat i AP

 

[Jaceq]

U mnie chyba nie ma tego problemu - jedzie na autopilocie i tempomcie - albo nie wiem o co chodzi tak samo jak z jakimś pikaniem o przekroczeniu prędkości???

Bo to pikanie jest w Juniper. W poprzedniej TMY tego nie było. Nie wiem jak w TM3 Highland ale też pewnie "pika".

 

[solik]

w HL jest w ustawieniach opcja ostrzegania o wjezdzie do strefy ograniczen predkosci (w autopilocie, na dole) oraz ikonka glosnika na znaku ograniczenia predkosci - klikniecie w ten maly glosniczek wycisza pikanie (takie przy przekraczaniu predkosci) ale nie jestem pewien, czy opcja pierwsza tj ostrzegania musi byc wylaczona (ja mialem w demowce wylaczone a jezdzilem na demo z 10 razy)



pewnie z biegiem czasu bedzie jeszcze gorzej, w KIA zanim rusze musze robic procedure dezaktywacji asystenta utrzymania pasa ruchu i rowniez wyciszac te wszystkie ostrzezenia o znakach - chociaz mozna to zrobic przytrzymujac 2 guziki

ja tylko czekam az wpadna na pomysl, by na podstawie kamery na stale w Tesli wlaczyc asystenta uwagi (mimo wylaczonego autopilota) - w KIA mam kamere ktora mnie obserwuje i czesto zle odczytuje to, gdzie sie patrze i pika.. ic pan w ch

 

[Jaceq]

w HL jest w ustawieniach opcja ostrzegania o wjezdzie do strefy ograniczen predkosci (w autopilocie, na dole) oraz ikonka glosnika na znaku ograniczenia predkosci - klikniecie w ten maly glosniczek wycisza pikanie (takie przy przekraczaniu predkosci) ale nie jestem pewien, czy opcja pierwsza tj ostrzegania musi byc wylaczona (ja mialem w demowce wylaczone a jezdzilem na demo z 10 razy)

View attachment 28191

pewnie z biegiem czasu bedzie jeszcze gorzej, w KIA zanim rusze musze robic procedure dezaktywacji asystenta utrzymania pasa ruchu i rowniez wyciszac te wszystkie ostrzezenia o znakach - chociaz mozna to zrobic przytrzymujac 2 guziki

ja tylko czekam az wpadna na pomysl, by na podstawie kamery na stale w Tesli wlaczyc asystenta uwagi (mimo wylaczonego autopilota) - w KIA mam kamere ktora mnie obserwuje i czesto zle odczytuje to, gdzie sie patrze i pika.. ic pan w ch

W Juniper też jest ten głośniczek i trzeba go kliknąć przy każdej jeździe. Tzn. aktywuje się z powrotem podczas nowej jazdy. Jedyny sposób na permanentne wyłączenie to S3XY Commander.

 

[solik]

plus taki, ze jeszcze sie da wylaczyc

permamentne wylaczenie przez commandera przypomina mi czasy jak w VAGu pierwsze co robilem to przez OBD wylaczalem start stop i inne ulepszacze

obawiam sie tylko tego, ze po ktoryms update to permamentne wylaczenie przestanie dzialac.. no ale coz, kolejny argument za zamowieniem s3xy stalks

 

[wxwx78]

Nie planowałem zakupu S3XY, ale jeśli bo ten gadżet rozwiązałby ten absurdalny problem (nie rozumiem co Tesla chce tym osiągnąć), to kupię.

 

[krzyss]

Nie planowałem zakupu S3XY, ale jeśli bo ten gadżet rozwiązałby ten absurdalny problem (nie rozumiem co Tesla chce tym osiągnąć), to kupię.

Unia tak nakazala, w spalinowych tez tak.