Dostawy Y Juniper - 2025

[karol.kar]

Ja biorę za gotówkę. Dlaczego im później tym lepiej?

Ponieważ:
- BEVy to elektronika użytkowa, a tej nie kupuje się na zapas tylko jak potrzeba i zawsze będzie tanieć - wchodzą nowsze rozwiązania
- W tych samych modelach robią modyfikacje/ulepszenia bez ogłaszania liftingów. Przykład z początkami TMY, która najpierw miała kompa HW3 jak w TM3 a potem dostała HW4 + lepsze kamery. W TM3 , dodanie pompy ciepła, podwójne szyby itd.

Największa wada kupienia później to:
- szkoda życia na czekanie

 

[Daras]

Największa wada kupienia później to:
- szkoda życia na czekanie

Dlatego też, ja biorę jak na 100q będzie wiadomo, że jest ta nowa bateria. Niby niewiele, ale te 20-30 km się przyda

 

[Bajo]

Też czekam na oficjalną informację ale boję się, że nie wyrobię się w czasie przed końcem promocyjnego leasingu.

 

[Daras]

Też czekam na oficjalną informację ale boję się, że nie wyrobię się w czasie przed końcem promocyjnego leasingu.

Biorę za gotówkę

 

[krzyss]

Dlatego też, ja biorę jak na 100q będzie wiadomo, że jest ta nowa bateria. Niby niewiele, ale te 20-30 km się przyda

Pytanie czy da sie polaczyc wieksza baterie z promocyjnym finansowaniem…

 

[GrzesiekG]

Jak Was czytam to w sumie nie potrzebujecie aut A przynajmniej nie teraz. Czyli nie kupujcie, bo bez sensu.

 

[Bajo]

Pytanie czy da sie polaczyc wieksza baterie z promocyjnym finansowaniem…

Otóż to... Przy czym nowa bateria to zmiana globalna, a promocyjne finansowanie to lokalna akcja marketingowa. Teoretycznie jedno nie wyklucza drugiego.

Wolałbym jednak, aby nowe wartości WLTP były podane w konfiguratorze przed złożeniem zamówienia...

Rozmawiałem z przedstawicielem Tesli kilka dni temu. Dopytywałem o nową baterię. Powiedział, że wie tylko tyle, ile jest oficjalnie dostępne dla wszystkich. Sprawdził dla mnie dostępność konfiguracji, która mnie interesuje - obecnie nie ma jej w inventory, więc zostanie wyprodukowana lub sprowadzona przy kolejnej dostawie. Miałem wrażenie, że coś sugerował, ale może to tylko moja nadinterpretacja...

 

[krycho]

Otóż to... Przy czym nowa bateria to zmiana globalna, a promocyjne finansowanie to lokalna akcja marketingowa. Teoretycznie jedno nie wyklucza drugiego.

Wolałbym jednak, aby nowe wartości WLTP były podane w konfiguratorze przed złożeniem zamówienia...

Rozmawiałem z przedstawicielem Tesli kilka dni temu. Dopytywałem o nową baterię. Powiedział, że wie tylko tyle, ile jest oficjalnie dostępne dla wszystkich. Sprawdził dla mnie dostępność konfiguracji, która mnie interesuje - obecnie nie ma jej w inventory, więc zostanie wyprodukowana lub sprowadzona przy kolejnej dostawie. Miałem wrażenie, że coś sugerował, ale może to tylko moja nadinterpretacja...

ale że sugerował, że nowa dostawa = nowa bateria?

 

[Bajo]

Takie odniosłem wrażenie ale być może tylko dlatego, że chciałem coś takiego usłyszeć

 

[umcus]

Największa wada kupienia później to:
- szkoda życia na czekanie

O, to, to. Zależy jak kto jeździ. Ja pewnie jakieś 95-98% pzebiegu zrobię lokalnie - najdłuższe "trasy" to 250-300 km - czyli ładowanie w domu i zero problemu z zasięgiem. W takim momencie czekanie na większą baterię dającą mi 20-30 km jest nonsensem. Co innego, jak ktoś co chwilę lata po 300 km autostradą - wtedy każdy km będzie cenny, żeby zimą nie stawać niepotrzebnie na ładowarkach.

Jak Was czytam to w sumie nie potrzebujecie aut A przynajmniej nie teraz. Czyli nie kupujcie, bo bez sensu.

A pewnie, jak ktoś może sobie pozwolić na czekanie (bo np. nie goni go kończący się leasing), to może sobie poczekać. Tylko, żeby potem nie było płaczu, że się promocyjne oprocentowanie skończyło A pewnie będzie