paradox elektryk EV w 2023 - czy to się jeszcze opłaca?

[viallos]

ależ właśnie pokazałem na swoim przykładzie, że na razie układ BEV + ICE dla mnie jest najbardziej korzystny

No to zajebiscie .. w końcu możemy zamknąć ten wątek. Paaa

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

Nie? No to zapodaj linka do threada

Jak ceny paliwa wyjebało, skoro jesteś taki bezstronny

touche

 

[nabrU]

No to zajebiscie .. w końcu możemy zamknąć ten wątek. Paaa

Chyba się tak nie da na tym Forum Ale jest pomocny przycisk 'Ignore'

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

podoba mi się opinia

KKL​

Na święta elektrykiem ? - no nie wiem...

Też sobie to próbuję zracjonalizować. Gorzej jak licznik od PGE też będzie miał taki błąd Jest to na pewno błąd, bo żadna instalacja nie wytrzymałaby takiego poboru. Ciekawe. PGE możesz przecież sam sprawdzić - na liczniku jest jakieś pole pokazujące max pobór, no i oczywiście sumę pobranej...

forum.elektrowoz.pl

 

[ducarider]

Cześć, to i ja swoje 3 grosze dołożę. Byłem teraz w Kolonii MB EQE 350 plus. To moja pierwsza trasa elektrykiem. Prędkość do 120 km/h. Od domu do miejsca docelowego autostrada (w sumie może 30 km dróg lokarnych). Zużycie z samochodu 21 kWh/100. Koszt kWh na szybkich ładowarkach 0,79 EUR. Koszt 100 km 77,97PLN nie licząc strat na ładowaniu. W niedzielę trasa około 290 km, autem spalinowym V8, 625 km, nie przekraczałem 130 dla testu (może czasami jak musiałem żeby mnie ktoś nie zepchnął z drogi 😂). Zużycie 10,8 L/100 km. Przy czym wyraźnie wyższa średnia 96 vs 128,1 km/h. Cena benzyny 1,839 EUR = 93,34 PLN na 100km.
Koszt ICE 93,34 vs BEV 77,97 PLN
Średnia ICE 128,1 vs BEV 96 km/h

Potwierdza się moja teoria, BEV jest fajny dookoła komina. Gdzie prąd tani. Ładowanie nie jest uciążliwe jak jest infrastruktura. Wg mnie i tak każdy normalny użytkownik raz lub dwa razy do roku gdzieś wyjeżdża dalej. Także ładowanie w domu wychodzi taniej i wygodniej. Dlatego z czystej ciekawości zamówiłem Y i nie mogę się doczekać.
Ekonomicznie, jeśli ktoś nie może ładować w domu nie ma to za bardzo sensu. Ekologicznie bardziej. Ale jak widzę KAmazy jeżdżące w najlepsze po ulicach to powątpiewam. Sami nic nie zrobimy.

 

[PiotrS]

Może ja nie potrafię liczyć, ale wyjazd w trasę 3 000 km jest u mnie tańszy TM3, niż ICE.
Może dlatego, że nie płacę 0,79 EUR za kWh
Mam teraz abonament w Ionity i to bardzo obniża koszt ładowania.

 

[ducarider]

Ja wróciłem w zeszłym tygodniu z Kolonii.
Ceny najbardziej aktualne. Bez abo.

 

[PiotrS]

Kto bogatemu zabroni ?

Edit: cena zwykle 0,29 EUR za kWh + abonament.

 

[viallos]

Poniżej 200PLN za 1000km

BMW i4 eDrive40 /test/ - Elektrowóz Tour 2023

Chip zacytuje Was z podobnym komentarzem: "Swoją drogą cudowne to forum, dwie strony zajmuje sprzeczka o fotele w BMW". Teraz będzie miał okazję dać bardziej dosadny.... Moim zdaniem fotele to jeden z kluczowych elementów auta! Swoje pierwsze auto sprzedałem (Toyota Corolla), bo w fotelu coś...

forum.elektrowoz.pl

Sorry że zabrzmi to trochę nieelegancko .. ale musze powiedzieć, że elektryk jest w tej chwili dla 'osób myślących' a nie jeżdzących na pałę!!!.
Niestety lata monopolu przemysłu rafineryjnego spowodowały że ludzie przestali myśleć bo i tak się nie opłacało .. paliwo czy diesel praktycznie wszędzie kosztował w okolicy tak samo i nie było pola do manewru.
Z BEV ten monopol jest łamany .. dlatego tak wielki opór tej materii.
Od kiedy mogę sobie sam wyprodukować paliwo do swojego samochodu czuję prawdziwą niezależność.

Jak ludzie szukają okazji w necie żeby kupić telewizor to spędzają na porównywarkach całe dnie .. a jak mają znaleźć taniej prąd do elektryka to już jakaś czarna magia.

Włączcie myślenie ludzie!

 

[Cav]

Ja wróciłem w zeszłym tygodniu z Kolonii.
Ceny najbardziej aktualne.

Ale dla leniwych.
Zapobiegliwi dostaną cenę ze dwa razy niższą.