Weekend w Zakopanem? Jedź dizelkiem. Szybciej i taniej!

[ciastek]

Operator parkingu twierdzi ( https://www.apcoa.pl/parking-w/zakopane/lidl-zakopane-ul-zborowskiego-2a/ ), że parking jest całodobowy, a darmowa godzina przysługuje co 4 godziny, ale to nieprawda.
Lidl ostrzega na tablicach, że parking otwarty tylko w godzinach otwarcia sklepu, a regulamin nie precyzuje zasad darmowego parkowania.
Nie testowałem ani parkowania po godzinach, ani wielu sesji jedna pi drugiej.

 

[cooler]

Ale jak Ktoś jedzie w 5,6,7 osób to podróż vanem, choć męcząca jest logicznym wyborem. 👍

Ja akurat lubię jeździć w nocy, jest to dla mnie relaksujace, słucham sobie przez drogę audiobooki na sluchawkach żeby rodzinka spala (teraz leciał Wędrowycz, Faceci w Gumofilcach), taka trasa to jest czas dla mnie i moje małe przyjemności.

Złapałem się na tym że często planuje gdzieś wyjazd, ale głównym celem wyjazdu jest... droga.
Przygoda zaczyna się już od planowania trasy, następnie ruszenie dupy z domu, potem systematyczne i metodyczne połykanie kilometrów, słuchanie muzy lub audiobookow. Jezeli w dzień to podziwianie widoków.
Czasem po przyjeździe na miejsce czuje żal że to już koniec tej części przygody. Czekam niecierpliwie na powrót, albo ciąg dalszy - ostatnio wszystkie wakacje organizuje jako miesięczna objazdówka. Całe szczęście moja żona też lubi podróże, gorzej że synowie dorośli nic z tego bakcyla nie załapali. Siedzenie na dupie przy kompie to szczyt szczęścia.

Tak że z tą męczarnią to niektórych rozumiem, ale ja mam to szczęście że to lubię oraz zwykle miałem auta w których świetnie się podróżuje w dalszą trasę, Sienna jest jakby ideałem dla takich jak ja. Żeby nie braki w infrastrukturze i zasięgu to Teslą też się fajnie połyka trasy zwłaszcza górskie.

 

[viallos]

No to wyskoczyłem w piątek w nocy na Kasprowy korzystając z okienka pogodowego aby podziwiać takie oto widoki i ładnie zakończyć sezon narciarski.


Oczywiście TM3LR. Wyjazd z Wawy na 100% po godz 1 w nocy. Droga w okolicach 2 stopni miejscami mniej i 125km/h na Sce na Autopilocie. W Bonarce na SuC po 3h i 5%.
2 stanowiska zajęte przez Xy tak więc ładowanie 60kW ale zupełnie mi nie przeszkadzało bo planowałem i tak minimum godzinkę drzemki.
Wyjazd po około 1h5min na 90% i po półtorej godziny dojazd do Kuźnic. Tesla raportowała 223Wh średniego zużycia. Wiał dość mocno czołowy wiatr.

Powrót w sobotę o 17.30 przy 7 stopniach. Po półtorej godziny w Bonarce na 40%. Ładowarka wolna więc się rozpędziła w okolice 120kW. Po 30min miałem 90% i do Warszawy przyjechałem na 20% o godz. 23. Prędkość na Sce 130km/h i Tesla zaraportowała 191Wh z całej trasy zatem sam powrót musial byc w okolicach 170 Wh.

Koszt 200PLN plus swój prąd. Całkiem sensownie. Natomiast brak szybkich ładowarek na trasie to porażka. 4 stanowiska w Krakowie to też żarcik.
Problemem infrastruktura, samochodowi nic nie mogę zarzucić.

 

[cooler]

Problemem infrastruktura, samochodowi nic nie mogę zarzucić.

I przez prawie 2 lata jak mam EV jest tylko gorzej i drożej Przybyło parę punktów w krytycznych miejscach ale też nieproporcjonalnie więcej przybyło EV, więc jest gorzej. Ja bym wzorem Bronka nikogo nie namawiał na EV bo to potencjalna konkurencja do ładowarek Mówcie im że jest źle, wolno i niewygodnie i tęsknicie do diesla, to dłużej pojeździcie w spokoju

 

[UseYbrain]

No to wyskoczyłem w piątek w nocy na Kasprowy korzystając z okienka pogodowego aby podziwiać takie oto widoki i ładnie zakończyć sezon narciarski.
View attachment 9537

Oczywiście TM3LR. Wyjazd z Wawy na 100% po godz 1 w nocy. Droga w okolicach 2 stopni miejscami mniej i 125km/h na Sce na Autopilocie. W Bonarce na SuC po 3h i 5%.
2 stanowiska zajęte przez Xy tak więc ładowanie 60kW ale zupełnie mi nie przeszkadzało bo planowałem i tak minimum godzinkę drzemki.
Wyjazd po około 1h5min na 90% i po półtorej godziny dojazd do Kuźnic. Tesla raportowała 223Wh średniego zużycia. Wiał dość mocno czołowy wiatr.

Powrót w sobotę o 17.30 przy 7 stopniach. Po półtorej godziny w Bonarce na 40%. Ładowarka wolna więc się rozpędziła w okolice 120kW. Po 30min miałem 90% i do Warszawy przyjechałem na 20% o godz. 23. Prędkość na Sce 130km/h i Tesla zaraportowała 191Wh z całej trasy zatem sam powrót musial byc w okolicach 170 Wh.

Koszt 200PLN plus swój prąd. Całkiem sensownie. Natomiast brak szybkich ładowarek na trasie to porażka. 4 stanowiska w Krakowie to też żarcik.
Problemem infrastruktura, samochodowi nic nie mogę zarzucić.

Znaczy przejechałes LR od 100% do 5% tylko 300km ?

 

[cooler]

Znaczy przejechałes LR od 100% do 5% tylko 300km ?

Po S-kach zimą tak niestety wychodzi. Najdalej zajechałem 355km jadąc 120-130 po S7 spod Wawy do Sopotu, ale to jest zjazd z góry

 

[Frunek]

Bo jak już masz dobrze to się przyzwyczajasz i uważasz że tak ma być. Doceniasz że było dobrze jak przesiądziesz się na coś innego i masz gorzej

Ha, to ja mam szczęście, bo pierwszym moim autem był Leaf 24kWh (w UK, i nawet nim pojechałem na wakacje z 250km w jedną stronę!). Przesiadka do TM3 (SR!) to jak wejście w inny świat ;-)

 

[viallos]

Znaczy przejechałes LR od 100% do 5% tylko 300km ?

Spod Warszawy musiałem pojechać do centrum i kogoś odebrać tak więc teoretycznie na wyjeździe z Wawy miałem już 93% i przejechałem jakieś 35km ekstra. Tak więc spokojnie 330km przy stałej 125km/h, temperaturze około 0 I naprawdę sporym wietrze czołowym.

Jak widać po całości drogi powrót przy 7 stopniach i zdecydowanie mniejszym wietrze daje diametralnie lepsze wyniki.

Jak dla mnie spoko żeby w trasie na Sce zatrzymać się na 20min na szybkie ładowanie do 80% nawet po tych 300km ... ale do tego musi być infrastruktura i to jest problem.

 

[rawier]

I przez prawie 2 lata jak mam EV jest tylko gorzej i drożej Przybyło parę punktów w krytycznych miejscach ale też nieproporcjonalnie więcej przybyło EV, więc jest gorzej. Ja bym wzorem Bronka nikogo nie namawiał na EV bo to potencjalna konkurencja do ładowarek Mówcie im że jest źle, wolno i niewygodnie i tęsknicie do diesla, to dłużej pojeździcie w spokoju

Myślę, że trzeba dodać do tej listy wysokie ryzyko porażenia prądem podczas ładowania w deszczu 😂 To może działać lepiej na wyobraźnię niż ryzyko samozapłonu baterii elektryka 🤣

 

[cooler]

Myślę, że trzeba dodać do tej listy wysokie ryzyko porażenia prądem podczas ładowania w deszczu 😂 To może działać lepiej na wyobraźnię niż ryzyko samozapłonu baterii elektryka 🤣

Obyś nie był złym prorokiem, zawsze się zastanawiam co za debil stawia stację 400-1000V pod chmurką bez żadnego zadaszenia, woda się leje po tym wszystkim, jakaś masarka. Już nie mówię że parę razy w deszczu się podłączałem, nic fajnego
No tak, dzięki za przypomnienie, należy jeszcze straszyć pożarem i porażeniem prądem. Pokazać drżącą rękę i powiedzieć że jeszcze nie przeszło po ostatnim ładowaniu 😛