A Ty dojechałeś kiedyś poniżej 0%? Ile zimą przejeżdżają elektryki po osiągnięciu 0% i co się z nimi dzieje?

[to_masz]

Klikając w sponsorowany link na FB miałem super niskie oczekiwania, jak zacząłem czytać "ile elektryk przejedzie po wyczerpaniu baterii", to już zamykałem - jednak pozytywnie mnie zaskoczyło podsumowanie wyników przytoczonego testu

Wyczerpany prąd w baterii elektryka: co się dzieje? | Motopedia

Wyczerpany prąd w baterii to mokry sen właściciela każdego elektryka. Które auto zimą dojedzie najdalej i co się z nim dzieje? Odpowiadamy!

motopedia.otomoto.pl

 

[Gandalf]

Podobno 6 letni Model X przy -2% słabo przyśpiesza ;-)

 

[Olecki]

Bjorn robił trochę testów ile można przejechać po tym gdy wyświetlacz pokaże 0%. Generalnie nie jest to skomplikowane bo to zależy jak ustawione są bufory, wyświetlacz w samochodzie pokazuje w rzeczywistości poziom naładowania pomiędzy buforami a nie rzeczywisty. W mojej Niro przy 100% wskaźnika BMS pokazywał 96% naładowania a przy 0% według BMS jest jeszcze 5%. Tylko że to wpływa też na pewne przekłamania prognoz zasięgu ale generalnie nie ma to aż takiego dużego znaczenia jeśli ktoś przyzwyczai się do auta i potrafi przewidzieć zużycie energii a więc i pozostały zasięg.
Bufory warto jednak znać bo np. w starszym Niro nie było dolnego buforu i 0% to było kaputt

 

[vwir]

Klikając w sponsorowany link na FB miałem super niskie oczekiwania, jak zacząłem czytać "ile elektryk przejedzie po wyczerpaniu baterii", to już zamykałem - jednak pozytywnie mnie zaskoczyło podsumowanie wyników przytoczonego testu

Wyczerpany prąd w baterii elektryka: co się dzieje? | Motopedia

Wyczerpany prąd w baterii to mokry sen właściciela każdego elektryka. Które auto zimą dojedzie najdalej i co się z nim dzieje? Odpowiadamy!

motopedia.otomoto.pl

Takie testy systematycznie robi ten kanał:

https://www.youtube.com/@carwow

 

[KrzysztofFly]

Ja kiedyś zrobiłem moim e-C4, link do opisu poniżej .
https://forum.elektrowoz.pl/threads/zero-miles-test-0-test.3263/#post-117379

 

[cooler]

Nie testuje mocno poniżej 0%, ale jak naoglądałem się testów że w M3LR ludzie robią jeszcze po kilkadziesiąt km poniżej 0 to teraz notorycznie dojeżdżam z trasy do celu (z pewnym ładowaniem na miejscu) w okolicach 0%. Czasem wyjdzie 3%, a czasem 0%. Nie mam stresu, wiem że gdzieś się zawsze doczołgam. Przy 2% jeszcze ciągle objeżdżam z miejsca wszystkie BMW które się chcą ścigać (potem powyżej 120-130 już łapie zadyszkę, żeby nie było).
Wiele można zarzucić TM3 (awaryjność, słabe wykonanie, spasowanie i wyciszenie) ale napęd i trzymanie się drogi ma super, a duży bufor poniżej 0 daje spokojną głowę. Może i zdechną kamery lub ogrzewanie, nie otworzy się klapka, szyby lub odpadną wycieraczki, ale oblodzony, w soplach, z zaparowanymi szybami dojedzie do celu

 

[matros]

ile kosztowałoby przejechanie trasy 1000km ładując się na szybkich ładowarkach przy autostadach/ekspresówkach/drogach przelotowych?

Trasa Zamość-Berlin c.a. 830 km. Start na 100%, ładowanie na start Greenway Zamość, potem w Warszawie (EkoEn przy lotnisku), MOP Nowostawy (IONITY), Factory Poznań (Greenway).
Dodam że nie mam abonamentu na żadnej z tych stacji.
1.

2.

3. W Nowostawach i Poznaniu skorzystałem z mojej karty ShellRecharge żeby uruchomić ładowarki

Razem 180,23+58,98+128,61+179,20=547,02 PLN

Dla porównania moje spalinowe Volvo XC60 średnio na tej trasie łykało 10ltr/100 km. Czyli 86 ltr na tej trasie 86*6.5=559 PLN

Różnica w cenie przelotu w zasadzie żadna. Na gaz wyszłoby taniej

A poniżej trasa Berlin-Haga 700 km korzystając tylko z Superchargerów:

Razem 67,70 EUR = c.a 300 PLN

Wspomnianą spalinówką 70 ltr * 1.8 EUR = 126 EUR

Koszty w dużym stopni zależą od tego z jakich ładowarek korzystamy i/lub czy mamy w danej sieci abonament.

 

[Bronek]

Mamy następnego milusiego. Dajemy się wciągać?
Ale Ci odpowiem bo w WC nie mam wiele do roboty.
Kosztuje tyle co średni benzyniak. Ale licząc w rocznych interwałach plus koszty serwisowania, eksploatacja elektryka jest tańsza.
"Panie eko..... " ., tylko te auta są drogie i tu problem, poki co nie dla wszustkich (uprzedzając argumenty)
Poczytaj, tu wszystko jest, a nie próbuj tu kombinować, bo cel masz gówniany (śmierdzący) jako miłośnik staregu kopcącego rupcia

 

[Robur82]

Jeszcze 1 mały szczegół, 1000km spaliniakiem, Teslą ładując na SUC lub innych tańszycg stacjach będzie ponad 1100km do tego samego celu. A czasem nawet i 1200, jak co niektórzy wybiorą stacje ala Lućmierz jadąc a1.

 

[cosmo.orzechovsky]

U mnie na luźno 5km zapasu jest, ale przy muskaniu gazu.
Jak napięcie spada poniżej 3.2V to już zaczynają wzrastać opory wewnątrz baterii, więc i tak się tego nie poleca.
Zresztą raz na 0km (-3km) zasięgu prąd się skończył, bo Autopilot zażądał za dużego natężenia i napięcie spadło poniżej krytycznego
YMMV