Dla posiadaczyTM3 z bateriami LFP

[6a8]

Taki, kwartalny cykl
Ale, po to jesteśmy.

 

[xcszuv]

Taki, kwartalny cykl
Ale, po to jesteśmy.

Ach te stopki... nic się nie ukryje

 

[Arczi77]

Moja Q422 pokazuje 437 km.Przebieg 1400km.

 

[Robmal]

U mnie obecnie TM3RWD 60kWh Q4/2021 po przebiegu 68000 km pokazuje przy baterii na 100% 418 km

 

[Mat]

U mnie TM3RWD 60kWh 2Q2022, po przebiegu 27000 pokazuje 421km na 100%.

Natomiast w przypadku LFP degradacja bardziej wynika że "starzenia" się ogniw w czasie niż ilosci cykli ładowania. Przy żywotności LFP kilku tyś cykli w normalnym użytkowaniu nie jesteśmy w stanie przejechać tylu kilometrów. Tymi podawanymi zasięgami przez Tesle bym się w ogóle nie sugerował. Wiemy że Tesla to zmienia softowo pewnie w oparciu o jakieś średnie wartości.
Jeżeli chodzi o degradację to bardziej wiarygodne dane daje OBD.

U mnie teraz dostępne jest 58.6kWh gdzie nowa pokazywała 60.5kWh, więc licząc od poziomu nowej to degradacja jest 3.14%

Zdjęcia poglądowe w załączeniu

 

[tomA]

U mnie TM3RWD 60kWh 2Q2022, po przebiegu 27000 pokazuje 421km na 100%.

Natomiast w przypadku LFP degradacja bardziej wynika że "starzenia" się ogniw w czasie niż ilosci cykli ładowania. Przy żywotności LFP kilku tyś cykli w normalnym użytkowaniu nie jesteśmy w stanie przejechać tylu kilometrów. Tymi podawanymi zasięgami przez Tesle bym się w ogóle nie sugerował. Wiemy że Tesla to zmienia softowo pewnie w oparciu o jakieś średnie wartości.
Jeżeli chodzi o degradację to bardziej wiarygodne dane daje OBD.

U mnie teraz dostępne jest 58.6kWh gdzie nowa pokazywała 60.5kWh, więc licząc od poziomu nowej to degradacja jest 3.14%

Zdjęcia poglądowe w załączeniu

Ładnie wyjeździłeś baterie prawie do zera skoro cykl ładowania przyjął 56 kWh 😁 ja takiego rezultatu jeszcze nie osiągnąłem - min miałem 5 % 🙂
A wg Elona po naładowaniu mam 431 km przejechać na 100% - przebieg 25k wg Tessie mam 59,2 kWh bateri. Model 3 z 2Q2023.

 

[Mat]

Taaa, dzisiaj rano trochę z Wawy do Krakowa mi się spieszyło + wiatr 16km/h w ryło i dojechałem na 3%
W dalszym ciągu średnie napiecia na celach były na bezpiecznym poziomie 3.17V

Masz o rok młodsze auto i podobny przebieg co by potwierdzało tezę o większym wpływie wieku niż ilosci cykli ladowania

 

[Mikołaj Kopernik]

Po prostu trzeba jeździć i korzystać

 

[tomA]

A czy Panowie i panie nie zauważyliście że po ostatniej aktualizacji podczas ładowania do 100 % dużo wcześniej zimniejsza moc ładowania. Coś musiało się zmienić bo wolniej mi się autko ładuje… mówię o ładowaniu AC ale też DC wcześniej dużo zmniejsza moc

 

[Mikołaj Kopernik]

A czy Panowie i panie nie zauważyliście że po ostatniej aktualizacji podczas ładowania do 100 % dużo wcześniej zimniejsza moc ładowania. Coś musiało się zmienić bo wolniej mi się autko ładuje… mówię o ładowaniu AC ale też DC wcześniej dużo zmniejsza moc

Trzeba się przyglądnąć, ale jeśli to prawda to zawsze coś baterię ochroni.