Jako, że powietrze składa się w 78% z azotu, zakładam, że nie wiele to zmieni. Nawet badania to potwierdzają (źródło - pierwszy wynik wyszukiwania Goolge przy zapytaniu "rozszerzalność temperaturowa azotu"):
Ja mam zawsze mniej niż fabryka każe , bo i tak jest twardo. Zasięg mnie nie interesuje za bardzo.
Jeśli wprowadzimy wlasne parametry a nie fabryczne, to komunikat pojawi się gdy któreś z kół bedzie niedopompowane. Owszem też gdy spadnie nam ciśnienie rowno we wszystkich, ale o ile Barów /PSI nie pamietam
Przywrócenie wartości fabrycznych podnosi poprzeczkę.