Efektywność ładowania - jest szansa osiągnąć ponad 85 % ?

[STMS]

ładowarka na sucho nie pobiera energii liczonej w kWh

 

[gim-kg]

Czy sama ładowarka podłączona do auta, ale po zakończeniu ładowania pobiera coś na swoje potrzeby?

Wall Connector gen 2 pobiera 3W, gen 3 poniżej 1W.
Mam licznik wpięty przed Wall Connectorem i mogłem to sprawdzić.

 

[danielm]

czy straty na ładowaniu zawsze muszą być tak duże ?

to samo mam na DC jak i na AC w domu

View attachment 9983

 

[STMS]

Jakim łączem ładowane ?

 

[danielm]

Jakim łączem ładowane ?

13A z gniazdka

 

[STMS]

naładowałem na Orlenie - 11 kW

efektywność faktycznie wzrosła do 96 % i ilość Energii zgadza się z opłatą Orlenu

z tego wniosek jest jak pisaliście wcześniej

jak nie musisz ograniczać prądu ładowania to ładuj AC jak najwyższym czyli 3 x 16 A x 230 V - tak właśnie przestawię ładowarkę domową

 

[Michal]

Przy czym jak ja ładuje mocą 5 kW, to wychodzi mi strata na poziomie około 5,5%, więc też bez tragedii.

 

[J123]

Z moich obserwacji wynika że Tessie nie podaje dokładnie energii dostarczonej do pojazdu oblicza ją na podstawie danych zwracanych przez pojazd. Dokładne obliczenia strat można uzyskać mierząc energie na wejściu do EVSE (licznik energii MID) i odnosząc je do zwracanego w API parametru "energy_added" (zakładając że pojazd mierzy tą wartość poprawnie.
Przykład mojej wczorajszej sesji ładowania na wykresach poniżej.
Energia dodana do baterii: 18,03kW, energia pobrana przez EVSE: 19,94kW
A wiec stracono 1,91KW co odnosząc do energii dodanej do baterii daje ~10,5% strat.
Ładowanie z optymalizacją do PV wiec podaje również histogram prądów dla całej sesji.

 

[STMS]

energia pobrana przez EVSE: 19,94kW

a Tessie co podało jako energia pobrana ?

 

[J123]

a Tessie co podało jako energia pobrana ?

19,41kW
Wygląda na to, że Tessi określa tą energię na podstawie integracji iloczynu rate*voltage z API

 

[STMS]

19,41kW
Wygląda na to, że Tessi określa tą energię na podstawie integracji iloczynu rate*voltage z API

a prąd ładowania mały ? 3 fazy ?

ciekawy ten rozjazd - mi ORLEN zgodziło się z dokładnością 0,28 % - u Ciebie rozjazd jest w okolicy 2 %, dużo

 

[J123]

a prąd ładowania mały ? 3 fazy ?

ciekawy ten rozjazd - mi ORLEN zgodziło się z dokładnością 0,28 % - u Ciebie rozjazd jest w okolicy 2 %, dużo

Jest na wykresach. Rozkład prądu w sesji jak na histogramie, ładowanie 1P - 1 faza.

 

[STMS]

Jest na wykresach. Rozkład prądu w sesji jak na histogramie, ładowanie 1P - 1 faza.

prądu na nich nie ma a sama moc pobrana skacze jak skakanka - pewno stąd takie straty

 

[J123]

prądu na nich nie ma a sama moc pobrana skacze jak skakanka - pewno stąd takie straty

To jest prąd 6-16A os X na hist. Skalowany do PV.

 

[STMS]

To jest prąd 6-16A. Skalowany do PV

skakanie co kilka minut - nie sądzę aby PV tak często zmieniało generowaną energię - tu coś jest nie tak

wg wykresu masz nawet 21 kWh - na jednej fazie wychodzi ok 90 A ???

tyle to chyba TESLA nie przyjmie ... "chyba"

 

[J123]

skakanie co kilka minut - nie sądzę aby PV tak często zmieniało generowaną energię - tu coś jest nie tak

wg wykresu masz nawet 21 kWh - na jednej fazie wychodzi ok 90 A ???

tyle to chyba TESLA nie przyjmie ... "chyba"

Źle czytasz histogram. Auto może przyjąć od 6-16A (tesla od 5A). - to oś X.
Oś y to ilość próbek czyli czas (próbki co 30sek) a wiec z histogramu wynika że auto ładowało się w lwiej części 16 A i trochę na 6A zanim wzeszło słońce. Średnio w sesji prawie 13A. Ładowanie schodziło na krótkie okresy do wartości pomiędzy 6 a 16 bo w budynku były chwilowo używane różne odbiorniki.
Pierwszy wykres to energie i straty tam nie ma mocy czy padu - patrz legenda

 

[STMS]

tak czy inaczej z powodów tych skoków masz stratę efektywności - przy stałym dużym prądzie nie będzie takiej

pojedź na ładowarkę AC i sprawdź na 11kW - będziesz miał pewno to samo co ja

 

[J123]

tak czy inaczej z powodów tych skoków masz stratę efektywności - przy stałym dużym prądzie nie będzie takiej

pojedź na ładowarkę AC i sprawdź na 11kW - będziesz miał pewno to samo co ja

Ehh, masz problem z prawidłowym odczytem informacji. Ten najbardziej poszarpany wykres to tylko krocząca kalkulacja straty %. Wynika z czasu integracji energii w Tesli.

 

[Michal]

Czy ja dobrze rozumiem, że ładowałeś z jednej fazy? Jeśli tak to jest podejrzenie, że taki sposób ma duże straty (@vwir o tym pisał). U mnie przy ładowaniu z trzech faz straty wydają się być około 5%.

 

[J123]

Czy ja dobrze rozumiem, że ładowałeś z jednej fazy? Jeśli tak to jest podejrzenie, że taki sposób ma duże straty (@vwir o tym pisał). U mnie przy ładowaniu z trzech faz straty wydają się być około 5%.

Tak 1faza. Coz poradzę liczby nie kłamią. Strata % bedzie zależna od odniesienia.