Evse / wallbox

[qb4hkm]

View attachment 28425

Chińczyk z polską nalepką RCD typu B będzie miał czułość DC 30mA.

 

[nabrU]

I tu dochodzimy do sedna sprawy...
Widzę tu na różnych zdjęciach ładne domy, piękne podjazdy i całkiem niezłe EV, a potem zaskakuje mnie brak wyobraźni i kupowanie 'chińszczyzny'* wedle klucza CCC. Czy naprawdę warto oszczędzać te 500, 1000 czy 1500zł aby kupić towar o wątpliwej / nieznanej jakości i praktycznie zerowym wsparciu gwarancyjnym?

* Nie mam nic przeciwko chińskim towarom, sam mam trochę rzeczy Made in China z Teslą na czele

 

[Kierowca23]

Dodatkowy hint to RCD typu B będzie miało czułość 30mA a nie 6mA jak RDC-DD.

Po czym wnosisz, że RCD "B" musi mieć zawsze czułość 30 mA ?
Przecież wyłączniki RCD są produkowane w różnych czułościach, a 30 mA to tylko jedna z opcji ...

BTW. Ciekawy temat się pojawił z tymi różnicówkami w EVSE!
W sumie to nie można mieć żadnej pewności, co producent w Chinach tam wkłada do środka, bo najczęściej obudowa zaklejona i nawet nie ma opcji zajrzeć i skontrolować.
Na naklejkach i w papierach mogą obiecywać co im tylko wygodnie, drukarka wszystko przyjmie

Nawet wykonać test takiego RCD będzie ciężko. Mam porządny tester instalacji, ale on nie wystarczy, bo EVSE jeszcze trzeba aktywować od strony auta żeby wystawiło napięcie na styki (np. w celu wykonania testu).

Czy ktoś z Was może odstąpić w szczytnym celu badawczym jakieś stare / niepotrzebne gniazdo Type 2 z jakiegoś szrotu ?

 

[qb4hkm]

Po czym wnosisz, że RCD "B" musi mieć zawsze czułość 30 mA ?
Przecież wyłączniki RCD są produkowane w różnych czułościach, a 30 mA to tylko jedna z opcji ...

Ponieważ zazwyczaj tak jest, najczulsze RCD typu B jakie widziałem miały 15mA, natomiast RDC-DD zawsze ma te 6mA(realnie reagują już na 3mA czasem). Niższa czułość RCD-B to w tym wypadku zaleta ponieważ prądy poniżej 30mA nie są groźne i nie wymagają przerywania procesu ładowania.

Ogólnie RDC-DD ma jeszcze 2 podtypy z których jeden wykrywa upływ AC, a drugi nie. Brak jakiejkolwiek detekcji upływu DC jest bardzo niebezpieczny ponieważ nie zadziała nam również różnicówka typu A która zawsze powinna być w obwodzie używanym do ładowania auta. I teraz uwaga, evse/wb sprzedawana na rynku UE musi mieć jedno z tych zabezpieczeń, ładowarki z rynku chińskiego, UK, Norweskiego mogą taki układ mieć, ale nie muszą.

 

[Henryk1957]

Ogólnie RDC-DD ma jeszcze 2 podtypy z których jeden wykrywa upływ AC, a drugi nie. Brak jakiejkolwiek detekcji upływu DC jest bardzo niebezpieczny ponieważ nie zadziała nam również różnicówka typu A która zawsze powinna być w obwodzie używanym do ładowania auta.

Jeżeli dobrze zrozumiałem to reasumując: sprzedawcy podają "chińskie" oznaczenia zabezpieczeń wprowadzając w błąd europejskich klientów ponieważ to co tam jest oznaczone jako "RCD typu B" w rzeczywistości nie oznacza parametrów zabezpieczenia różnicowoprądowego określonego jako "RCD typ B" w normie PN-EN 61008-1. Takie zabezpieczenie "RCD typ B" 30mA, pomijając kwestię wysokiej ceny, nie jest stosowane także dlatego, że nie zadziała w przypadku prądu zwarciowego DC w zakresie 6mA-15mA, które może osłabić działanie różnicówki A. Dlatego w rzeczywistości tam gdzie dają niezbędne zabezpieczenie przeciwupływowe DC montują tak naprawdę RCD typu A (20-30mA) + RCD-DD podtyp RDC-MD (6mA) i opisują to jako "RCD typ A + DC", "RCD AC + DC", albo tak jak Zencar, Akyga czy inne chińczyki pisząc tylko "RCD typu B".

 

[qb4hkm]

Jeżeli dobrze zrozumiałem to reasumując: sprzedawcy podają "chińskie" oznaczenia zabezpieczeń wprowadzając w błąd europejskich klientów ponieważ to co tam jest oznaczone jako "RCD typu B" w rzeczywistości nie oznacza parametrów zabezpieczenia różnicowoprądowego określonego jako "RCD typ B" w normie PN-EN 61008-1. Takie zabezpieczenie "RCD typ B" 30mA, pomijając kwestię wysokiej ceny, nie jest stosowane także dlatego, że nie zadziała w przypadku prądu zwarciowego DC w zakresie 6mA-15mA, które może osłabić działanie różnicówki A. Dlatego w rzeczywistości tam gdzie dają niezbędne zabezpieczenie przeciwupływowe DC montują tak naprawdę RCD typu A (20-30mA) + RCD-DD podtyp RDC-MD (6mA) i opisują to jako "RCD typ A + DC", "RCD AC + DC", albo tak jak Zencar, Akyga czy inne chińczyki pisząc tylko "RCD typu B".

To co chińczyk podaje to można sobie wiecie... ;-) klient chce, klient ma, jak z przebiegiem w komisie. Nie oznacza to absolutnie nic, równie dobrze takie evse z aliexpress może nie mieć żadnych zabezpieczeń.

RCD typu B samo w sobie jest wystarczającym zabezpieczeniem i nie wymaga już różnicówki typu A, ponieważ wykrywa upływ AC.

 

[nabrU]

Brak jakiejkolwiek detekcji upływu DC jest bardzo niebezpieczny ponieważ nie zadziała nam również różnicówka typu A która zawsze powinna być w obwodzie używanym do ładowania auta. I teraz uwaga, evse/wb sprzedawana na rynku UE musi mieć jedno z tych zabezpieczeń, ładowarki z rynku chińskiego, UK, Norweskiego mogą taki układ mieć, ale nie muszą.

Nie jestem pewien co do stwierdzenia dotyczącego UK. Definitywnie wszystkie znane mi i instalowane w UK 'wallboxy' (poza Tesla Wall Connector) posiadają zintegrowane RDC-PD zgodnie z normą BS IEC 62955:2018

Trochę wymagań z rynku UK dotyczącego instalacji EVSE poniżej:

RCDs for electric vehicle supply equipment (EVSE)

electrical.theiet.org

https://www.eca.co.uk/CMSPages/GetFile.aspx?guid=8cc721f4-ddcd-405e-b89a-83cb366a9f97

BS IEC 62955:2018 | 30 Jun 2018 | BSI Knowledge

BS IEC 62955:2018: The Standard for Residual direct current detecting device (RDC-DD) to be used for mode 3 charging of electric vehicles

knowledge.bsigroup.com

 

[Henryk1957]

RCD typu B samo w sobie jest wystarczającym zabezpieczeniem i nie wymaga już różnicówki typu A, ponieważ wykrywa upływ AC.

Jasne tylko jeżeli mówimy o tych przenośnych EVSE a nie Wallboxach mocowanych na stałe, to gniazdo 3F w ścianie do którego je podłączamy (i w każdej chwili możemy podłączyć coś innego) i tak przecież będzie zabezpieczone już wcześniej np. typem A (bo raczej nie B), a nikt też nie przełączy takiego gniazda bezpośrednio do listwy (i całe szczęście).

 

[qb4hkm]

Jasne tylko jeżeli mówimy o tych przenośnych EVSE a nie Wallboxach mocowanych na stałe, to gniazdo 3F w ścianie do którego je podłączamy (i w każdej chwili możemy podłączyć coś innego) i tak przecież będzie zabezpieczone już wcześniej np. typem A (bo raczej nie B), a nikt też nie przełączy takiego gniazda bezpośrednio do listwy (i całe szczęście).

Zazwyczaj jak jest różnicówka to AC XD.