GigaObniżka, nowe ceny Tesla Model Y i Tesla Model 3

[Bartłomiej S]

właśnie mi przypomniałeś że jak w 2017 rezerwowałem tesle wiedząc że nigdy w życiu nie będzie mnie na nią stać to robiłem to na swoim koncie, a jak potem zamówiłem przez importera to on założył konto w moim imieniu z osobnym adresem mailowym, więc jak tylko skończą mi się darmowe Superchargery w maju... będę mógł spokojnie przenieść auto na stare nieużywane konto i pozbyć się Austriackich niedogosności

Nie ma za co, fakturę wyślę ci na maila 😎

 

[Mike_74]

EV6 rozważałem dopóki łapała się na dotację, także pasowałoby mi takie auto.
Masz w konfiguracji matriksy? Obawiam się tylko, że nie da się tak o wskazać innej osoby. Do Mój elektryk zakup musi być bezpośrednio od dilera.

tak ,a zakup oczywiście z salonu, cena w zamówieniu 248k

 

[Bronek]

Z żony na męża, z męża na żonę?

U mnie było z żony na żonę. Czyli mam dwie żony i to na raz wg Tesli
Oto moje dwie byłe Tesle w jednej osobie "dwójca święta".

 

[tomA]

Jeździłem E niro i powiem tak ,nie ma porównania z TEsla 3 ,oczywiście wybrałem tesle 3.Tesla Y to taki balon i więcej zużywa Energi,ja jeżdżę tylko z żona i nie potrzeba mi tak wielkiego auta jak Y.

Tez mam dokładnie takie zdanie o tesli Y. Taki balonik 🙂 i tez dzieci już dorosłe i jeżdżę sam lub z żona wiec wybór był oczywisty i ekonomiczny - tylko model 3.

 

[Cav]

Tez mam dokładnie takie zdanie o tesli Y. Taki balonik 🙂 i tez dzieci już dorosłe i jeżdżę sam lub z żona wiec wybór był oczywisty i ekonomiczny - tylko model 3.

Ale : on jest praktycznie tych samych wymiarów, tylko mniej wygodny w eksploatacji.
Zwłaszcza na starość, czyli to co nas czeka niedługo....

Obstawiam też, że suva będzie kiedyś łatwiej sprzedać w razie czego.

 

[tomA]

Ale : on jest praktycznie tych samych wymiarów, tylko mniej wygodny w eksploatacji.
Zwłaszcza na starość, czyli to co nas czeka niedługo....

Obstawiam też, że suva będzie kiedyś łatwiej sprzedać w razie czego.

Wymiary tak ale taki napompowany. Suv dla mnie to nie auto. Wyjeździłem się nimi i nie ma to jak auto sedan, coupé czy hatchback. cisza i ekonomika na innym poziomie. Oczywiście jak ktoś ma problemy ze zdrowiem albo ma dzieci albo lubi być większy (mieć większego) na ulicy to wybiera duże auto 🙂 każdy dopasowuje auto pod siebie.
I to jest przykre ze jest taki pęd na suvy. Jestem za tym aby je wyżej opodatkować. 😂

 

[Bronek]

Pojde dalej wszyscy powyzej 190cm wzrostu powinni płacić też więcej, buty ciuchy a to i woda i śmieci zanieczyszczenia...
Chcesz powrotu jwk obecnie nam panujący do czasów zamierzchłych . Czyli z jednej strony ulgla dla duzej rodziny z drugiej podatek ze te dzieci jadą suvem do przedszkola.

I tak najlepiej niech Ci mali zabiorą dużym, łącznie z domami. Koniecznie dopuszczamy dom 70m2 reszta na lokale zastępcze.

 

[Michal]

Pojde dalej wszyscy powyzej 190cm wzrostu powinni płacić też więcej, buty ciuchy a to i woda i śmieci zanieczyszczenia...

Oj nie powyżej wzrostu, tylko wagi... Sam wzrost to naprawdę niewielkie obciążenie ale waga to już bardzo duże. W szczególności powinni płacić więcej za służbę zdrowia.
Za buty, ciuchy itp i tak już place więcej, bo w H&M nie kupię spodni

 

[Robur82]

Wymiary tak ale taki napompowany. Suv dla mnie to nie auto. Wyjeździłem się nimi i nie ma to jak auto sedan, coupé czy hatchback. cisza i ekonomika na innym poziomie. Oczywiście jak ktoś ma problemy ze zdrowiem albo ma dzieci albo lubi być większy (mieć większego) na ulicy to wybiera duże auto 🙂 każdy dopasowuje auto pod siebie.
I to jest przykre ze jest taki pęd na suvy. Jestem za tym aby je wyżej opodatkować. 😂

TMY to nie X7
Ale masz racje czołgi spalinowe powyżej 1,6/1,7t powinny być opodatkowane, juz nie mówiąc o tych powyżej 2,5t w których jedzie 1 osoba

 

[Jogur]

TMY to nie X7
Ale masz racje czołgi spalinowe powyżej 1,6/1,7t powinny być opodatkowane, juz nie mówiąc o tych powyżej 2,5t w których jedzie 1 osoba

Opodatkowane za co? za jeżdżenie 1-osobowo? niech będzie podatek połączony z naciskiem na oś (za każdy kg wincyj ! od samego początku skali czy za 250kg jednoślad też) + podatek w paliwie - więcej palisz, zabierasz tlenu, wydzielasz toksyn - większy podatek.

Normy to jedno, ale złapanie gościa z wyciętym DPF to drugie - kara finansowa dotkliwa a nie "niska szkodliwość czynu"

Problem ilości osób per auto: koledzy informatycy (czyli nie-biedni) w jednym kierunku jakoś dawali radę się umawiać na jazdę jednym porządnym autem, więc i robole też się mogą umawiać na przejazdy jednym dizlem.
Jak byłem robolem w stanach za studenta, to też nas 3-4-5 jeździło z powodów ekonomii; choć nie mieszkaliśmy w jednym miejscu dało się zebrać i jechać do pracy jednym autem.