Grudniowa dostawa podąża ze wschodu.

[nyknow]

Właśnie na to wygląda, jest to loteria trochę co się dostanie (w razie czego mój VIN jest taki jak u Pana niemca:

No i pyk! Pewien Niemiec ma potwierdzenie odbioru Tesli Model 3 SR+ z baterią E6LR i 491 jedn. WLTP • SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl

W konfiguratorze jeszcze tej zmiany nie widać, ale pierwsze potwierdzenie zamówienia już jest. Dotychczasowe Tesle Model 3 SR+ z bateriami 49-50...

elektrowoz.pl

tylko ostatnia cyferka to 4) a z innych nowości to mam nadal Intel Atom, a nie AMD.
Przyspieszenie - jestem taki szalony, że kupiłem takie auto, a nigdy nie jechałem jakimkolwiek elektrykiem, więc jak sprawdziłem włączenie się do ruchu na autostradzie to... jest to nie do porównania z żadnymi spaliniakami, w moment masz prędkość samochodów z lewego pasa. To po prostu trzeba poczuć

P.S.
sam nie wiem czemu VIN to taka wielka tajemnica, no ale przyłączam się do trendu tajemniczych, zamaskowanych VINów

aha w tym sensie - no no są spalinowe, które też potrafią się szybko do ruchu włączyć - ale zgodzę się, że elektryki to przez te pierwsze 2-3 sekundy dają radę szybciej chyba.
A daj znać co spowodowało, że zdecydowałeś się na SR a nie np LR czy P - wiadomo ze troche cena (z drugiej strony zasieg niższy) ale jakie brałeś rzeczy pod uwagę, że ostatecznie SR - w sumie widzę, że stoją SR dostępne też i sam się kiedyś zastanawiałem nad tym

 

[Jako219]

U mnie tez większa bateria. Dzisiaj dostałem dokumenty. Auto zamawiałem 27.09

 

[domingo]

OK. Silnik J i zakres 383-385. Pytam bo mam to samo a odbiór 7.12 i tez licze na większą baterie w starej cenie. Masz może podgrzewanie kierownicy aktywne ?

U mnie dokładnie 384

aha w tym sensie - no no są spalinowe, które też potrafią się szybko do ruchu włączyć - ale zgodzę się, że elektryki to przez te pierwsze 2-3 sekundy dają radę szybciej chyba.
A daj znać co spowodowało, że zdecydowałeś się na SR a nie np LR czy P - wiadomo ze troche cena (z drugiej strony zasieg niższy) ale jakie brałeś rzeczy pod uwagę, że ostatecznie SR - w sumie widzę, że stoją SR dostępne też i sam się kiedyś zastanawiałem nad tym

SR+ bo cena - załapałem się na starą cenę z białym wnętrzem, niecałe 206tys uznałem, że na mojej częstej trasie poza miastem - A1 Gdańsk - Łódź, jest już na spokojnie tyle ładowarek, że dojadę bez większych wyrzeczeń (nawet ładując na Ionity, koszt km jest taki jak spalinowego auta, a w każdym innym przypadku taniej)
dodatkowych ogrzewań na odbiorze nie miałem, ale po drodze pokazało, że mam aktualizację i być może z nią się pokażą dodatkowe bonusy

 

[nyknow]

U mnie dokładnie 384


SR+ bo cena - załapałem się na starą cenę z białym wnętrzem, niecałe 206tys uznałem, że na mojej częstej trasie poza miastem - A1 Gdańsk - Łódź, jest już na spokojnie tyle ładowarek, że dojadę bez większych wyrzeczeń (nawet ładując na Ionity, koszt km jest taki jak spalinowego auta, a w każdym innym przypadku taniej)
dodatkowych ogrzewań na odbiorze nie miałem, ale po drodze pokazało, że mam aktualizację i być może z nią się pokażą dodatkowe bonusy

ok czyli jak ja mam srednio dziennie do przejechania jakies 50km dziennie to SR+ tez powinien dać radę pewnie - ale jakoś ciągnie mnie zeby mieć zapas w razie potrzeby czyli LR.....tez pewnie przy sprzedaży kiedys bedzie to miało znaczenie czy LR czy SR itd. wiec LR wydaje mi sie najbardziej optymalny plus tez napęd na 4 koła.

 

[Robmal]

Domingo. Z dokumentów masz 5,6 s czy 6,1 s

 

[Sfotek]

oby tylko ceny nie zmienili, juz sie pogodziłem z terminem 2022 może zimowki nie będą potrzebne
a tak na serio na FB ktoś pisał ze Tesla w Ząbkach wydaje 15 aut dziennie, jeśli prawdą jest ze mają 600auto do wydania to 40 dni roboczych .....

Informacyjnie - po przesunięciu dostawy na luty 2022 zniknał mi VIN ze źródła strony.... także wnioskuje, że moj stary egzemplarz pójdzie do kogoś innego poza PL a nowy będzie dopiero produkowany/ transportowany.
Według wyliczeń wychodzi mi na to, że będą ją pakować na statek w okolicach 15-24.12 ( miesiąc transport morski + ok tydzień lądowy )

 

[domingo]

Domingo. Z dokumentów masz 5,6 s czy 6,1 s

W homologacji nie ma przyspieszenia. ale jest:
Electric range: 491km
Electric range city: 619km

No i jest wprost napisane:
Variant: E6LR

 

[Robmal]

Pytałem o przyśpieszenie ponieważ silnik J z baterią 60 kWh powinien dać 5,6 s. A silnik A chyba od VIN 391 pozwala na przyspieszenie 6,1s. Dlatego chciałem to zweryfikować u Ciebie

 

[chewbacca]

Pytałem o przyśpieszenie ponieważ silnik J z baterią 60 kWh powinien dać 5,6 s. A silnik A chyba od VIN 391 pozwala na przyspieszenie 6,1s. Dlatego chciałem to zweryfikować u Ciebie

Same dobre wieści! Mam w źródle strony VIN z 'J' i 384 czyli w teorii idealne combo! Wcześniej Pani Kubiak napisała sms'a, że ma info że to pojazd z "WLTP 491, przyspieszeniem 5.6 i baterią 60". Nie pasowało mi to przyspieszenie więc jeszcze w to nie wierzyłem, ale teraz wszystko zaczyna się kleić
Coś wiadomo czym te nowe silniki różnią się jeszcze od tych starych? Czy są jakieś trwalsze czy po prostu oszczędność na produkcji? Albo celowe ograniczenie mocy z zamiarem wprowadzenia boosta?
PS. Po tamtym SMS o parapetrach pojazdu kontakt narazie się urwał. Nie mam jeszcze daty odbioru samochodu. Tylko ten VIN i to tylko w źródle strony... Zamówienie było robione w lipcu i wrześniowy odbiór był przekładany.

 

[Robmal]

Silnik A ma ograniczona moc. J do 325 KM A poniżej 300. Pojawiają się informacje ze będzie boost w opcji dla SR+