Infrastruktura EV w Wielkiej Brytanii

[nabrU]

Pierwsze SuC V4 w UK już tuż tuż. Można popodziwiać jak wyglądają w środku:

https://twitter.com/i/web/status/1692113292368519205

 

[elektryk]

Ciekawe, sporo zajmuje chłodzenie kabli cieczą.

Tak przy okazji pytanie, czy skoro kierownica jest po "złej" stronie to port ładowania też jest po tej złej stronie?

 

[nabrU]

Tak przy okazji pytanie, czy skoro kierownica jest po "złej" stronie to port ładowania też jest po tej złej stronie?

Port ładowania jest w tym samym miejscu czyli po lewej stronie.

 

[nabrU]

Powyżej opisywane SuC V4 już działają i wygląda, że są dostępne dla non-Tesla za pomocą karty:

https://twitter.com/i/web/status/1695015645635625044

 

[elektryk]

Powyżej opisywane SuC V4 już działają i wygląda, że są dostępne dla non-Tesla za pomocą karty:

https://twitter.com/i/web/status/1695015645635625044

Czy cena za kWh (£ 0,50) jest taka sama jak w apce Tesla?

Nawet sprawnie przebiegło odpalenie, wg mnie to dobry pomysł żeby ten kabel umieścić nad ekranem, sugeruje żeby go wpiąć najpierw, samochód może zrobić handshake przed płaceniem i jest mniejsza szansa blokady wielokrotnie kasy z karty jakby coś poszło nie tak.

Ale samo UI na ekranie do dopracowania, wg mnie ekran przed wpięciem kabla i po wpięciu powinien być inny, przed powinien bardzo wyraźnie zaznaczyć włóż kabel, a po włożeniu powinno pokazać logo contactless na ekranie.

 

[nabrU]

Czy cena za kWh (£ 0,50) jest taka sama jak w apce Tesla?

Brak tego SuC jeszcze w apce więc nie powiem jaka cena...

 

[nabrU]

Krótki opisik jak V4 się sprawują przy non-Tesla:

https://www.speakev.com/threads/first-tesla-v4-superchargers-in-uk.179536/post-3490713

 

[nabrU]

Czy cena za kWh (£ 0,50) jest taka sama jak w apce Tesla?

Pokazał się wreszczie ten SuC V4 w apce i kosztuje u nas jak niżej:



Cena więc jak na V3. Cena dla non-Tesla odpowiednio 0.50 i 0.58.

A tu już następne się pchają do otwarcia:

Kingsley Village (Kornwalia):



MOP na Moto Reading West:

 

[luki]

Ciekawe czy Tesla będzie dynamicznie blokowała dostępność słupków dla innych. Wydaje mi się że nie, bo powoduje to dodatkową niepewność dostępności dla klientów, ale czas pokaże

 

[Gandalf]

Owi inni są niepewnością. Oczywiście w aplikacji delikwent sobie może zobaczyć czy stacja jest obłożona czy nie, ale oprócz tego Tesla może zgadywać całkiem dokładnie jaka będzie zajętość za pół godziny np. (bo wie kto tam zmierza używając nawigacji). O nie-teslach niestety nie wie.