Jak walczyć z kultem zapierdalania (prędkość)

[arc]

Tak to było kiedyś, teraz ma być tablica i bardzo rzadko (jeśli nie w ogóle) się spotyka miejsca gdzie to jest bezzasadne.

Nadal się spotyka. Jeszcze parę przykładów na kanale tego pana się znajdzie. Ciężko jednak wnioskować jak duża jest częstotliwość zjawiska.

 

[vwir]

@nabrU 68 przy ograniczeniu do 50. Nie jestem z siebie dumny, ale ta droga wyglądała jakby można było więcej.

O, raptem kilka kilometrów ode mnie. Niech zgadnę: BMW?

 

[pompon]

O, raptem kilka kilometrów ode mnie. Niech zgadnę: BMW?

Nie, czarna Corolla sedan, stali na wjeździe do Jędrusia i łapali na radar.

Trudno, należało mi się. Na chłopski rozumek tam powinno być mniejsze ograniczenie.. ale nie jest i trzeba było to uszanować

 

[vwir]

Nie, czarna Corolla sedan, stali na wjeździe do Jędrusia i łapali na radar.

Trudno, należało mi się. Na chłopski rozumek tam powinno być mniejsze ograniczenie.. ale nie jest i trzeba było to uszanować

Myślałem, że mobilny a nie stacjonarny. Ta corolla kiedyś za mną jechała i mnie zatrzymali, ale nie mieli podstaw do ukarania, bo nie mają radaru mobilnego. Według ich prędkościomierza za szybko jechałem, więc mnie zatrzymali tak dla sportu, bez mandatu…

 

[pompon]

Według ich prędkościomierza za szybko jechałem

Ciekawe czy uwzględnili przekłamanie, które akurat w Corolli jest spore

 

[Bronek]

Dobrze że zatrzymali i dobrze że bez mandatu . Tak powinno być , bo czesto jak nie ma rozkazu to mają w d .... to co się dzieje na drogach

 

[Gandalf]

Tymczasem skuteczność w łapaniu potencjalnych morderców wygląda tak:

 

[nabrU]

Znalazłem ciekawą grafikę na jednym z Forów (więc nie znam realnego źródła), także dość przewrotnie wstawiam ją w tym wątku.

Co prawda nie odnosi się ona do limitów prędkości, ale do prędkości średniej, ale widać że jazda 10-15 km/h więcej od tej średniej ma najniższe ryzyko wypadku.

 

[pompon]

Co prawda nie odnosi się ona do limitów prędkości, ale do prędkości średniej, ale widać że jazda 10-15 km/h więcej od tej średniej ma najniższe ryzyko wypadku.

Czyli jeśli każdy wziąłby sobie to do serca:
1. ludzie zaczynają celować w prędkość +10km/h względem średniej
2. średnia się zmienia
3. goto 1

I teraz trzeba wybrać kto robi średnią, a kto korzysta. Dylemat więźnia na drodze

 

[ClassicGOD]

Czyli jeśli każdy wziąłby sobie to do serca:
1. ludzie zaczynają celować w prędkość +10km/h względem średniej
2. średnia się zmienia
3. goto 1

4. średnia prędkość zbliża się do prędkości światła
5. czas staje w miejscu
6. nie ma wypadków bo czas stoi w miejscu
7. zysk