Sprawdź czy jeszcze jest do dostania Ioniq5 z roku 2023.
Przeceny były ogromne, do tego tanie finansowanie, ale nie wiem czy już się nie rozeszły.
Przeceny były ogromne, do tego tanie finansowanie, ale nie wiem czy już się nie rozeszły.
Czyli wyjący silnik+skrzynia, brak możliwości naładowania z gniazdka itd.
Chyba inaczej rozumiem działanie elektryka....
I to jest argument.
Duży.
- znaczy nic się z nim nie dzieje.Jozin von Bazin
Posiadacz elektryka
No ale właśnie to nie działa jak elektryk.
Co najwyżej napęd (a i to nie zawsze) działa jak napęd w elektryku, ale już cały samochód nie bardzo.
Gdyby był pluginem z dużą baterią, od bidy można by to tak nazwać - ale nie ten żart który tam jest obecnie zamiast baterii.
Ja wiem, ale Ty widać nie.
HINT: hybryda szeregowa działa jak elektryk tylko w przypadku nadmiaru prądu w baterii, czyli baaaaardzo krótko, bo bateria jest malutka.
A potem włącza się spalina i robi hałas, a przez większość czasu wyje jak potępiona, bo prądu do napędu ciągle brakuje.
Odpadło toto w przedbiegach po pierwszej jeździe próbnej.
Już lepsze są zwykłe hybrydy ze skrzyniami dsg, przynajmniej jeżdżą kulturalniej i bardziej strawnie dla ucha (bo obroty rosną wraz ze wzrostem prędkości).
Jozin von Bazin
Posiadacz elektryka
Dżizzzaas.
Hondę napędza silnik elektryczny, silnik benzynowy jest generatorem prądu dla silnika elektrycznego. Bateria służy jako bufor, w mieście potrafi jeździć tylko na akumulatorze, w sensie silnik elektryczny jest zasilany tylko z akumulatora. Od wysokich prędkości wchodzi silnik spalinowy. Do wysokich prędkości działa jak auto elektryczne, można go deptać a i tak będzie go napędzał silnik elektryczny.
Dlatego napisałem, że działa, jeździ jak elektryk bo ma max moment obrotowy od dotknięcia pedału gazu, tak jak elektryk.
tak działa Toyota, dlatego na światłach Honda pojedzie jak elektryk, Toyota zostanie z tyłu jak inne ICE.
No i zmarnowałem klawiaturę....
krzyss
Pionier e-mobilności
Jezdzilem ta honda… na akumulatorze ktory ma pojemnosc 0,8kWh mozna przejechsc spokojnie 1km
Dokładnie.
Bardzo krótko niestety.
Często, ale krótko.
Tyle że tak samo potrafi praktycznie każda hybryda, w tym zwykły hev.
Tyle że elektrykowi nie kończy się ten moment w kilka sekund od nadepnięcia na pedał, a temu czemuś tak (bo się kończy prąd w bateryjce).
I zaraz potem musi czekać aż włączy się spalina, wygeneruje ten niezbędny do ruchu prąd i do tego jest uzależniona od ilości prądu, który może byc w danym momencie wyprodukowany przez ten silnik spalinowy.
Jak chcesz używać tego maksymalnego momentu, to jest to dramatycznie słabe rozwiązanie.
Owszem - jak będziesz tylko muskać pedał gazu, to jakoś to się zachowuje, ale tylko wtedy.
To dużo za mało, żeby określać taki sposób jazdy jako "taki jak w elektryku".
Zależy jaka Toyota.
Są też porządnie zrobione Toyoty (pluginy z mocnymi silnikami elektrycznymi), które zostawią taką Hondzinę na światłach bez większego problemu, nawet gdy wyłączysz im silniki spalinowe.
Właśnie dlatego, że mają duże baterie, a w nich dużo prądu, który może być szybko przesłany do silnika elektrycznego i tak się będzie działo przez np. kilkadziesiąt km bez przerwy.
Mała bateria Ci nie zapewni żadnej z tych rzeczy i tyle.
A to w jaki sposób PÓŹNIEJ niewydajna spalina dostarczy napęd do kół (czy bezpośrednio, czy przez silnik elektryczny), nie ma większego znaczenia w tym kontekście.
Z naciskiem na "spokojnie".
Jakbyś spróbował wbić pedał w podłogę, to bez włączenia silnika spalinowego nie przejedzie nawet 100 m.
Najnowsze dyskusje
-
-
-
Ruszający się plastik
- Started by Dawid1991
- Wypowiedzi: 1
-
Bu bu bu bu gdzies z prawego przodu- Started by AndrzejKulig
- Wypowiedzi: 1
-
Cupra Born 2023 58kWh 27tyś km
- Started by Grzesiek
- Wypowiedzi: 3
-
Zasieg t3p po roku- spadek o 8km- Started by autorus
- Wypowiedzi: 0
-
