Leaf w 2024- czy warto?

[qb4hkm]

Też mi się wydaje, że ciągle pełna wymiana to tak zabawnie nie będzie.
Btw - niezłe cuda tam robią, 3 fazy w Leaf ? Elegancko.

bodajże ładowarka pokładowa z i3?

 

[Ronin78]

O ceny baterii kiedy mamy w PL takich ludzi jak Paweł Drozd to nie ma się co martwić.
1. Można tylko wymienić najsłabsze pakiety i w zasadzie zamknąć się w kwocie wymiany wtrysków w nowoczesnym dieslu.
2. Można zostawić swoją baterię w rozliczeniu i włożyć zreanimowaną bądź z demontażu z SOH na poziomie 95% 61kWh użyteczne za ok 45k PLN
3. Jak kupi się nowe auto to ten temat i tak będzie rozpatrywany najszybciej za 9 lat ale to i tak mega pesymistyczne ujęcie.
4. Auto nie stanie w płomieniach bo np. rozszczelnieniu ulegnie układ chłodzenia bo nie ma takowego.

Leaf to taki Golf 1.9sdi i tam nie ma zbytnio co się wywalić. Piszę z pkt widzenia który przekonał mnie do takiego wyboru, jak w 2023 odbierana była Accenta to kosztowała w perłowym lakierze 138500 czyli tyle co teraz N-Connecta.

 

[Bronek]

Jeszcze nie kupił a już wymienia baterię
Jak się kupi Leafa wiedząc do czego ma być , to może tak jak naszym przypadku nigdy nie będzie w ciagu 6 lat miał rapidgate , a tylko 2x podróż daleka trwała o wiele dłużej niż w innych autach . A to dlatego że Leafem nie dociera się do celu szybko gdy jest do niego daleko .
Jak to wiemy to OK .
Natomiast jest to auto twarde jak stal , wypasione od N-conecta w górę i pakowne

 

[vwir]

Jakiś czas temu pytałem w Nissanie, ile na dziś kosztuje wymiana, gdyby w najgorszym scenariuszu tuż po gwarancji bateria padła całkowicie. Kwota 50k, czyli jakaś połowa wartości całego Leafa, nie powiem, że wrażenia nie zrobiła. Ale pan sprzedawca nie budził za bardzo zaufania w temacie EV, więc może bajdurzył, skoro piszesz, że to jakieś jednak zabawne pieniądze ?

Gdy pada Ci coś w spaliniaku to biegniesz do ASO na wymianę silnika? Jeśli tak to faktycznie cena wymiany baterii w ASO Nissana jest na poziomie wymiany silnika w spaliniaku w ASO.
A normalnie robi się tak, że wymieniasz uszkodzone ogniwo za 1tys pln (jeśli padło ogniwo): https://www.olx.pl/d/oferta/modul-baterii-leaf-40kw-fotowoltaika-CID628-ID10OXSr.html
lub gdy już zarżniesz całą baterię (w leafie to okolice 250-300tys km) to kupujesz używaną baterię w idealnym stanie za 20tys (z montażem): https://www.otomoto.pl/czesci/ofert...zalozeniem-do-leaf-1-lub-leaf-2-ID6Guw8K.html

 

[Ronin78]

lub gdy już zarżniesz całą baterię (w leafie to okolice 250-300tys km) to kupujesz używaną baterię w idealnym stanie za 20tys (z montażem): https://www.otomoto.pl/czesci/ofert...zalozeniem-do-leaf-1-lub-leaf-2-ID6Guw8K.html

No więc właśnie i tu pojawiają się dwa kolejne pytania:

Czy koszty wymian baterii w trojaczkach Opel/Citroen/Peugeot czy chińskim MG będą wyższe niż w Leafie?
- nie znam odpowiedzi, ale obstawiam że tak, choćby z powodu układów chłodzenia i większego skomplikowania systemu

Ile części, oleju, filtrów pochłonie 2.0 tdi do tego przebiegu, czy będzie to więcej niż te 20 dyszki za baterię?
- równocześnie z Leafem kupiłem takowe auto, też nowe w 2023 i obstawiam, że będzie to znacznie wyższa kwota, sama zmiana oleju co 7500km (bo o nowoczesne diesle to jak z jajem trzeba dbać) na przestrzeni 300.000km da 40 wymian po 600pln czyli 24.000zł nie ma o czym rozmawiać w zasadzie

Ps. Rapidgate czy Chademo to też dla mnie wydumane problemy, 25kkm od maja 2023 i ani jedno ani drugie mnie nie widziało, a ja ich nie potrzebowałem i nie szukałem. Takie problemy to może szukać dziennikarz motoryzacyjny co akurat zechciał Leafem zrobić 1000km na strzała, a nie przeciętny zjadacz chleba.

Ps 2. W naszym Leafie przebieg rośnie 2x szybciej niż w TDI

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-03-25]

zmiana oleju co 7500km

Co za bzdety? Może co 3000?
Wymieniactwo olejów robi się polskim sportem narodowym. Mnie bardziej cieszyłby silnik spalinowy polskiej konstrukcji lub przynajmniej elektryczny.

 

[Ronin78]

Mnie bardziej cieszyłby silnik spalinowy polskiej konstrukcji lub przynajmniej elektryczny.

Wystarczy pooglądać testy olejów zależne od parametrów/warunków pracy, sorry ale jak lubię czasem depnąć na autostradzie 180km/h to degradacja jest nieubłagana, ja wiem, ASO 30kkm / 2 lata, i wogóle temat nie na to forum. Moje auto i będę wymieniał tak jak mi to odpowiada. Nie wiem jak rozumieć to co cytuję, jak będę rzadziej wymieniał olej to powstanie silnik spalinowy polskiej konstrukcji?

 

[vwir]

Czy koszty wymian baterii w trojaczkach Opel/Citroen/Peugeot czy chińskim MG będą wyższe niż w Leafie?
- nie znam odpowiedzi, ale obstawiam że tak, choćby z powodu układów chłodzenia i większego skomplikowania systemu

Będzie, bo Leafy są prostsze konstrukcyjnie. Ale to wiąże się z tym, że w Leafie będziesz musiał wymieć taką baterię wcześniej niż w autach z chłodzeniem cieczą.

Rapidgate czy Chademo to też dla mnie wydumane problemy, 25kkm od maja 2023 i ani jedno ani drugie mnie nie widziało, a ja ich nie potrzebowałem i nie szukałem. Takie problemy to może szukać dziennikarz motoryzacyjny co akurat zechciał Leafem zrobić 1000km na strzała, a nie przeciętny zjadacz chleba.

Rapidgate mi się zdarzył kilkukrotnie i irytuje jak cholera. Zostaje Ci 200km jazdy które spaliniakiem obskoczyłbyś w 2h, a leafkiem jedziesz 4-5h. A jestem przeciętnym zjadaczem chleba i tylko raz leafkiem pojechałem 1700km.
Żeby nie było - leaf to kawał porządnie zrobionego samochodu, niezawodnego, a w razie problemów taniego w naprawie. Tylko moim zdaniem wydanie na niego w dzisiejszych czasach 130tys pln nie jest dobrym pomysłem. Połowę z tego na używkę jak najbardziej, ale za 130tys można znaleźc lepszy samochód. Pierwszy lepszy przykład, nie mam nic wspólnego z tym ogłoszeniem: https://www.otomoto.pl/osobowe/ofer...imum-charge-techno-stan-idealny-ID6GETAV.html

 

[Czacha]

Tylko, że teraz Leaf jest do kupienia za ok. 115 000,00 co po standardowej dopłacie daje niecałe 100 tyś. za nowe auto elektryczne. W tej cenie jedynym konkurentem, jeśli można tak to nazwać, jest Dacia Spring.

 

[vwir]

Tylko, że teraz Leaf jest do kupienia za ok. 115 000,00 co po standardowej dopłacie daje niecałe 100 tyś. za nowe auto elektryczne. W tej cenie jedynym konkurentem, jeśli można tak to nazwać, jest Dacia Spring.

Nowy Opel Corsa 2022 - 105 000 PLN, 2 km - Otomoto.pl

OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle w Polska

www.otomoto.pl

Nowy Peugeot 208 2022 - 119 000 PLN, 10 km - Otomoto.pl

OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle w Polska

www.otomoto.pl

Nowy MG 4 2023 - 122 000 PLN, 1 km - Otomoto.pl

OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle w Polska

www.otomoto.pl

Przy czym pod koniec roku pewnie więcej będzie takich ofert, bo trzeba będzie wyrobić limity CO2.