Model 3 performance właśnie dropnął

[gizmen]

Jakie opony macie ostatecznie? Michelin czy Pirelli?

U mnie Pirelli

A tu właśnie się pozytywnie zaskoczyłem - mimo 20" jest bardzo podobnie do 18" w LR które testowałem. Dam jestem zdziwiony.

Cztery wrzucone wyniki są od 72% do 66%.

Ja tam samo jestem super zaskoczony. Jechalem ostatnio trasa ktora ma duzo nie rownosci, ktora pokonywalem wielokrotnie passatem na 18stkach w trybie komfort. Musze przyznac ze TM3P lepiej tlumi nierownosci. Faktycznie bardziej czuc wieksze dziury. Ale nadal to sa 20stki z ustportowionym zawieszeniem a i tak lepiej wybiera niz passat wow.

 

[lvlthn]

Bonus 15000 punktów + 20000 kilometrów ważne trzy lata - PETARDA !!

Kurde, faktycznie!
Też mam 15000 punktów!

Ogólnie wrażenia z jazdy są takie, że już nie jeżdżę starą trójką

Nowa jest lepsza pod prawie każdym względem, w zakrętach trzyma się super.
Zmniejszyli podsterowność, także jestem pod wrażeniem.

Poza tym udało mi się dzisiaj jadąc po mieście(normalnie, 60-90kmh) osiągnąć 13kWh!
Wcześniej w starej 3 16kWh to był wyczyn

 

[gizmen]

Poza tym udało mi się dzisiaj jadąc po mieście(normalnie, 60-90kmh) osiągnąć 13kWh!
Wcześniej w starej 3 16kWh to był wyczyn

No to szacun, mnie narazie przy skokojnej jezdzie wchodzi powyzej 18 Wszystko zalezy co to znaczy spokojna czy normalna jazda

 

[Przemmo]

No to szacun, mnie narazie przy skokojnej jezdzie wchodzi powyzej 18 Wszystko zalezy co to znaczy spokojna czy normalna jazda

ja odbieram teoretycznie w czwartek, ale czekam jeszcze na rejestrację, więc zobaczymy jakie będą moje wyniki

 

[Przemmo]

 

[Przemmo]

 

[Przemmo]

 

[Art79mod]

Odebrałem dziś. Jest ogień nie ma co. W porównaniu do 3ki RWD z 2022 r. - na pewno wyciszenie i zawieszenie. Zawieszenie coś pośrodku mojej z 2022 a HighLandem LongRange którym jeździłem na testach. Audio oceniam nieco gorzej pod względem czystości jakości dźwięku. Słyszę też opony głównie przy większych prędkościach takie bardziej buczenie. No i mam też wrażenie mrowienia czy też jazdy jak po „gruzie” przy większej prędkości. Muszę dać do sprawdzenia wyważenie kół bo może coś to pomoże - jestem może nieco przewrażliwiony co do wibracji z kół.
Trzymanie drogi super ale da się zarzucić tyłem przy wychodzeniu z zakrętu. Ogólnie pod każdym względem jest lepiej niż poprzednia. Zużycie ok 16-17 kWh/100 przez około 200 km testowania.

 

[eimi]

Odebrałem dziś. Jest ogień nie ma co. W porównaniu do 3ki RWD z 2022 r. - na pewno wyciszenie i zawieszenie. Zawieszenie coś pośrodku mojej z 2022 a HighLandem LongRange którym jeździłem na testach. Audio oceniam nieco gorzej pod względem czystości jakości dźwięku. Słyszę też opony głównie przy większych prędkościach takie bardziej buczenie. No i mam też wrażenie mrowienia czy też jazdy jak po „gruzie” przy większej prędkości. Muszę dać do sprawdzenia wyważenie kół bo może coś to pomoże - jestem może nieco przewrażliwiony co do wibracji z kół.
Trzymanie drogi super ale da się zarzucić tyłem przy wychodzeniu z zakrętu. Ogólnie pod każdym względem jest lepiej niż poprzednia. Zużycie ok 16-17 kWh/100 przez około 200 km testowania.

Dzięki za porównanie do 2022 RWD. W poprzedniej miałeś 18 cali? I jakie opony? Szum od opon w nowej perf większy?

Na większych dziurach/dobiciach też jest lepiej?

 

[Art79mod]

Tak w poprzedniej 18”. Szum od opon bardziej w większych prędkościach. Przy jeździe w mieście jest znacznie ciszej i połowę nierówności mniej czuć. Nie jest aż tak wytłumione jak w zwykłym Highland ale na pewno coś pośrodku. Chlapacze są nisko i haczą o „leżące policjanty” jeśli są zrobione z kostki.