Na jaki rabat można liczyć przy zakupie nowej Tesli?

[qb4hkm]

Co Ci się działo z HL?

 

[Bartosz]

Co Ci się działo z HL?

Same drobiazgi. Przestała działać regulacja lusterka od strony kierowcy (w sumie i tak nie potrzebuję, bo jak trochę się zgarbię to całkiem dobrze widzę), przesypuje się gdzieś jakaś nakrętka w podłużnicy, gdy gwałtowniej ruszę lub zahamuję (już się przyzwyczaiłem, a poza tym zacząłem przez to spokojniej jeździć i mam mniejsze zużycie), spasowanie blach jest tak zajebiste, że palec można między nie włożyć (ale tylko mały) i lekko skrzypi podłokietnik (ale tylko wtedy, gdy trzymam na nim rękę).

 

[kubatar]

Ale jak pojdziesz do VW to od 20 lat mówią ze obecny silnik TSI (czy TDI) jest juz w tej wersji poprawiony. Tylko ze od 2005 VAG ma ciagle wtopy z silnikami.

Nie byłeś świadomy kupując że Tesla nie ma jeszcze wysokiej jakosci produkcji? Przerabiał to przecież każdy nowy producent aut

 

[Bartosz]

Nie byłeś świadomy kupując że Tesla nie ma jeszcze wysokiej jakosci produkcji?

Poważnie? Bo jak poczytasz tutaj większość komentarzy właścicieli to dojdziesz do innych wniosków. Ja nie mam z tym problemów. Za drugim razem wiedziałem co kupuję.

 

[blazej]

Same drobiazgi. Przestała działać regulacja lusterka od strony kierowcy (w sumie i tak nie potrzebuję, bo jak trochę się zgarbię to całkiem dobrze widzę), przesypuje się gdzieś jakaś nakrętką w podłużnicy, gdy gwałtowniej ruszę lub zahamuję (już się przyzwyczaiłem, a poza tym zacząłem przez to spokojniej jeździć i mam mniejsze zużycie), spasowanie blach jest tak zajebiste, że palec można między nie włożyć (ale tylko mały) i lekko skrzypi podłokietnik (ale tylko wtedy, gdy trzymam na nim rękę).
View attachment 20874

Ale zaraz... to te spasowanie uznali Ci na tym poziomie za „w normie”? No i ten podłokietnik - on od początku tak skrzypiał, czy z czasem zaczął i dlatego nie zgłosiłeś.

No i z tą nakrętką mnie zaintrygowałeś, bo od jakiegoś czasu jak ostro ruszam lub hamuję, to mam takie uczucie, jakby mi się coś w fotelu minimalnie przesuwało. Nie zawsze - dość rzadko. Jakby jakiś element miał odrobinę luzu, ale na tyle dużą, by ta bezwładność była odczuwalna. Może to to samo? Nie wiem... Generalnie twój wątek o awariach i usterkach sprawił, że chodzę i pukam i stukam w tym aucie prawie codziennie. To jest straszne.

 

[Bartosz]

Ale zaraz... to te spasowanie uznali Ci na tym poziomie za „w normie”? No i ten podłokietnik - on od początku tak skrzypiał, czy z czasem zaczął i dlatego nie zgłosiłeś.

No i z tą nakrętką mnie zaintrygowałeś, bo od jakiegoś czasu jak ostro ruszam lub hamuję, to mam takie uczucie, jakby mi się coś w fotelu minimalnie przesuwało. Nie zawsze - dość rzadko. Jakby jakiś element miał odrobinę luzu, ale na tyle dużą, by ta bezwładność była odczuwalna. Może to to samo? Nie wiem... Generalnie twój wątek o awariach i usterkach sprawił, że chodzę i pukam i stukam w tym aucie prawie codziennie. To jest straszne.

Nic nie zgłaszałem. Na razie kolekcjonuję i zgłoszę hurtem.

 

[Robur82]

Ja bym nie demonizował słabości Tesli, jaką miałoby jakoby być łatwe ukrecanie półosiek. To ma każde auto z przełożeniem na przód. Ja w życiu raz ukręciłem - w niezawodnym AudiiQ i to jeszcze w zimie

wszystko zależy jak kto dba, jak daje w palnik na skęconych kołach to tryby upierd... i nie ważne czy to tesla, czy focus st/rs lub inny mocny przednionapedowiec, albo nawet zwykły 2.0 150-200km

 

[Bronek]

 

[cooler]

bo od jakiegoś czasu jak ostro ruszam lub hamuję, to mam takie uczucie, jakby mi się coś w fotelu minimalnie przesuwało. Nie zawsze - dość rzadko. Jakby jakiś element miał odrobinę luzu, ale na tyle dużą, by ta bezwładność była odczuwalna. Może to to samo?

Nie to samo, masz luzy w prowadnicy fotela. Też to miałem, naprawa to będą 3 podejścia:
1) coś poodkręcają - nie pomoże
2) wymienią prowadnicę tą część w fotelu - też nie
3) wymienią szyny w podłodze: pomoże

 

[blazej]

Zrobię screena i im to wyśle. Może wtedy zrobią od razu 😂