NaszEauto - Dotacja na zarejestrowane auto przez dealera - petycja?

[Vicek]

Co nie pójdzie na elektryki, pójdzie na bunkry.

 

[Robev]

Umcus, z tego co wiem, UE pozostawiło poszczególnym państwom dużą swobodę w zakresie implementacji programów dofinansowań - nie mam żadnych informacji, żeby obecny regulamin wynikał z jakichś nacisków z UE w tym zakresie.

Okazuje się, że organizacje branżowe prowadziły aktywny lobbing i wypowiadały się w temacie rzekomej możliwości zakupu auta demonstracyjnego:

Wypowiedź Związku Dealerów Samochodowych:

Nie będzie dofinansowania z programu NaszEauto do samochodów demonstracyjnych

Niedawno ogłoszony program „NaszEauto”, o którym wspominaliśmy w poprzednich komunikatach, jeszcze na etapie projektu zapowiadał uwzględnienie pojazdów demonstracyjnych przy założeniu, że nie będą one miały przebiegu większego niż 6000 kilometrów. Miała to być pozytywna zmiana względem...

zds.org.pl

List organizacji: Związek Dealerów Samochodów, Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Polska Izba Rozwoju Elektromobilności do Pauliny:

Apel ostatniej szansy. Branża walczy o urealnienie programu NaszEauto

31 stycznia 2025 roku najważniejsze organizacje branży motoryzacyjnej w składzie Związek Dealerów Samochodów, Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Polska Izba Rozwoju Elektromobilności wystosowały pismo skierowane do Minister Klimatu i Środowiska, Pauliny Henning-Kloski, w którym...

zds.org.pl

Nie wiedziałem, ale w 2024 r. rząd myślał nawet nad dofinansowaniami dla aut używanych

Trzeba więc połączyć siły i dalej naciskać.
Ta zmiana (rzeczywiste umożliwienie zakupu aut demonstracyjnych) byłaby dobra dla programu i zasiedlenia ulic BEVami.

Zachęcam zatem Elektrowoz.pl do oficjalnego przyłączenia się do lobbystów tej sprawy

 

[Robev]

Co nie pójdzie na elektryki, pójdzie na bunkry.

Nie sufluj tego, bo będziemy mieli dylemat, czy jednak w trosce nie poświęcić jednak swojej dotacji na te bunkry...

 

[Vicek]

Takie tejki czytałem. Kasa jest podobno elastyczna. Co nie pójdzie na elektryki będzie można przerzucić po negocjacji z KE. Ile w tym urban legends nie wiem.
Wiem natomiast jak zdrożały niektóre modele po wprowadzeniu dotacji, włączysz do puli demówki, zdrożeją i one.

 

[Robev]

Wiem natomiast jak zdrożały niektóre modele po wprowadzeniu dotacji, włączysz do puli demówki, zdrożeją i one.

To oczywiste, że dotacje zwiększają cenę.
Nie mniej jednak demówki będą nadal tańsze niż nowe + można byłoby wykorzystać demówki z krajów ościennych, gdzie akurat dotacji nie ma.

 

[Elon]

Kupiłem swojego BEV po tzw. Rejestracji jednodniowej w DE. Dzięki temu dealer sprzedał go znacznie taniej. Samochód po sprowadzeniu do PL miał 10km przebiegu. Z tego co mi wytłumaczył właściciel Multisalonu, od których kupowałem auto, takich zabiegów jest sporo.
Także propozycja, o której pisze autor ma jednak sens, czego jestem żywym przykładem.

Jesteś raczej żywym przykładem że ta propozycja nie ma sensu.

 

[Robev]

Jesteś raczej żywym przykładem że ta propozycja nie ma sensu.

Dlaczego?

 

[Elon]

Dlaczego?

Bo chciałbyś żeby auto które zostało już wykorzystane do korzyści w jednym kraju UE, zrobiło to sztucznie drugi raz w drugim kraju UE.

Tak się nie wspiera elektromobilności tylko tworzy systemowe patologie.

 

[Robev]

Elon (ten Elon?).

Sugerujesz, że chciałbym, żeby można było wziąć dopłatę na auto w Czechach i potem jeszcze raz na to samo auto u nas?
Jeśli tak, to tfu, żadne takie bezeceństwo nie przeszło mi przez myśl.
Jest to też wyraźnie zakazane w każdym regulaminie.

Chcę tylko, żeby zgodnie z intencją projektotwórcy NaszEgoauta była możliwość uzyskania dotacji na samochody demonstracyjne.
Organizacje branżowe (i jak niektórzy forumowicze tu sami sprawdzili) wskazywali, że samochody demonstracyjne, które NIE zostały zarejestrowane na dealerów w praktyce w Polsce (ani generalnie w Europie) nie istnieją.

 

[Robev]

Ministry I Ministrowie planują dokonanie korekty NaszEgoauta.
Dobry czas na lobbing.
Są chętni?