Nie takie ekologiczne EV!

[daniel]

Myślisz, że obsługa magazynów energii będzie bardziej kosztowna niż utrzymywanie elektrowni?
Jakby co to powiedz to Elonowi i reszcie Tesli, bo Masterplan 3 zakłada zelektryfikowanie całego przemysłu/transportu itd. Nie kosztem standardu życia, a wręcz podniesieniem.

Odnośnie tego.
Jeden Pan modeluje zużycie energii Australii tydzień po tygodniu i według jego modelu 5h magazynowania energii, czyli 24GW i 120GWh pozwoliłoby być praktycznie 100% zasilane z OZE.

1 Megapack to 3,9MWh, czyli potrzebne byłoby jakieś 30 000 sztuk.

https://twitter.com/i/web/status/1765636426962808850

 

[Kszychu]

W sumie brakuje tam tylko symulacji zużycia ogniw. Z tego co widać DoD jest bardzo różne na przestrzeni tygodnia

 

[Lupus]

OZE i magazyny energii do zasilania domów, a elektrownie atomowe do AI?

Microsoft is going nuclear to power its AI ambitions

Microsoft is hiring someone to lead its nuclear strategy.

www.theverge.com

 

[prebek]

A ile wazy bmw i4. ?

czuję się wywołany do odpowiedzi
info z netu
BMW i4

Masa własna pojazdu w kg

2 065

Tesla 3

WAGA BEZ ŁADUNKU (KG)

1931

różnica jak cholera, całe 7%

 

[vwir]

Hmmm... Ale skoro porównujemy do i4 35e to raczej model 3 SR, a nie 3 LR AWD. A wtedy już nie jest tak cudownie:

Waga​

1765 kg


Edit: coś jest grubo nie tak z tą masą i4. Mój Mach-E z baterią ciut większą niż ma i4 35e, z napędem AWD (dwa silniki), z nieco jednak wyższym nadwoziem ma 2063kg. Mniej niż BMW. WTF.

 

[daniel]

W sumie brakuje tam tylko symulacji zużycia ogniw. Z tego co widać DoD jest bardzo różne na przestrzeni tygodnia

EDIT: źle odczytałem wykres

LFP wytrzymują bardzo długo, więc będzie czas na rotację. Nie wszystkie magazyny były uruchomione w jednym czasie, różna będzie degradacja. Nie ma ryzyka, że zepsuje się wszystko naraz.

Tylko widzę tu jeszcze jedną rzecz, której model nie uwzględnia. Wydaje mi się, że tu nie ma żadnego sterowania popytem, bo brane są rzeczywiste dane. Gdyby to uelastycznić to można by może uniknąć przypadków zjeżdżania do 0%.

 

[prebek]

Hmmm... Ale skoro porównujemy do i4 35e to raczej model 3 SR, a nie 3 LR AWD. A wtedy już nie jest tak cudownie:

Waga​

1765 kg


Edit: coś jest grubo nie tak z tą masą i4. Mój Mach-E z baterią ciut większą niż ma i4 35e, z napędem AWD (dwa silniki), z nieco jednak wyższym nadwoziem ma 2063kg. Mniej niż BMW. WTF.

oj chyba pojadę zważyć moje BMW
edit
w dowodzie w pozycji G: 1990

 

[vwir]

oj chyba pojadę zważyć moje BMW
edit
w dowodzie w pozycji G: 1990

No. Teraz to się zgadza. 2065kg to jest liczone z 75kg kierowcą.

 

[Michal]

Tesla 3

WAGA BEZ ŁADUNKU (KG)

1931

Tu chyba też masz błąd, bo Tesla podaje:

	Standard RWD	Long Range
Maximum Curb Mass* (kg)	Total: 1777	Total: 1840

[tutaj]

Z pasażerem 75 kg wychodzi 1852 albo 1915

 

[cooler]

Tu chyba też masz błąd, bo Tesla podaje:

	Standard RWD	Long Range
Maximum Curb Mass* (kg)	Total: 1777	Total: 1840

[tutaj]

Z pasażerem 75 kg wychodzi 1852 albo 1915

Potwierdzam wagę model 3 LR - ważyłem na wadze przemysłowej: 920kg przód i 920kg tył. Modele spalinowe z mocniejszym silnikiem i automatem ważą wiecej