Niemiła niespodzianka na SC Białystok

[KrzysztofFly]

To powinno być rozwiązane systemowo, a nie że akurat ochroniarz nie wpuścił i radź sobie sam. Całe szczęście, że @cooler trafił na całodobowego lidla, ja wyczytałem w regulaminie, że ładowarki działają w godzinach otwarcia sklepów. Widzę, że na szczęście są całodobowe.

Tak było, jak były darmowe 😉

 

[bragyou]

Swoją drogą pojechałem na SC BST i tu nie miła niespodzianka - max 70kW, podobnie jak w Poznaniu. Ząbki, czy Lućmierz nakrywają te SC

 

[cooler]

Swoją drogą pojechałem na SC BST i tu nie miła niespodzianka - max 70kW, podobnie jak w Poznaniu. Ząbki, czy Lućmierz nakrywają te SC

Musieli coś popsuć z mocą albo musiałeś źle trafić - może było bez przygotowania baterii? Wtedy zimą są takie żałosne moce ładowania, przynajmniej na początku.

 

[krzyss]

Musieli coś popsuć z mocą albo musiałeś źle trafić - może było bez przygotowania baterii? Wtedy zimą są takie żałosne moce ładowania, przynajmniej na początku.

Oni ostatnio tak maja, moje wizyty na suc:
- Poznan 36kW -24 minuty ladowalem 18kWh !!!
- Zabki 76kW
- Lucmierz 101kW a podjechalem rozgrzany i pusty na V3

Ogolnie albo tesla przyciela lacza na stacjach albo dzieje sie cos zlego.
Na Ionity prawie zawsze mam 180kW mimo ze podjezdzam z bateria przygotowana na 20stopni.

 

[lvlthn]

No to jeszcze lepiej, w niektóre święta w ciągu dnia też była Galeria alfa zamknięta - z ładowania nici.

Dziki wschód normalnie.

 

[Wojtek Wawa]

Oni ostatnio tak maja, moje wizyty na suc:
- Poznan 36kW -24 minuty ladowalem 18kWh !!!
- Zabki 76kW
- Lucmierz 101kW a podjechalem rozgrzany i pusty na V3

Ogolnie albo tesla przyciela lacza na stacjach albo dzieje sie cos zlego.
Na Ionity prawie zawsze mam 180kW mimo ze podjezdzam z bateria przygotowana na 20stopni.

Ząbki potwierdzam z testów w grudniu 70-80 kW to był max mimo nagrzanej baterii

 

[cooler]

Oni ostatnio tak maja, moje wizyty na suc:
- Poznan 36kW -24 minuty ladowalem 18kWh !!!
- Zabki 76kW
- Lucmierz 101kW a podjechalem rozgrzany i pusty na V3

Ogolnie albo tesla przyciela lacza na stacjach albo dzieje sie cos zlego.
Na Ionity prawie zawsze mam 180kW mimo ze podjezdzam z bateria przygotowana na 20stopni.

Aż sprawdziłem moje statsy z tych miejsc:
Wczoraj Lućmierz:
Peak 240kW, do 47% 100kW

Poniedziałek 27 stycznia Ząbki:
Peak 145kW (ale zaczynałem od 21%), wykres wyglądał jakby brakowało im mocy na wszytkie słupki, przy 38% gwałtowny spadek z 140 na 93kW:


Więc to co piszesz ma sens w Ząbkach - wygląda jakby brakowało mocy.

 

[elmartines]

25.01 w sobotę ładowałem się w Ząbkach z minimalnym przygotowaniem baterii (dojazd 10km) i nie było żadnego problemu z mocą. Jeśli coś się dzieje to w tym tygodniu dopiero.

 

[cooler]

25.01 w sobotę ładowałem się w Ząbkach z minimalnym przygotowaniem baterii (dojazd 10km) i nie było żadnego problemu z mocą. Jeśli coś się dzieje to w tym tygodniu dopiero.

Spodziewam się że ograniczenia mocy są wtedy gdy jest dużo samochodów lub dynamiczne ceny u dystrybutora są niekorzystne (część odpuści i pojedzie dalej, co oszczędzi Tesli kosztów)
Jeżeli ktoś wie jak to działa w Tesli to zapraszam by się podzielił.

 

[acceptcookies]

Polenergia na A2 w strone Poznania w ubiegly weekend, ladowanie od 5% soc z bateria w okolicach 52C (rozgrzana z s3xy knoba) i dawalo tylko 140 kw do 17%, ewidentnie jakby tez brakowalo mocy.