Premiera BYD Atto 2

[Mikus]

Jeżeli potwierdzą się plotki odnośnie ceny, czyli u nas ok 10k drożej niż w Niemczech, to niech spadają na drzewo.

Cena w Niemczech od 29990 euro przy 19% VAT. U nas 23% i cena 129900 zł to różnica w cenie tylko o VAT

 

[testowy]

Myślę, że to mój błąd i problem. Elektrowóz jest za skromny. Nie mówimy o sobie, że jesteśmy największym portalem o elektrykach w Polsce. A jesteśmy.

A może oni nie zamierzają zwojować UE elektrykami, a ICE i PHEV? Więc po co się uśmiechać do kanałów EV, skoro one o wszystkim napiszą bez płacenia

 

[p.j.s]

A może oni nie zamierzają zwojować UE elektrykami, a ICE i PHEV? Więc po co się uśmiechać do kanałów EV, skoro one o wszystkim napiszą bez płacenia

Po części pewnie tak - na elektryki są cła, na ICE / hybrydy nie ma ceł.

 

[boa]

Po części pewnie tak - na elektryki są cła, na ICE / hybrydy nie ma ceł.

Mnie nadal jednak zastanawia Zlomnik. On zmienił profil kanału czy dalej siedzi w złomach / gratach? Jak to się ma do reklamowania nówek z salonu?

 

[krzyss]

Mnie nadal jednak zastanawia Zlomnik. On zmienił profil kanału czy dalej siedzi w złomach / gratach? Jak to się ma do reklamowania nówek z salonu?

Ale on nie reklamuje. Nadal jest dziennikarzem motoryzacyjnym wiec musi testowac co sie da.
Bardziej mnie interesuje jego zdanie na temat byd niz tego gledzacego

 

[sebsek]

Testowałem dzisiaj Atto 2 i naprawdę fajne autko.
Rewelacyjnie wykończone i wyposażone jak na tę klase. Naprawde przepaść w porownaniu do MG4.
Największe wady to mala bateria i ekstremalnie wolne ładowanie DC. Jak wprowadzą ta większą baterie i zwiększą prędkość ładowania, a tylko trochę podniosą cenę to naprawdę może być tego sporo na drogach.
Natomiast po zrobieniu rundki miejsko podmiejskiej uzyskałem najniższe w historii zużycie 7,5 kwh/100km. Fakt, że odcinek raptem 10km ale i tak zuzycie szokująco niskie.
Średnie w demowce od nowości (500km) wynosiło 16kwh, a z ostatnich 50 km 13,5kwh.

 

[eSUBA94]

spotkanie pewnie w BYDgoszczy

 

[p.j.s]

Testowałem dzisiaj Atto 2 i naprawdę fajne autko.

Na stronie www jest już cennik - podstawowa wersja 129 999 zł, wyższa 141 000 zł.

 

[PatiEK_PL]

Testowałem dzisiaj Atto 2 i naprawdę fajne autko.
Rewelacyjnie wykończone i wyposażone jak na tę klase. Naprawde przepaść w porownaniu do MG4.
Największe wady to mala bateria i ekstremalnie wolne ładowanie DC. Jak wprowadzą ta większą baterie i zwiększą prędkość ładowania, a tylko trochę podniosą cenę to naprawdę może być tego sporo na drogach.
Natomiast po zrobieniu rundki miejsko podmiejskiej uzyskałem najniższe w historii zużycie 7,5 kwh/100km. Fakt, że odcinek raptem 10km ale i tak zuzycie szokująco niskie.
Średnie w demowce od nowości (500km) wynosiło 16kwh, a z ostatnich 50 km 13,5kwh.

Jeśli spojrzysz na to jak na samochód do jazdy po mieście i bliskiej okolicy, ważne żeby "na rano był naładowany".

 

[Łukasz Bigo]

A może oni nie zamierzają zwojować UE elektrykami, a ICE i PHEV? Więc po co się uśmiechać do kanałów EV, skoro one o wszystkim napiszą bez płacenia

Taka strategia wchodzi w życie dopiero teraz. Z BYD-em Atto 2 wiązane są spore nadzieje. Żałuję, że nie przetestowałem, ale musiałem się zdystansować, bo po tej ilustracji automatycznie poczułem pozytywne nastawienie do modelu