Suzuki Across Plug-in ładowanie

[Picek7]

Czy posiadając wallconnector 3 generacji Tesli mogę ładować nim Suzuki Acrossa Plug-in? Wtyczki maja takie same tylko załączona do Acrossa fabryczna ładowarka jest 1-fazowa.

 

[vwir]

Możesz.

 

[Picek7]

Nie ma znaczenia że wallconnector ma wyższe natężenie prądu niż ładowarka jednofazowa?

 

[vwir]

Wallconnector nie ma natężenia prądu. Wallconnector ma _możliwość_ podania maksymalnego prądu o danej wartości. Gdy auto poprosi o mniej to dostanie mniej.
To jest tak samo jak z przyłączem w domu. Jeśli masz trójfazowe przyłącze 14kW to nie oznacza, że każde urządzenie które wpinasz do sieci musi pobierać 14kW z trzech faz.

 

[Picek7]

OK. Dzięki za informację. Podłączę przy następnym ładowaniu i zoabczę czy szybciej się ładuje niż z 1 fazy.

 

[nnnnn]

WallConnector też będzie ładował z jednej fazy, bo ilość faz będzie determinowana przez Twój samochód. Jak masz ładowarkę jednofazową to na jednej będziesz ładował. Różnica będzie tylko w mocy ładowania. Ładowarki do łądowania pluginów to najcześciej cegły pod 230V a tam masz ograniczenie do 8-10A (2-2.3kWh). Z WC będziesz ładował pewnie 16A (3.3-3.6kWh) o ile ładowarka w Twoim Aucie na to pozwala.

 

[Michal]

Jeśli ma instalację elektryczna, która sobie poradzi, to WC można ustawić nawet na 22 kW i wtedy on działą na 32A, co powinno dać na jednej fazie 7,3 kW.

 

[nnnnn]

Jeśli ma instalację elektryczna, która sobie poradzi, to WC można ustawić nawet na 22 kW i wtedy on działą na 32A, co powinno dać na jednej fazie 7,3 kW.

Na szybko sprawdzając to Across ma opcję 32A, więc jeśli zabezpieczenia w domu pozwalają to hulaj dusza Będzie dużo szybciej niż z gniazdka.

 

[Picek7]

Jeśli ma instalację elektryczna, która sobie poradzi, to WC można ustawić nawet na 22 kW i wtedy on działą na 32A, co powinno dać na jednej fazie 7,3 kW.

A jak po zmianie oprogramowania WC można zmienić z obecnych 16Ah na 20Ah, (bo takie mam zabezpieczenie gniazda 3F?

 

[Michal]

To się ustawia chyba zworkami przy instalacji.