Tesla spalona na moim podwórku…

[PawelGDZ]

Tylko tyle zostało z tesli. Pożar na autostradzie A1 pod Grudziądzem. Zdjęcia

grudziadz.naszemiasto.pl

😔

 

[aadamuss]

Twoje auto ?

 

[PawelGDZ]

Twoje auto ?

Na szczęście nie

 

[Bronek]

E.... to nie ma sprawy.

Poważnie, to na razie komentarzy brak, główne pytania to do kierowcy jak to przebiegało?

 

[gim-kg]

Model Y Performance.
Ja chciałbym zwrócić uwagę, że nie stopiła się. Jak twierdzi jeden YouTuber temperatura płonącego elektryka jest tak duża, że zostają tylko koła, przytaczając zdjęcie ALUMINIOWEJ Tesli model S.

Widać że w TMY drzwi i maska są aluminiowe. Pakiet baterii chyba nie uległ pożarowi.

 

[Trapp]

to w końcu jest problem czy nie z samozapłonem EV?

 

[PawelGDZ]

to w końcu jest problem czy nie z samozapłonem EV?

Trzeba poczekać na fakty, mogła to być tesla przerobiona z usa i wyklepana w Polsce i równie dobrze mogła być nowa z salony ledwo odebrana
Znam strażaków grudziądzkich, może coś później ustalę

 

[mALEK]

to w końcu jest problem czy nie z samozapłonem EV?

taki sam jak z kazdym innym. bez znaczenia jaki typ napedu.

 

[Belkot]

taki sam jak z kazdym innym. bez znaczenia jaki typ napedu.

Tego to nie wiadomo. Brak danych jakie przyczyny pozarów w przypadku ICE i BEV. Bo moze tak byc ze ICE płoną częsciej ale z innych powodów np, w wyniku wypadku lub tylko podczas pracy silnika.

 

[itguy]

Jak twierdzi jeden YouTuber temperatura płonącego elektryka jest tak duża, że zostają tylko koła, przytaczając zdjęcie ALUMINIOWEJ Tesli model S.

Widać że w TMY drzwi i maska są aluminiowe. Pakiet baterii chyba nie uległ pożarowi.

He właśnie i to jest wiedza ludzi na takie tematy, jeden wrzuci taki bełkot do internetu a reszta oświeconych mu przyklaskuje, nikt nie patrzy na to że aluminium topi się w lekko powyżej 660 stopi, a nawet jak się nie topi to w o wiele niższej temperaturze bardzo szybko się utlenia i robi się kruche jak zwęglony papier.
Po za tym mało kto wie jaka ilość energii czeka sobie na uwolnienie w baku z benzyną i ilokrotnie to więcej w porównaniu do akumulatora w EV. Jedyna różnica polega na tym że pakiet baterii jest trudniej ugasić ze względu na specyficzne właściwość ogniw i samą obudowę która utrudnia dostęp. Ale to kwestia tylko czasu aż strażacy nauczą się obchodzić i z takimi pożarami.