Tesla Y RDW SR vs LR

[faktory]

Masz Tesiia aplikację?Chodzi mnie o degradację.Ja po 11 msc.i 17500km.mam według Tessi degradację 2.6.Ładuję w 87%w domu(również bateria z BYD).

U mnie wg. Tessie 1.7 po 6 miesiącach i 15 400 km, 50% dom, 50% ładowarki głównie SuC. W domu na codzień w zakresie 20-60%, jedynie przed trasą do 100%.

 

[kaktus]

U mnie wg. Tessie 1.7 po 6 miesiącach i 15 400 km, 50% dom, 50% ładowarki głównie SuC. W domu na codzień w zakresie 20-60%, jedynie przed trasą do 100%.

View attachment 20372

Czy tesla nie zaleca ładowania LFP raz w tygodniu do 100% ?

 

[faktory]

Czy tesla nie zaleca ładowania LFP raz w tygodniu do 100% ?

To zalecenie jest po to żeby BMS mógł się zresetować bo inaczej może mieć w przypadku LFP problem z właściwym odczytem poziomu naładowania.

 

[Pyo_trek]

Ford w Mustangu zaleca do 100% przynajmniej raz w miesiącu dla LFP.

 

[kaktus]

To zalecenie jest po to żeby BMS mógł się zresetować bo inaczej może mieć w przypadku LFP problem z właściwym odczytem poziomu naładowania.

No tak ale z tego później biorą się te wahania

 

[inter]

Czy tesla nie zaleca ładowania LFP raz w tygodniu do 100% ?

Zaleca, ale ja tak nie robię. Są wahania degradacji między 1,4% do 3,4%.
Jak naładuje między 20-100% spada, a jak doładowuję 50-80% zwiększa się.
Po ostatniej aktualizacji, zasięg się zwiększył o 5 km mimo że nie było ładowania.

 

[GrzesiekG]

Zaleca, ale ja tak nie robię. Są wahania degradacji między 1,4% do 3,4%.
Jak naładuje między 20-100% spada, a jak doładowuję 50-80% zwiększa się.
Po ostatniej aktualizacji, zasięg się zwiększył o 5 km mimo że nie było ładowania.

Ale wiecie, że to nie są faktyczne "wahania degradacji", a jedynie wahania estymacji degradacji. Jak ogniwo się degeneruje to nie ma odwrotu.

 

[inter]

Ale wiecie, że to nie są faktyczne "wahania degradacji", a jedynie wahania estymacji degradacji. Jak ogniwo się degeneruje to nie ma odwrotu.

Dokladnie, to tylko wyliczenia.
Gdyby była degradacja, to nie było by takich wahań.
Dałem przykład, jak to wygląda w zależności od ładowań.
Po 8500 km zasięg spadł wg wyliczen o jakieś 5 km.

 

[slow.sasquatch]

Baterii LFP też nie należy regularnie ładować do 100%. W przypadku LFP Im niższy średni SOC, tym wolniejsza degradacja.

Do 100% tylko raz w miesiącu (albo jak jest realna potrzeba), żeby BMS się skalibrował i dobrze pokazywał stan naładowania. W przeciwnym wypadku lepiej też nie ładować do pełna.

Radware Bot Manager Captcha

 

[veron73]

Baterii LFP też nie należy regularnie ładować do 100%. W przypadku LFP Im niższy średni SOC, tym wolniejsza degradacja.

Do 100% tylko raz w miesiącu (albo jak jest realna potrzeba), żeby BMS się skalibrował i dobrze pokazywał stan naładowania. W przeciwnym wypadku lepiej też nie ładować do pełna.

Radware Bot Manager Captcha

Czyli inaczej niż zaleca producent przy baterii LFP... I tu, aby była jasność, wyjaśnienie. Mój wpis nie jest próbą kwestionowania tego co piszesz ale zwróceniem uwagi, że producent zaleca inaczej. Zwykły Kowalski jak ja zakłada, że producent jednak nie działa na naszą (Klienta) szkodę. Szczególnie w tak fundamentalnej kwestii jak bateria. I jak postępować, wobec tego? Bo głosów jest tu wszelakich masa. Wiem, bo czytam to forum od deski do deski Co poradzić też kolejnemu potencjalnemu użytkownikowi? Ładować do 100% jak najczęściej czy nie? Przy najbliższej okazji zapytam też technika mobilnego, ciekaw jestem jego opinii.