TM3 LR RWD

T

TDEV

Zadomawiam się
Witam serdecznie.
Gdzieś czytałem niedawno o wersji Tesli 3 napęd na tył , jeden silnik ale z większym zasięgiem niż LR ?
Czy jest to ciekawa propozycja warta rozważenia, auto na taxi ma pracować.
Cały czas rozważam coś z dotacją ale nie mogę się zdecydować, między 3 a Y a tu ta nowa wersja wpadła...
 
Hue Zarri

Hue Zarri

Posiadacz elektryka
TDEV said:
Witam serdecznie.
Gdzieś czytałem niedawno o wersji Tesli 3 napęd na tył , jeden silnik ale z większym zasięgiem niż LR ?
Czy jest to ciekawa propozycja warta rozważenia, auto na taxi ma pracować.
Cały czas rozważam coś z dotacją ale nie mogę się zdecydować, między 3 a Y a tu ta nowa wersja wpadła...
Click to expand...
TM3 RWD LR było dostępne tylko w US. Nie słyszałem aby ktokolwiek w PL czy w DE sprzedawał taki model.

Jeżeli szukasz pod dotacje, to tego modelu już nie uświadczysz.
 
T

TDEV

Zadomawiam się
Hue Zarri said:
TM3 RWD LR było dostępne tylko w US. Nie słyszałem aby ktokolwiek w PL czy w DE sprzedawał taki model.

Jeżeli szukasz pod dotacje, to tego modelu już nie uświadczysz.
Click to expand...
Poszukałem "głębiej" i znalazłem ten wpis...https://forum.elektrowoz.pl/threads/tesla-model-3-lr-rwd.3791/ Co o tym sądzisz?
 
Hue Zarri

Hue Zarri

Posiadacz elektryka
Miło zaskoczony jestem, prawdę mówiąc myślałem że to mit taki jak Tesla Model Plaid+ z powiększoną baterią, a tu taka miła niespodzianka.

Jak się uda kupić taką sztukę i jeszcze pod dotację to tylko gratulować.

Ciekawi mnie jak duża różnica w zasięgu między dwu silnikowym LRem.
 
T

TDEV

Zadomawiam się
ciastek said:
Nie znam się na taksówkach. Jako użytkownik Modelu 3 wyobrażam sobie, że Model Y na taksówce będzie 8,5 raza lepszy od Modelu 3. Mniej więcej.
Wyższe auto zwiększa komfort wsiadania i podróży (miejsce na stopy). Piąte drzwi znacznie ułatwiają załadunek.
Click to expand...
Właśnie to mnie nurtuje, czy patrzeć na zasięg czy na wygodę...
 
marco_25

marco_25

Posiadacz elektryka
Ja bym się zasięgiem nie przejmował tylko postoje robił na ładowarkach niedaleko końca ostatniego kursu. Jako użytkownik taksówki wolałbym być wieziony Y ;). Rozmawiałem ostatnio dużo z taksówkarzami którzy Nissanami Leaf jeżdżą i nikt na zasięg nie narzekał, może zasięg to problem teoretyczny.
 
Bronek

Bronek

Pionier e-mobilności
Trójka na taryfie, to taryfiarz jak lokaj będzie latał naokoło drzwi otwierać.
Ja niewielu pasażerów przewiozłem cywilną Trójką, ale m/w co drugi raz musiałem wysiadać gdy ktoś po raz pierwszy diabła zobaczył
 
T

TDEV

Zadomawiam się
marco_25 said:
Ja bym się zasięgiem nie przejmował tylko postoje robił na ładowarkach niedaleko końca ostatniego kursu. Jako użytkownik taksówki wolałbym być wieziony Y ;). Rozmawiałem ostatnio dużo z taksówkarzami którzy Nissanami Leaf jeżdżą i nikt na zasięg nie narzekał, może zasięg to problem teoretyczny.
Click to expand...
Cały czas właśnie Y bardziej mnie woła do siebie;)
 

Najnowsze dyskusje

Najnowsze wypowiedzi

Top