Zużycie energii EV9

[boa]

Tutaj wynik średniego zużycia z pierwszych 10k.

Podmiejski tryb użycia auta, raczej z przewagą autostrad. Zawsze w trybie normal wyprzedzając na trasie 90% aut.

View attachment 28575

Bardzo ładnie! Ile czasu zajęło Ci wykręcenie 10k km?

 

[Rafał_Ż]

Bardzo ładnie! Ile czasu zajęło Ci wykręcenie 10k km?

164 godziny czyli średnia ok 60km/h wiec trochę słabo jak ok 28kw na 100...

 

[to_masz]

164 godziny czyli średnia ok 60km/h wiec trochę słabo jak ok 28kw na 100...

czy ja wiem ... średnie już takie są

TMY: 43 km/h (30% wolniej) 👉 18,8 kWh/100km (30% mniej)

 

[Mindive]

Bardzo ładnie! Ile czasu zajęło Ci wykręcenie 10k km?

3 miesiące.

 

[Mindive]

Szukamy smoków w punktach 47.1. CoC Waszych pojazdów! 🚗🔍🔥
🙃

Nie no, sorry, ale nie będę robił z siebie wariata pytając o skan jakiejś strony gdzie jest jakiś numerek (pewnie jeszcze od wersji podstawowej auta, a nie mojej). Ale generalnie doceniam wartość humorystyczną posta 😄

Roboczo przyjmij, że Tesla jest najlepsza, EV9 jest najgorsza i można spać spokojnie.

Po trzech latach jeżdżenia TM3 z ulgą się przesiadłem do auta zużywającego więcej energii, ale też szybciej się ładującego i nie żałuję ani chwili 😄

 

[to_masz]

Kia Niro EV 2023

@andrzejkla dzięki 😉

gdyby ktoś jeszcze chciał spojrzeć na swoje CoC - zapraszam 😎

Zużycie energii vs Fizyka – ile Wh potrzeba na przesunięcie Twojego samochodu o 1km

Fizyki nie oszukasz - Niro EV - mniejsza masa, mniejsza powierzchnia czołowa - do 110km/h mniej musi walczyć z oporami, ale im szybciej tym bardziej daje się we znaki Cd=0.29 vs 0.23 w Tesli.

Bazując na danych z EV Database - jeszcze przybliżone zapotrzebowanie na energię przez samochód w idealnych warunkach 20-23 stopni Celcjusza - wliczając sprawność napędu (głównie: silniki, falowniki, efektywność termiczna)


Wszystkie dane:

Zużycie energii vs Fizyka – ile Wh potrzeba na przesunięcie Twojego samochodu o 1km

docs.google.com

 

[to_masz]

Nie no, sorry, ale nie będę robił z siebie wariata pytając o skan jakiejś strony gdzie jest jakiś numerek (pewnie jeszcze od wersji podstawowej auta, a nie mojej). Ale generalnie doceniam wartość humorystyczną posta 😄

Roboczo przyjmij, że Tesla jest najlepsza, EV9 jest najgorsza i można spać spokojnie.

Po trzech latach jeżdżenia TM3 z ulgą się przesiadłem do auta zużywającego więcej energii, ale też szybciej się ładującego i nie żałuję ani chwili 😄

Świadectwo zgodności (CoC) to ważny dokument i leasing na pewno wie o co chodzi - bez niego nie zarejestrujesz samochodu. CoC dotyczy konkretnie Twojego samochodu z danym VINem i wartości tam przedstawione muszą dotyczyć Twojej konfiguracji.

Ale wiadomo, że tutaj wszystko robimy bez ciśnienia i po godzinach 😉 Może jakiś przyszły właściciel EV9 będzie czytał, będzie miał pod ręką i nam wrzuci 🙃

 

[cooler]

Nie no, sorry, ale nie będę robił z siebie wariata pytając o skan jakiejś strony gdzie jest jakiś numerek (pewnie jeszcze od wersji podstawowej auta, a nie mojej). Ale generalnie doceniam wartość humorystyczną posta 😄

Roboczo przyjmij, że Tesla jest najlepsza, EV9 jest najgorsza i można spać spokojnie.

Po trzech latach jeżdżenia TM3 z ulgą się przesiadłem do auta zużywającego więcej energii, ale też szybciej się ładującego i nie żałuję ani chwili 😄

I to jest clou! Większa bateria i szybsze ładowanie. Nie można stać w miejscu z tymi parametrami od prawie 10 lat.
30 minut teraz dla mnie to masakra! 4 lata temu to było długo, ale pocieszałem się że jak zmienię auto to już będą baterie 200kWh ładujące się w 5-10 minut. Srogo się zawiodłem, Tesla wkłada najtańsze baterie o słabych parametrach, dlatego im sprzedaż siadła - to już jest przestarzały samochód. ja w każdym razie takiego samego nie kupię jeżeli chodzi o zasięg i czas ładowania.

 

[Slavekk_]

I to jest clue...

Clou!
francuski, nie angielski...