Dostępne TM3LR z rabatem 9000 zł

N

newbe

Posiadacz elektryka
v460 said:
O to to! Też mnie to ciekawi. I degradację baterii. Trzeba mieć jakąś zewnętrzną appkę?
Click to expand...
Tego jeszcze nie mam, ale potrzeba dokupienia przejściówki z sieci Tesli na standardowe gniazdko OBD2.
26 pin connector do nabycia od chińczyków.
Potem wtyczka Bluetooth OBD2. Różne rodzaje, droższe polecane - OBD Link.
No i program na Android ScanMyTesla (płatny) lub iOS (dopiszę nazwę, są płatne funkcje).
No i generalnie to tylko bajer i na codzień niepotrzebne :)
 
v460

v460

Fachowiec
newbe said:
Tego jeszcze nie mam, ale potrzeba dokupienia przejściówki z sieci Tesli na standardowe gniazdko OBD2.
26 pin connector do nabycia od chińczyków.
Potem wtyczka Bluetooth OBD2. Różne rodzaje, droższe polecane - OBD Link.
No i program na Android ScanMyTesla (płatny) lub iOS (dopiszę nazwę, są płatne funkcje).
No i generalnie to tylko bajer i na codzień niepotrzebne :)
Click to expand...
Dzięki. To pewnie zacznę się rozglądać za rok z okładem, żeby zobaczyć degradację. Interface OBD2 mam z innych aut. Głupio, że Tesla nie dała złącza w tym standardzie.
 
N

newbe

Posiadacz elektryka
v460 said:
Dzięki. To pewnie zacznę się rozglądać za rok z okładem, żeby zobaczyć degradację. Interface OBD2 mam z innych aut. Głupio, że Tesla nie dała złącza w tym standardzie.
Click to expand...
Nie jest zobowiązana prawnie bo samochód nie emituje spalin. W trójce zdecydowali nie dawać: "best part is no part"...
 
M

macher

Zadomawiam się
Info z Teslamotorsclub:

„All made in china Model 3 that are soon arriving on the European coast have the new Drive Unit Cat 2.”

Ktoś wie lub słyszał czym się różni nowy napęd ?
 
N

newbe

Posiadacz elektryka
macher said:
Info z Teslamotorsclub:

„All made in china Model 3 that are soon arriving on the European coast have the new Drive Unit Cat 2.”

Ktoś wie lub słyszał czym się różni nowy napęd ?
Click to expand...
Możliwe że tylny silnik taki sam jak w SR+ MIC, czyli mocniejszy i identyczny w Performance oraz Long Range?
Bjorn mierzył że więcej ma kW mocy przez ScanMyTesla...
Ale jest trochę głośniejszy...
 
S

Szatan

Posiadacz elektryka
Tesla SR+ i LR ma zupełnie inny silnik niż Performance bo te pierwsze dwa maja silniki reluktancyjny co powoduje, że silniki mają wiekszą sprawność ale kosztem momentu który musi być ograniczony bo inaczej silnik był falował.
Performance ma silnik indukcyjny które nie ma tego problemu ale kosztem sprawności

 
v460

v460

Fachowiec
Szatan said:
Tesla SR+ i LR ma zupełnie inny silnik niż Performance bo te pierwsze dwa maja silniki reluktancyjny co powoduje, że silniki mają wiekszą sprawność ale kosztem momentu który musi być ograniczony bo inaczej silnik był falował.
Performance ma silnik indukcyjny które nie ma tego problemu ale kosztem sprawności

Click to expand...
Wydaje mi się, że w LR mam dwa różne silniki.
 

Najnowsze dyskusje

Najnowsze wypowiedzi

Top