Tesla Model Y - wallbox

[Michal]

Czyli jak rozumiem w tańszym o 1000 zł Zencarze nie ma jedynie funkcji otwierania portu ładowania z wtyczki? Port jak rozumiem i tak otworzy się jak na niego nacisnę palcem?

Tak

 

[krzyss]

Czyli jak rozumiem w tańszym o 1000 zł Zencarze nie ma jedynie funkcji otwierania portu ładowania z wtyczki? Port jak rozumiem i tak otworzy się jak na niego nacisnę palcem?

Tak, ale zeby wyjac wtyczke po skonczonym ladowaniu bedziesz musial albo wsiasc do auta i odblokowac albo wyjac telefon i z jego poziomu kliknac odblokuj gniazdo.

 

[Mauden]

Tak, ale zeby wyjac wtyczke po skonczonym ladowaniu bedziesz musial albo wsiasc do auta i odblokowac albo wyjac telefon i z jego poziomu kliknac odblokuj gniazdo.

Dzięki za info. Nie brzmi to jak coś bardzo uciążliwego a 1000 zł mogę przeznaczyć np. na dywaniki. Albo waciki

 

[ELuk]

Ten umc gen1 lub inną mobilną evse to warto kupić jak rzeczywiście będziesz ją mobilnie wykorzystywał (jak np Michał).
Jeżeli zamontujesz ją w garażu na stałe, w wygodny sposób, to nie będzie Ci się chciało jej demontować.
Wtedy Wallbox Tesli gen 3 jest ciekawszą opcją, zważywszy ze ma komplet zabezpieczeń i do tego fajnie wygląda 😎😉

 

[krzyss]

Dzięki za info. Nie brzmi to jak coś bardzo uciążliwego a 1000 zł mogę przeznaczyć np. na dywaniki. Albo waciki

Zdziwisz sie
Ale kazdy ceni sobie co innego.
Ja codziennie raczej podlaczam auto i irytowalo mnie wyciaganie telefonu zeby odblokowac.
Zeby nie bylo tez tak rozowo z tesla ladowarkami…
Jak moja tesla spi po nocy to tez nie daje sobie wyjac ladowarki mimo guzika… bo ksiezniczka Tola spi i nie bede jej przeszkadzal.
Dopiero otwarcie drzwi wybudza auto, wtedy wciskam guzik na ladowarce i mozna wyjac ladowarke.

 

[krzyss]

Ten umc gen1 lub inną mobilną evse to warto kupić jak rzeczywiście będziesz ją mobilnie wykorzystywał (jak np Michał).
Jeżeli zamontujesz ją w garażu na stałe, w wygodny sposób, to nie będzie Ci się chciało jej demontować.
Wtedy Wallbox Tesli gen 3 jest ciekawszą opcją, zważywszy ze ma komplet zabezpieczeń i do tego fajnie wygląda 😎😉

ale nie pali mu sie napis tesla ! I to uwazam za duza wade ? 👀

 

[ciastek]

Jeżeli zamontujesz ją w garażu na stałe, w wygodny sposób, to nie będzie Ci się chciało jej demontować.

Wygląda na prosty demontaż:

Spoiler: pic

Cable Organizer

Store your Corded Mobile Connector with the newly redesigned Cable Organizer. This product features a sturdy bracket to keep your cables neatly stowed and a chassis holder to reduce additional wear and tear on your adaptor and outlet. Includes: 1x cable organizer bracket 1x chassis holder 1x...

shop.tesla.com

 

[Michal]

U mnie wisi po prostu na wtyczce trójfazowej, a kabel i tak muszę ciągnąć przez pół garażu, bo instalacja z jednej, a auto z drugiej
Do wieszania wtyczki przy aucie służy mi wertykulator (coś w stylu kosiarki), a wcześniej taką rolę spełniało (w sumie tylko taką) drugie auto 😂
Poniżej schemat 😂😂🤣

 

[Bobtech777]

Jaki wallbox do ładowania TMY 21' polecacie? Czy faktycznie model Y można ładować z max mocą 11kW AC? wg tego kalkulatora tak https://evcompare.io/charging-calculator/

Kupiłem Wallboxa Tesli do TMY RWD 23. Niestety RWD maksymalnie przyjmuje tylko 7kW z ładowarki Wallbox podłączonej do trzech faz. Jest to ograniczenie auta tego konkretnie modelu, potwierdza instrukcja (USA) i moje doświadczenie. Tylko 10A na faze i 7kW w sumie więc trochę lipa... Jak ustawię 11A to jest błąd overcharging i auto się wyłącza.

https://www.tesla.com/support/charging/wall-connector

"*All charge speeds are approximate.
†Maximum charge rate for Model 3 Rear-Wheel Drive and Model Y Rear-Wheel Drive is 32A (7.7kW) - up to 30 miles of range per hour"

 

[piotr_ev]

Kupiłem Wallboxa Tesli do TMY RWD 23. Niestety RWD maksymalnie przyjmuje tylko 7kW z ładowarki Wallbox podłączonej do trzech faz. Jest to ograniczenie auta tego konkretnie modelu, potwierdza instrukcja (USA) i moje doświadczenie. Tylko 10A na faze i 7kW w sumie więc trochę lipa... Jak ustawię 11A to jest błąd overcharging i auto się wyłącza.

https://www.tesla.com/support/charging/wall-connector

"*All charge speeds are approximate.
†Maximum charge rate for Model 3 Rear-Wheel Drive and Model Y Rear-Wheel Drive is 32A (7.7kW) - up to 30 miles of range per hour"

W momencie gdy pisałem tamtego posta nie istniały Model Y RWD, wiec chodziło mi o Long Range / performance
Niestety. RWD maja słabsza(?) ladowarke pokładową i chyba konstrukcja tej baterii nie pozwala na więcej. Ten typ raczej już tak będzie miał. Software update raczej tego nie zmieni.