Jeszcze nie jeździłem HL'em, ale jak Was czytam, to widać że to średni patent.
Chyba już lepiej by było gdyby to był jeden przełącznik, taki kołyskowy L-0-R, ukształtowany na łatwe wyczucie dotykiem, bez patrzenia.
Wg mnie plus był by taki że zawsze jest w tym samym miejscu, a wciśnięcie zewnętrznej, lub wewnętrznej części też już by nie było tak uzależnione od położenia kierownicy.
Albo - taki okrągły pierścień na środku, naciskany po lewej lub prawej. Tutaj tylko wewnętrzne sterowanie musiało by być bardziej inteligentne, ale dzisiaj to raczej żaden problem.
Może E, to przemyśli w kolejnej iteracji ?
Ostatnio nie mam czasu na śledzenie forów zagranicznych, co tam ludzie mówią o tym ?