Instalacja wallboxa w garażu podziemnym

[Anderus]

Cześć wszystkim, czy ktoś ma do polecenia firmą inną niż Bezszelestni (zauważyłem coraz więcej złych opinii tj. bardzo długi czas oczekiwania i olewanie klienta) do całego procesu doboru oraz instalacji ładowarki do samochodu elektrycznego w garażu podziemnym?

 

[luck.ass]

Wspomniałem im jeszcze przed wydaniem odpowiedzi, że w przypadku braku zgody skieruję sprawę do sądu. Podobno mają jakiegoś prawnika który pisał im interpretacje. Powiedzieli, że są gotowi na sąd - a to oznacza walkę parę miesięcy do kilku lat. Sprawa wydaje się conajmniej ciężka. Ale prawdopodonie pismo o którym pisze Kierowca23 sporządzę. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Jeżeli jest tak jak mówi wspólnota, że lokal to odrębna nieruchomość, to do instalacji potrzebujesz jedynie zgody większości współwłaścicieli garażu i od razu możesz ciągnąć kable (jeżeli tylko w ramach tego garażu jest się gdzie przyłączyć). Bardzo możliwe, że współwłaścicieli garażu jest mniej niż właścicieli lokali w bloku a dwa do takiej zgody nie jest wymagana żadna konkretna forma, więc możesz sobie czekać w garażu na współwłaścicieli poszczególnych miejsc postojowych jak będą gdzieś jechali autem i dawać każdemu z nich indywidualnie zgodę na montaż ładowarki do podpisania. Wbrew pozorom zapewne będzie szybciej niż uzyskiwanie zgody od wspólnoty. Zerknij na art. 201 kc w zw. z 12b ust. 2 ustawy o elektromobilności.

Aha mówimy oczywiście o ładowarce MNIEJSZEJ niż 11kW. 11kW i więcej w tym rozumowaniu wymaga zgody wszystkich.

 

[Elekt]

Jeżeli jest tak jak mówi wspólnota, że lokal to odrębna nieruchomość, to do instalacji potrzebujesz jedynie zgody większości współwłaścicieli garażu i od razu możesz ciągnąć kable (jeżeli tylko w ramach tego garażu jest się gdzie przyłączyć). Bardzo możliwe, że współwłaścicieli garażu jest mniej niż właścicieli lokali w bloku a dwa do takiej zgody nie jest wymagana żadna konkretna forma, więc możesz sobie czekać w garażu na współwłaścicieli poszczególnych miejsc postojowych jak będą gdzieś jechali autem i dawać każdemu z nich indywidualnie zgodę na montaż ładowarki do podpisania. Wbrew pozorom zapewne będzie szybciej niż uzyskiwanie zgody od wspólnoty. Zerknij na art. 201 kc w zw. z 12b ust. 2 ustawy o elektromobilności.

Aha mówimy oczywiście o ładowarce MNIEJSZEJ niż 11kW. 11kW i więcej w tym rozumowaniu wymaga zgody wszystkich.

Sprawdzałem temat. miejsc garażowych jest 230 do tego wchodzą komórki których kilka jest zlokalizowanych w garażu (mając na uwadze że czasami 1 właściciel ma 2 miejsca) to musiałbym mieć w takim przypadku około 110-120 zgód + zmierzyć się z wysłuchiwaniem pretensji jakie to ładowanie w garażu ”zagrożenia” powoduje. No to chyba nie tak powinno wyglądać… ja pracuje i nie mam czasu latać po mieszkaniach albo warować w garażu na kogoś kto będzie akurat wyjeżdżał i na dodatek miał czas i ochotę mnie wysłuchać i jeszcze coś podpisać.

Co do zasady masz rację i przy małym bloku jest to do ogarnięcia jednak u mnie to już jest na tyle duży problem że wolę powalczyć chwile ze wspólnotą a ostatecznie, być może zostanę przy samochodzie spalinowym skoro w Polsce tak ma wyglądać elektromobilność. A i ceny prądu mają odmrozić w 2026 roku

 

[kaktus]

Sprawdzałem temat. miejsc garażowych jest 230 do tego wchodzą komórki których kilka jest zlokalizowanych w garażu (mając na uwadze że czasami 1 właściciel ma 2 miejsca) to musiałbym mieć w takim przypadku około 110-120 zgód + zmierzyć się z wysłuchiwaniem pretensji jakie to ładowanie w garażu ”zagrożenia” powoduje. No to chyba nie tak powinno wyglądać… ja pracuje i nie mam czasu latać po mieszkaniach albo warować w garażu na kogoś kto będzie akurat wyjeżdżał i na dodatek miał czas i ochotę mnie wysłuchać i jeszcze coś podpisać.

Co do zasady masz rację i przy małym bloku jest to do ogarnięcia jednak u mnie to już jest na tyle duży problem że wolę powalczyć chwile ze wspólnotą a ostatecznie, być może zostanę przy samochodzie spalinowym skoro w Polsce tak ma wyglądać elektromobilność. A i ceny prądu mają odmrozić w 2026 roku

U mnie podczas instalacji ładowarki (podobnej wielkości hala) trafił się jeden delikwent który niczym Rejtan chciał walczyć o wstrzymanie prac oraz… 4 innych którzy podeszli zapytać jak to załatwić, że sami myśleli ale zakładali że się nie da, jakie auto będzie jeżdżony itd. W kolejnych tygodniach gdy pojawił się samochód kolejnych kilku pytało o użytkowanie i podłączanie. Wydaje mi się że na nowym osiedlu gdzie masz stosunkowo młodych mieszkańców na luzie te głosy byś zdobył.

Natomiast jeśli masz siłe, środki i determinacje - walcz z nimi żeby nauczyli się czytać przepisy…

Pierwszy raz wysłałem zapytanie o instalacje zaraz gdy pojawiła się ustawa o elekromobilnosci i mój zarządca był bardzo na nie. Że głosowanie konieczne i tak, że ppoż trzeba projekty ogarnąć i to miliony monet kosztuje.

Gdy drugi raz już z determinacją zadzwoniłem do nich wiosna tego roku a oni na kilku osiedlach już przez to przeszli okazało się że umieją ustawę interpretować prawidłowo a nawet podpięli sami deweloperski ppoż pod całą halę i już tego nie wymagali (u nas były 4 miejsca w projekcie developera pod EV z instalacją ślepą bez wallboxa i do dziś nikt tego wallboxa tam nie zainstalował z nabywców). Więc moje wrażenie jest takie że po prostu edukacja jest im mocno potrzebna i to nie zawsze zła wola tylko często lenistwo i niewiedza

 

[Kierowca23]

Wspomniałem im jeszcze przed wydaniem odpowiedzi, że w przypadku braku zgody skieruję sprawę do sądu. Podobno mają jakiegoś prawnika który pisał im interpretacje. Powiedzieli, że są gotowi na sąd - a to oznacza walkę parę miesięcy do kilku lat. Sprawa wydaje się conajmniej ciężka. Ale prawdopodonie pismo o którym pisze Kierowca23 sporządzę. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

U mnie Administracja optymistycznie obiecała zgodę "w kilka dni po złożeniu wniosku" i innych dokumentów, bo już przeprowadzali takie procedury w innych osiedlach, i ogólnie luz bo mają to przećwiczone

Tylko że jak złożyłem wszystkie papiery, łącznie z ekspertyzą, projektem i warunkami przyłączeniowymi z Energetyki, to znowu Zarząd zaczął mieć dylematy w stylu: a gdyby tu było przedszkole w przyszłości ...

Tzn. kontemplują czy jak ja się podłączę, to zostanie w rozdzielniach jeszcze jakaś moc przyłączeniowa dla osiedla albo dla innych którzy może kiedyś też będą chętni ...

Już miesiąc minął od złożenia wniosku o zgodę w Administracji. Zarząd podobno się zagłębia w przepisy, a administracja każe cierpliwie czekać na decyzję. Mój elektryk czeka na uzgodnienie terminu montażu (bo już nawet przyłącze uzgodnił z Energetyką), a mnie szlag trafia bo wciąż muszę ładować auto na mrozie przez ich dylematy.

Nie wiem na co jeszcze czekają -aż Zarząd zrobi magisterkę z energetyki ? A może ja teraz powinienem zapukać do kogoś z zarządu ze skrzynką wódki ?

Jak tak mają wyglądać w praktyce procedury przyłączeniowe (w nowych osiedlach - kilkuletni blok), to ja dziękuję za taką elektromobilność w polskim wydaniu, i na zimę wracam do 2.0L w benzynie.
Tym bardziej, że od niskich temperatur akumulator jakby się skurczył, wzrósł pobór mocy w aucie a ja znacznie częściej muszę go ładować. A będzie jeszcze zimniej.

 

[luck.ass]

Napiszcie jeszcze jaki macie przyłącz w kW i jaką ładowarkę przy wersji z art 12b ustawy czy mniej niż 11kW.

 

[kaktus]

Napiszcie jeszcze jaki macie przyłącz w kW i jaką ładowarkę przy wersji z art 12b ustawy czy mniej niż 11kW.

Zabezpieczenie 3x25A (3x16 też byłoby ok, ale mam kilka miejsc parkingowych i zamierzam zainstalować drugą ładowarkę w przyszłości stąd wyższe zabezpieczenie i grubsze kable po drodze), Tesla Wall Connector dla spełnienia wymagań i czystej głowy obcięta do 15A softwarowo

 

[Kierowca23]

Napiszcie jeszcze jaki macie przyłącz w kW i jaką ładowarkę przy wersji z art 12b ustawy czy mniej niż 11kW.

2 miejsca, na każdym punkt ładowania "do 11 kW", moc przyłączeniowa odpowiednia do mocy zainstalowanej.
We wstępnej odpowiedzi adm. potwierdziła, że nie będzie żadnego problemu ze zgodą na taką konfigurację (widzę że w Ustawie ograniczenie 11 kW wyraźnie dotyczy mocy punktu ładowania, a nie przyłącza licznikowego).
A w szablonie zgłoszenia sami napisali nawet: "uprzejmie informujemy, że w ramach czynności zwykłego Zarządu Wspólnoty Mieszkaniowej wyrażona zostanie Państwu zgoda na montaż stacji ładowania o mocy do 11 kW przy Państwa miejscu parkingowym nr ..."
Rozumiem wątpliwości w przypadku 11.0 kW (tutaj akurat opowiedzieli się przychylnie dla mieszkańca).
Ale taka lub inna odpowiedź (lub próba podjęcia wyjaśnień, negocjacji, dostosowania wniosku) powinna być, choćby ze względu na dobre obyczaje, a nie milczenie przez ponad miesiąc.

Wychodzi na to że Ustawa jest bublem prawnym. Dziurawa jak szwajcarski ser. W przypadku najpowszechniejszej mocy ładowarki stwarza wątpliwości interpretacyjne. Nie reguluje też przypadku biernego oporu (brak decyzji) Zarządu. Z wyjątkiem kiedy ekspertyza nie jest potrzebna, ale takich budynków praktycznie nie ma.

W prawie budowlanym parę lat temu pochylili się obowiązkiem instalowania skrzynek multimedialnych w mieszkaniach i ich zawartości (=> ukłon w stronę korporacji Tel-Kom?), ale nie elektromobilności, którą podobno tak chcieli promować ...

 

[Twenty]

Dzien dobry, mozecie polecic jakas firme ktora kompleksowo zajmie sie montazem stacji ladowania w garazu podziemnym? Lokalizacja Warszawa.

PS. Moje miejsce postojowe jest po srodku garazu tzn nie mam sciany za soba ale obok miejsca jest slupek.

 

[Kierowca23]

Dzien dobry, mozecie polecic jakas firme ktora kompleksowo zajmie sie montazem stacji ladowania w garazu podziemnym? Lokalizacja Warszawa.

PS. Moje miejsce postojowe jest po srodku garazu tzn nie mam sciany za soba ale obok miejsca jest slupek.

Witaj,
Zdecydowanie polecam tych Panów inżynierów: https://projektantelektryk.pl/
Jestem zadowolony z ich pracy projektowej i sposobu podejścia do klienta.
Z tego co widzę na stronie nawet mają teraz jakąś promocję

Ale na sam początek dowiedz się u siebie w Administracji, jakie stawiają warunki do wyrażenia zgody na montaż ładowarki <11kW w trybie Art. 12b Ustawy o elektromobilności. I czy w ogóle dopuszczają taką możliwość, albo dlaczego nie. Żeby potem nie ciągać się po sądach. I gdzie trzymają dokumentację projektową budynku, w jakiej postaci, kiedy można podejść i oglądać schematy.

W moim przypadku jest tak że mam już wszystkie dokumenty: ekspertyzę, projekt, warunki przyłączeniowe, oświadczenia, nawet uzgodnione i opłacone przyłącze w energetyce. Były wizje lokalne, oglądanie schematów, rozdzielnic, wymiana korespondencji i wstępne uzgodnienia z Administracją. Tylko że na sam koniec Zarządowi wspólnoty nagle się odwidziało i czekam już ponad miesiąc na ich zgodę... Więc póki co montaż nawet nie zaczęty.

PS.
Nawet jakby nie było słupka ani ściany, to jest technologia spuszczania podpory ładowarki z sufitu i (teoretycznie) też się da! No bo jakiś strop zawsze być musi

 

[krzyss]

Witaj,
Zdecydowanie polecam tych Panów inżynierów: https://projektantelektryk.pl/
Jestem zadowolony z ich pracy projektowej i sposobu podejścia do klienta.
Z tego co widzę na stronie nawet mają teraz jakąś promocję

Ale na sam początek dowiedz się u siebie w Administracji, jakie stawiają warunki do wyrażenia zgody na montaż ładowarki <11kW w trybie Art. 12b Ustawy o elektromobilności. I czy w ogóle dopuszczają taką możliwość, albo dlaczego nie. Żeby potem nie ciągać się po sądach. I gdzie trzymają dokumentację projektową budynku, w jakiej postaci, kiedy można podejść i oglądać schematy.

W moim przypadku jest tak że mam już wszystkie dokumenty: ekspertyzę, projekt, warunki przyłączeniowe, oświadczenia, nawet uzgodnione i opłacone przyłącze w energetyce. Były wizje lokalne, oglądanie schematów, rozdzielnic, wymiana korespondencji i wstępne uzgodnienia z Administracją. Tylko że na sam koniec Zarządowi wspólnoty nagle się odwidziało i czekam już ponad miesiąc na ich zgodę... Więc póki co montaż nawet nie zaczęty.

PS.
Nawet jakby nie było słupka ani ściany, to jest technologia spuszczania podpory ładowarki z sufitu i (teoretycznie) też się da! No bo jakiś strop zawsze być musi

Ale w stropie wiercic nie mozna, wiec odmawiamy Panu instalacji 😛