Napisałem że 40min na Orlenie. W Sopocie bys miał 45%.
Ten planer mozesz sobie wsadzic w butyNapisałem że 40min na Orlenie. W Sopocie bys miał 45%.
Zmieniłam plan pod Twoje zalozenia:
ABRP
A Better Routeplanner is the world's most popular consumer EV routeplanner - both for beginner and experienced EV drivers. And of course for anyone curious about EVs.abetterrouteplanner.com
Ostatnio lądowałem na Orlenie i wykrecalo 92kW. Srednia 85kW, cena 2.8zl/kWhTen planer mozesz sobie wsadzic w buty
Orlen 100kW laduje jakies w porywach 72.
Bylo by taniej, ale i zdecydowanie dluzej. No i Orlen ten nie jest najtanszy, a zakladalem ze shell bedzie po 3zl
To wlasnie jest roznica miedzy planem a zyciem.
Już to kiedyś rozgryzaliśmy - zależy od Orlenu. Na niektórych będzie w porywach 72kW, na innych prawie 100kW.
Do mnie dzisiaj z nadrukiem na kopercie z 13 grudnia, utwierdza mnie to w przekonaniu, że oni je pakowali i drukowali etykiety, a potem wysłali gdzieś tak po świętachHa ha ! Dzis przyszla karta nadana 2 grudnia
Poczta w UK dziala gorzej niz w PL 😛
.
No i jeden problem, ja nie dojade do tego orlenu, to 300km… ja w zimie na styk zrobie 250km a przy 130-140km/h raczej 200km. I nikt normalny nie zostawi sobie Orlenu jako stacji z dojazdem na kilku %.
TakDo mnie dzisiaj z nadrukiem na kopercie z 13 grudnia, utwierdza mnie to w przekonaniu, że oni je pakowali i drukowali etykiety, a potem wysłali gdzieś tak po świętach
Zapewne Twoja też była wysłana jaku "PRIORITY" ?
Ty chyba jako jedyny tutaj czujesz mój ból jeżdżenia w trasy BEV. Z czegoś tak prostego jak spontaniczna dzida nad morze robi się jakaś praca doktorska z planowaniem, porównywaniem, żąglowaniem aplikacjami i kartami, w dodatku dość droga.Nie mialem opcji zostawienia na AC na noc, a w dzien nie moglem przestawic bo bylem po % po sylwestrze
W lecie jest zdecydowanie latwiej.
No w Niemczech to ty dexydujesz kiedy chcesz sie ladowac na SuC
choc czasami tez trzeba zjechac spory kawalek z trasy.
